Tampona otomobîlê - hilberek gomî ya bi elastîk û hişkiya bilind.
Çalakiya tampon
Tampona gerîdeyê bi karanîna fonksiyona hilgirtina şokê ya bihara hîdrolîk e, dema ku gerîdeyek tavilê li hev ket, tampon dê bandorek tamponê bilîze da ku pileya zirarê piştî lihevketina her du otomobîlan kêm bike, ewlehiya gerîdeyê û mirovan baştir bike. Bi gelemperî, ji bo otomobîlên nû, şokkêşker di çêkirina ajotinê rehettir de rolek dilîze; Dema ku bihara şokê ji bo demek dirêj ve tê bikar anîn, ew pir caran ji ber nebûna elastîk qels e, û bersiv ne hesas e, ku hêsan dibe sedema qezayan.
Taybetmendiyên tampon
1, bi karanîna prensîba tamponê ya gerîdeyên bilind-end, performansa dakêşandina wesayîtan bi girîngî baştir dike.
2, dengê ku ji hêla zirar û pîrbûna şokê ve hatî çêkirin kêm bike.
3, dikare westandina piştî ajotina dûr-dûr kêm bike.
4, bi bandor pirsgirêka qelsiya biharê ya şokê çareser bike, performansa şokkerê sererast bike.
5. Pergala şokê û pergala suspensionê biparêzin da ku nefta rûnê ji mora rûnê ya navika şokê nehêle.
6, laş 3-5 cm bilind bikin, bilindahiya orjînal a laş sererast bikin.
7, dûrahiya firnê kurt bikin, pîrbûna pelê metalê dereng bikin, ewlehiyê baştir bikin.
8, zivirînên tûj, rêyên çiyayî, rêyên axê di pêvajoya leza kêm de bandora antî-fibrîlasyonê baş e, bi bandor ji% 60-ê hestiyariyê ji holê radike, rehetiya ajotinê zêde dike.
9. Encamên îmtîhanê dikarin ji 2 caran zêdetir jiyana şokê dirêj bikin.
10, sazkirin sade ye, ti pêlên wesayîtê sist nake.
11, bi berxwedana cilê, berxwedana sar, berxwedana bandorê, berxwedana pîrbûnê, berxwedana avê, jiyana karûbarê 2-3 salan.
Rêbaza sazkirinê ya tampon
Pêşîn, laş hildin û kaniyê bi avê paqij bikin. Piştî ku sazkirin qediya, şokê gerîdeya gerîdeyê çend caran çep û rast bizivirînin da ku kontrol bikin ka bihar bi tevahî di hêlîna biharê de hatiye saz kirin; Ma qeraxa derve ya tamponê fenderê diçikîne; Ma tampon li hev dikeve. Di heman demê de, ji bo ku di dema ajotina gerîdeyê de şokê ber bi binê biharê ve neherike, pêdivî ye ku qerta sekinandinê were danîn.
Ya duyemîn, ava sabûn an rûnê rûnê li ser kaniya kelijkirî birijînin. Dûv re tamponek bihêz a ku bi ava sabûn an rûnê rûnê tê rijandin tê xistin nav valahiya biharê ya şilbûyî, û laş dikare piştî sazkirinê were xwarê.
Di dawiyê de, dûrahiya di navbera kaniyên şokê de pirsgirêkek e ku pêdivî ye ku dema sazkirina şokê bi baldarî were girtin. Dûrahiya di navbera kaniyên şokê de divê bi dirêjahiya şokê re wekhev be. Ger bi destan çewisandin dijwartir be, pêça şokê vekin û bihêlin bihara şokê 2-3 cm rehet bibe.
Birêvebirina pirsgirêkên hevpar ên di derbarê tamponan de
1. Qiraxa derva ya şokê kulmê diqelişe
Tampona hilkişînê an daketinê dihêle ku xala rijandinê were rakirin, lê mezinahiya daketinê nikare bigihîje binê biharê. Piştî ku zivirîna jorîn û jêrîn nikaribe ji xala rûkalê dûr bisekine, divê hûn kêrek tûj bikar bînin da ku beşa rûkê ya fenderê qut bikin.
2. Lihevxistina şokê
Ji ber ku pîvana şokê ji bihara biharê mezintir e, di vê rewşê de, divê beşa hevgirtî ya şokê were qut kirin. Li her du dawiya tamponê bi yekcarî birîn, ne li yek dawiya.
Mijarên ku hewceyê balê ne
1, nîşana elastîk a şokê xala yekem a kirînê ye. Piştî ku hûn hilberê bistînin, wê bi destê xwe bizivirînin da ku bibînin ka ew zû dikare vegere forma xweya xweya bingehîn.
2, di bin şert û mercên normal de, şokê bihara gerîdeyê ya ku di nîvê bandora biharê de hatî saz kirin çêtirîn e.
3, dema sazkirina şokê, hewl bidin ku amûran bikar neynin da ku zextê bikin, da ku zirarê nede şokê.
4, dibe ku sazkirin bibe sedem ku valahiya di navbera kaniyên şokê yên çep û rast de nehevseng be, da ku laş bêhevseng be, ji ber vê yekê dema sazkirinê baldar bin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
