• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G10 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ AMORTÎSORÊN RR CORE-C00018109 PARÇEYÊN PARÇEYAN ên SAIC MAXUS bi toptan kataloga maxus bi bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana hilberan: SAIC MAXUS G10

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman NAVIKA AMORTÎSORÊ RR
Serlêdana berheman SAIC MAXUS G10
Berhem OEM NO

C00018109

Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

Amortisorê RR CORE-C00018109
Amortisorê RR CORE-C00018109

Zanîna berheman

Wateya core amortisorê otomobîlê çi ye?

‌Naveka amortisorê ya otomobîlan‌ beşa sereke ya amortisorê ye, karê wê kêmkirina lerz û bandora ku ji ber rûyê rê yê nehevseng di dema ajotina wesayîtê de çêdibe ye, da ku rehetiya ajotinê û aramiya ajotinê baştir bike. Prensîba xebatê ya navika amortisorê ew e ku di dema pêvajoya zext û dirêjkirinê de bi rêya rûnê hîdrolîk di hundurê cîhaza hîdrolîk de hêza şilbûnê çêbike, bi vî rengî amplîtuda lerzînê û dema lerzînê ya laş‌ kêm bike.
Pêkhate û fonksiyona navika amortisorê
Navika amortisorê beşa sereke ya amortisorê ye û bi rûnê hîdrolîk tijî ye. Dema ku wesayît tê hejandin, rûnê hîdrolîk bi berdewamî di nav kunên teng re diherike, û xişandinê çêdike, ku di nermkirin û şilbûnê de rolek dilîze. Kalîteya navika amortisorê dikare bi kontrolkirina rijandina rûn û kêmkirina zextê were nirxandin.
Dem û rêbaza guhertina navika amortisorê
Dema guhertina navika amortisorê bi gelemperî bi rewşa xebata wê ve girêdayî ye. Sedemên hevpar ên ji bo guhertinê ev in:
Rijandina petrolê: Ev sedema herî gelemperî ya têkçûnê ye, ku zêdetirî 90% zirara amortisorê ji ber rijandina petrolê ye.
‌dengekî neasayî : dema ajotina li ser rêyên xirab, heke amortisor dengekî neasayî derxe, dibe ku pêwîst be ku navika amortisorê were guhertin.
‌leqandina neasayî : Dema ku wesayît bi lez di nav lepên rê an jî çalan re derbas dibe, heke lastîk neasayî leqê xwe bileqîne û laş bihejîne, ev jî nîşan dide ku amortisor dibe ku zirar dîtibe.
Şîretên lênêrîn û parastinê
Ji bo dirêjkirina temenê karê navika amortisorê, tê pêşniyar kirin ku rewşa wê ya xebatê bi rêkûpêk were kontrol kirin, di nav de vekolîna pêçandinê û dîtina ka gelo rûn rijiyaye. Ger were dîtin ku navika amortisorê zirar dîtiye, divê ew di wextê xwe de were guhertin da ku bandorek mezintir li ser wesayîtê nebe.

Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê mijarê bixwînin.malper e!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar