Ez dikarim rûnê tîrêjê vekim?
Kulîlkek potê ya neftê ya brake dikare were vekirin, lê berî vekirinê, pêdivî ye ku merivên li dora potê petrolê bi tevahî paqij bikin da ku hûn nekevin nav rûnê brake, ku di encamê de petrola nû ya tîrêjê nû were guheztin. Dema kirîna tîrêja tîrêjê, tê pêşniyar kirin ku hilberînerek pêbawer hilbijêrin, ji ber ku zexta xebata brake, bi gelemperî 2mpa ye, û leza bilind-asta bilind dikare bigihîje 4 û 5mpa.
Sê celebên tîrêja tîrêjê hene, û cûreyên cûda yên tîrêjê tîrêjê ji bo pergalên cûrbecûr yên birêkûpêk hene. Di dema karanîna de, divê lênêrîn were girtin ku ji bo ku bandorê li bandora birêkûpêk nekin, ne hewce ne ku cûrbecûr cûreyên tîrêjê tevlihev bikin.
Girîng e ku bala xwe bidin pergalên birûskê, hemî mîqdarên bêserûber in. Ji ber vê yekê, di konteynerek sekinandî de an boriyek tijî ya liquid, dema ku mîqdar di bin zextê de ye, dê zextek zûtir û bi tewra ji hemî perçeyên derewîn re were veguheztin, ku prensîba hîdrolîk e. Ger ku Kulîlka Pit Petrolê ya Brake vekirî ye û di nav rûnê brake de tê dîtin, pêdivî ye ku rûnê tîrêjê nû di wextê de were guheztin da ku operasyona normal ya pergala trenê piştrast bike.
Bi çi rengî dibe ku baran bi rengek rast were qewirandin?
Pêdivî ye ku kincê rûnê ya otobusê ya otomobîlê were qewirandin û ne teng û ne jî winda, da ku ji pîrbûnê an jî şikandina lîçan dûr nekeve.
Brain Cap Cap Cap tête çêkirin ku destûrê bide zivirandina nermalavê da ku hûn zirarê nedîtî fonksiyona nerm a capê bikin. Hêza hişk a hişk dibe ku bibe sedema pîrbûnê an jî şikandina avahiya potansiyela ku ji zikê tirşikê ye, da ku nekeve mijarê. Wekî din, tengahiyek pir teng dibe ku zirarê bide hêmanên li ser pêçanê, wek mînak sensor asta neftê ya tîrêjê, ku dibe ku zalim bibe.
Ji ber vê yekê, awayê rast e ku meriv bi nermî qulikê potê ya tîrêjê nerm bike da ku ew ne leqeb bike û ne jî pir teng be, da ku li ser zirarê biparêzin û rûnê tîrêjê biparêzin. Ev dikare bi ewlehiya operasyona normal ya pergala brake, di heman demê de dirêjkirina jiyana xizmeta neftê ya tîrêjê dikare veşêre.
Li ku derê av diherike av tê?
Pir heval dizanin ku petrolê tîrêjê bi rêkûpêk tê şûna kirin, ji ber ku hebek avê ya av heye. Bi zêdebûna naveroka avê re, dê xala piyaleya tîrêjê pir kêm bibe, û hêsan e ku meriv li dû piraniya şikilandinê, ku tehlûkeya ajotinê gef dike.
01 Li ku derê av di rûnê tiriyê de ji ku derê tê?
Di rastiyê de, ev zuwa ji rûnê hilanîna neftê ya tîrêjê di nav rûnê brake de ye! Vê dîtina vê yekê, divê hûn pirsek hebe: Ma ev lîde nayê wateya sekinandinê? Erê, lê ne hemî! Ka em vî lîman bavêjin û bibînin!
02 Secrets Lid
Kincê hilanîna tîrêjê ya tîrêjê bi gelemperî ji materyalê plastîk tê çêkirin. Zivirandina li kêlekê, hûn dikarin bibînin ku padê gomikê li hundur tê saz kirin, û deforma gomikê dikare rolek sekinandinê bilîze da ku rûnê tîrêjê ji hewayê li derve veqetîne.
Lê heke hûn li ser nîvê pîvaza gomikê zext bikin, crack dê wekî deformên gomikê xuya bibe. Dirêjiya crack bi rêkûpêk e, destnîşan dike ku ev ji ber pîr û şikestina gomikê nayê çêkirin, lê pêş-pêvajoyê ye.
Berdewam bikin ku padba gomikê, hûn bibînin ku li ser pêgirtê govendek heye, û mijara screw ya ku li ser pozîsyona govendê ye jî veqetandî ye, û teşeya nehsanî destnîşan dike ku ev jî bi zanebûn tête pêvajoyê.
Kevirên di pencereya gomikê de û groovesên di lîpê de bi rastî "kanalek hewayê" bi navgîniya ku li derveyî hewayê ye dikare têkeve nav rezerva felcê ya brake.
03 Whyima bi vî rengî sêwirandiye?
Pêdivî ye ku pêvajoya xebatê ya pergala brake ya wesayîtê analîz bike.
Dema ku pedal pedal tê zext kirin, pompa masterê ya brake dê rûnê brake di navbêna brake ya her teker de bitikîne da ku hêza braking ava bike. Di vê demê de, asta neftê ya tîrêjê di tanka hilanînê ya tîrêjê de jî dê hinekî bavêje, û zextek neyînî dê di tankê de were hilberandin, ku dê diherike.
Pedaleya brake, vegera pompeya tirşikê, û rûnê tîrêjê vedigere tankê hilanînê ya derewîn. Ger hewa di tankê de nekare were rakirin, ew ê vegera rûnê asteng bike, da ku caliperê trimbêlê bi tevahî were berdan, di encamê de "Brake Brag".
Ji bo ku ji van pirsgirêkan dûr nekevin, endezyaran komek "cîhazên hewayê" li ser pêça reservoir a brake damezrandine ku cûdahiya zextê di navbera hundur û derveyî rezervan de hevseng bikin.
04 Ingenuity vê sêwiranê
Ji ber karanîna giyayê elastîk wekî "valahiyek", ev "vent" dê tenê were vekirin gava ku cûdahiyek zexta di navbera hundur û derveyî tankê depoya derewîn heye. Dema ku bargirê diqewime, "holika hewayê" dê di bin çalakiya elastîk a gomikê de nêz bibe, û têkiliya di navbera neftê ya tîrêjê de û hewayê dê bi qasî herî mezin were veqetandin.
Lêbelê, ev dê bê guman "şansek" ji avê di hewayê de bihêle, naveroka avê ya neftê ya tîrêjê bi dirêjkirina karanîna demê re zêde dibe. Ji ber vê yekê, hevalên xwedan divê ji bîr bikin ku bi rêkûpêk rûnê tîrêjê biguhezînin! Em pêşniyar dikin ku hûn her 2 sal an 40,000 kîlometre rûnê tîrêjê biguherînin, û heke hewa hewa li herêmê şil bibe, divê hûn navbeynê guhertina neftê ya tîrêjê kurt bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
