Boltên otomobîlan çi ne?
Bolt a otomatîk cureyekî boltê bi hêza bilind e ku ji bo girêdana parçeyên otomobîlan tê bikar anîn, bi gelemperî ji bo tamîrkirina çerx, motor, veguheztin, pergala şasî û parçeyên din ên girîng tê bikar anîn. Ev bolt xwedî pileyên û taybetmendiyên cûda ne da ku hewcedariyên girêdana parçeyên cûda yên otomobîlê bicîh bînin.
Boltê hubê boltekî bihêz e ku çerxa wesayîtê bi bearingê yekîneya hubê ya çerxê ve girêdide. Pola boltên hubê li gorî celebê wesayîtê diguhere, mînakî, otomobîlên subkompakt bi gelemperî boltên pola 10.9 bikar tînin, lê wesayîtên navîn û mezin boltên pola 12.9 bikar tînin. Avahiya boltê hubê bi gelemperî gerîdeyek çengkirî û gerîdeyek bi têl, û serê qapaxê vedihewîne. Piraniya boltên hubê yên T-serî ji pola 8.8 jortir in, ku girêdana torka mezin di navbera hubê otomobîlê û eksê de hildigirin; Piraniya boltên hubê yên du-serî ji pola 4.8 jortir in, ku girêdana torka siviktir a qalikê hubê yê derveyî otomobîlê û tekerê hildigirin.
Bikaranîna boltên otomobîlan ne tenê bi girêdana tekeran ve sînordar e, lê di heman demê de girêdan û girêdana motor, veguheztin, pergala şasî, ava rê ya petrol, pakêta bataryayê ya wesayîta enerjiya nû, motor û perçeyên din jî vedihewîne. Asta performansê û materyalê van boltan bi taybetî têne dermankirin da ku performansa girêdana stabîl di bin şert û mercên hêz û barê bilind de misoger bikin.
Bi kurtasî, boltên otomobîlan di çêkirina otomobîlan de girêdanên girîng in, û hilbijartina sêwiran û materyalê rasterast bi ewlehî û domdariya otomobîlan ve girêdayî ye.
Girîngiya standarda torka tengkirina boltên otomobîlan
Pîvana torka tengkirina boltên otomobîlan girêdanek girîng e ji bo misogerkirina xebata ewle ya otomobîlê. Torka tengkirinê ya rast dikare piştrast bike ku bolt di dema xebitandinê de sist nebin, bi vî rengî xetereyên ewlehiyê yên ji ber sistkirinê çêdibin dûr dikevin. Torka tengkirinê ya xelet dikare bibe sedema sistbûna boltê, ku dikare bibe sedema têkçûna mekanîkî, û heta dibe ku bibe sedema qezayên ewlehiyê yên cidî.
Torkên tengkirina standard ên boltan li beşên cuda
Piştgirî û boltên laş : taybetmendî 13 mm û torka tengkirinê 25N.m ne.
bolt ji bo piştgirî û laşê sereke : taybetmendî 18 mm ne, torka tengkirinê 40N.m ye, pêdivî ye ku 90 pileyan werin zivirandin, bi torka 50N.m.
bolt ji bo piştgirî û piştgiriya motorê : taybetmendî 18 mm ne û torka tengkirinê 100N.m ye.
bujiya motorê: ji bo motorek bi cihguherîna 1.6/2.0, torka tengkirinê 25N.m e; ji bo motorek bi cihguherîna 1.8T, torka tengkirinê 30N.m e.
bolta valakirina rûnê : torka tengkirinê 30N.m e.
fîltera rûnê : torka tengkirinê 25N.m e.
Boltê çerxa demjimêrkirina kranka krankê: Boltê heta torka 90N.m teng bikin û 90 pileyan bizivirînin.
baskê kontrolê û binçarçove : torka tengkirinê 70N.m+90 pile ye; torka tengkirinê ya di navbera baskê kontrolê û laş de 100N.m+90 pile ye.
boltên girêdanê ji bo amortîzora pêşiyê û çokê rêveberiyê : torka tengkirinê 65N.m+90 pile /75N.m e.
gwîza xwe-kilîtkirî ya serê axê paşîn : torka tengkirinê 175N.m e.
Piştgiriya eksê paşîn bi eksê paşîn ve girêdayî ye: torka tengkirinê 80N.m e.
Amortîzora paşîn bi laş ve girêdayî ye: torka tengkirinê 75N.m e.
boltê lastîkê : torka tengkirinê 120N.m e.
tewdîr
Amûrên rast bi kar bînin: Ji bo ku hûn pir zêde hêzê nedin ku zirarê bide boltê, pê ewle bin ku hûn bi amûrên rast teng dikin.
Kontrolkirina birêkûpêk: Ji bo ku hûn piştrast bin ku ew sist nînin, tengbûna boltan bi rêkûpêk kontrol bikin.
Pêşniyarên çêker bişopînin: Ji bo ku hûn piştrast bibin ku torka tengkirinê ya rast tê bikar anîn, pêşniyarên di pirtûka lênêrînê ya ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve hatî peyda kirin bişopînin.
Bi şopandina van pîvan û tedbîran, hûn dikarin ewlehî û pêbaweriya otomobîla xwe misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
