Kontrolkirina turbochargerê otomobîlê çi ye?
Mekanîzmaya kontrolkirina turboşarjera otomobîlan bi giranî ji hêla pergala kontrola zexta turboşarjera gaza egzozê ya bi elektronîkî ve tê pêkanîn. Sîstem ji valva solenoid a kêmkirina zextê, aktûatora pneumatîk, valva bypass û superşarjker pêk tê. Kontrola zexta zêdekera pergalê bi rêya vekirin û girtina valva bypass-ê tê pêkanîn: dema ku valva bypass-ê girtî ye, hema hema hemî gaza egzozê ji zêdekerê re derbas dibe, û zexta zêdekerê zêde dibe; Dema ku valva bypass-ê vekirî ye, beşek ji gaza egzozê rasterast bi rêya kanala bypass-ê tê derxistin, û zexta zêdekerê kêm dibe.
Vekirin û girtina valva derbasbûnê ji hêla ECU (Yekîneya Kontrola Elektronîkî) ve bi rêya kontrola valva solenoid a kêmkirina zextê û aktûatora pneumatîk tê bidestxistin. ECU zexta zêdekirinê li gorî zexta manifolda kişandinê kontrol dike, û valva derbasbûnê di leza bilind û barekî mezin de tê vekirin da ku ji barekî mekanîkî û germî yê zêde yê motorê di leza bilind de dûr bikeve. Wekî din, hin model pergala kontrola çerxa girtî jî bikar tînin, bi rêya sensora pozîsyonê encamên xebitandina rastîn ji ECU re didin, li gorî guherînê rast dikin, da ku torka motorê bi awayekî rasttir kontrol bikin.
Prensîba xebatê ya turboşarjêrê ew e ku turbînê bi rêya gaza derxistinê ya ji hêla motorê ve tê derxistin, bimeşîne û dûv re hewaya kişandinê bipêçe da ku tîrbûna hewayê baştir bike, bi vî rengî karîgeriya şewitandinê û hêza derketinê baştir dike. Turboşarjêrê împulsa înerciya gaza derxistinê ya ji hêla motorê ve tê derxistin bikar tîne da ku turbînê bixe odeya turbînê, împelera koaksiyal dimeşîne da ku hewayê bipêçe nav silindirê, zext û tîrbûna hewayê zêde bike, û bi vî rengî hêza derketinê ya motorê zêde bike.
Fonksiyonên sereke yên turbochargerên otomobîlan ev in:
Zêdekirina hêz û torka motorê: Turboşarjker mîqdara hewaya ku dikeve silindirê zêde dikin, dihêle ku motor di heman cihguherînê de bêtir sotemeniyê derzî bike, bi vî rengî hêz û torka motorê zêde dike. Bi gelemperî, turboşarjker dikarin hêza herî zêde ya motorê ji %20 heta %40 û torka herî zêde ji %30 heta %50 zêde bikin.
Kêmkirina xerckirina sotemeniyê û emîsyonan: Turboşarjker bi zêdekirina karîgeriya şewitandina motorê û baştirkirina karîgeriya germî, xerckirina sotemeniyê û emîsyonan kêm dikin. Bi taybetî, turboşarjker dikare xerckirina sotemeniyê ya motorê ji %5 heta %10 kêm bike, û emîsyona gazên zirardar ên wekî CO, HC û NOx jî bi heman rengî kêm dibe.
Teserûfa sotemeniyê ya baştirkirî: Motorên bi turboşarjêran çêtir dişewitin, ji %3 heta %5 sotemeniyê teserûf dikin. Wekî din, turboşarjêran taybetmendiyên lihevhatina motorê û taybetmendiyên bersiva demkî ji bo teserûfa sotemeniyê ya çêtir çêtir dikin.
Zêdekirina guhêrbarî û pêbaweriya motorê: Turboşarjker dikare motorê di bilindahî, germahî û şert û mercên barkirinê yên cûda de bixebitîne da ku performans û aramiya çêtir biparêze, da ku ji kêmbûna hêza motorê, lêxistin, zêde germbûn û pirsgirêkên din dûr bikeve. Di heman demê de, turboşarjker dikarin temenê motorê dirêj bikin û rêjeya têkçûnê kêm bikin.
fonksiyona tezmînata platoyê : li herêma platoyê, ji ber hewaya tenik, performansa motorên asayî dê bandor bibe û hêz dê kêm bibe. Turboşarjker dikare bi zêdekirina dendika kişandinê windabûna hêzê ya ji ber hewaya tenik çêdibe bi bandor telafî bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê mijarê bixwînin.malper e!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
