Bolên gerîdeyê çi ne?
Bolt Auto celebek pêleka bilind-hêz e ku ji bo girêdana parçeyên otomatê tê bikar anîn, bi gelemperî ji bo sererastkirina çerx, motor, veguheztin, pergala şasiyê û beşên din ên sereke tê bikar anîn. Van pêlavan derec û taybetmendiyên cihêreng hene ku hewcedariyên pêwendiya beşên cihê yên gerîdeyê bicîh bînin.
keleka çolê girêkek bi hêza bilind e ku çerxa wesayîtê bi yekîneya hubê ya çerxê ve girêdide. Çîna pêlên hub li gorî celebê wesayîtê diguhere, mînakî, gerîdeyên subkompakt bi gelemperî pêlên pola 10.9 bikar tînin, dema ku wesayîtên navîn û mezin pêlên pola 12.9 bikar tînin. Struktura stûnê ya hub bi gelemperî di nav xwe de kelûmelek birêkûpêk û pêlavek birêkûpêk, û serê kapek heye. Piraniya pêlên navika serê T-ê li jorê pola 8.8-ê ne, ku pêwendiya torkê ya mezin di navbera navika otomobîlê û eksê de digirin; Piraniya pêlên navberê yên du-serî li jor pola 4.8-ê ne, ku pêwendiya di navbera torque siviktir a qalika hubaya derve ya gerîdeyê û tirikê de digirin.
Serîlêdana pêlên otomobîlê ne tenê bi girêdana çerx ve sînorkirî ye, lê di heman demê de girêdan û girêdana motorê, veguheztinê, pergala şasê, ava riya rûnê, pakêta battera wesayîta enerjiya nû, motor û beşên din jî vedigire. Pîvana performansê û materyalê van pêlavan bi taybetî têne derman kirin da ku performansa pêwendiya domdar di bin şert û mercên hêz û barkirinê de peyda bikin.
Bi kurtasî, pêlên otomatê di hilberîna otomobîlan de girêkên domdar in, û bijartina sêwiran û materyalê rasterast bi ewlehî û domdariya otomobîlan ve girêdayî ye.
Girîngiya standarda torque ya hişkkirina pêlên otomobîlê
Pîvana torque ya hişkkirina pêlên otomobîlê girêdanek girîng e ku ewlehiya xebata otomobilê misoger bike. Tewra rastkirina rastkirinê dikare piştrast bike ku pêlên di dema xebitandinê de sist nebin, bi vî rengî ji xetereyên ewlehiyê yên ku ji ber şilbûnê têne derxistin dûr dikeve. Tewra hişkkirina nerast dibe ku bibe sedema şilbûna pêlê, ku dibe sedema têkçûna mekanîkî, û tewra dibe ku bibe sedema qezayên ewlehiyê yên cidî.
Torques standard stending bolt li beşên cihêreng
Bilbilên piştgirî û laşê : taybetmendî 13 mm in û torka hişkkirinê 25 N.m e.
pêlên ji bo piştgirî û laşê sereke : taybetmendî 18 mm in, torka hişkkirinê 40 N.m e, pêdivî ye ku 90 dereceyan were zivirandin, bi torque 50 N.m.
pêlên ji bo piştgirî û desteka motorê : taybetmendî 18 mm in û torka hişkkirinê 100 N.m e.
fîşa motorê : ji bo motora 1.6/2.0 veguheztinê, torkuya hişk 25 N.m e; Ji bo motorek veguheztina 1.8T, torka hişkkirinê 30N.m e.
keleka rijandina rûnê : torka hişkkirinê 30 N.m e.
Parzûna rûnê : torka hişkkirinê 25 N.m e.
Boltê çerxa demajoyê ya mîla cranksê : Bi torkê 90 N.m pêlê bizivirîne û 90 dereceyan bizivirîne.
milê kontrolê û bineçarçove : torkuya tundkirinê 70N.m+90 derece ye; Di navbera milê kontrolê û bedenê de torka hişkbûnê 100N.m+90 derece ye.
pêlên pêwendiyê ji bo şokê li pêş û girêka rêweriyê : torka hişkkirinê 65N.m+90 derece /75N.m e.
gwîza xwe-kiltkirinê ya serê eksera paşîn : torka hişkkirinê 175 N.m e.
Piştgiriya axeya paşîn bi ekseya paşîn ve girêdayî ye: torka hişkkirinê 80N.m e.
Şokkêşa paşîn bi laş ve girêdayî ye: torka hişkkirinê 75 N.m e.
tîrêjê tîrê : torkuya hişkkirinê 120 N.m e.
tewdîr
Amûrên rast bikar bînin: Piştrast bikin ku hûn bi amûrên rast hişk bikin da ku zorê pir zêde bikar neynin da ku zirarê bide bolt.
Kontrola birêkûpêk: Bi rêkûpêk şixulandina pêçan kontrol bikin da ku pê ewle nebin.
Pêşniyarên çêkerê bişopînin: Pêşniyarên di manuala lênihêrînê de ku ji hêla çêkerê wesayîtê ve hatî peyda kirin bişopînin da ku pê ewle bibin ku torka rastkirina hişk tê bikar anîn.
Bi şopandina van standard û tedbîran, hûn dikarin ewlehî û pêbaweriya gerîdeya xwe bicîh bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
