Buffer Otomobile - Hilberek Rubber bi elastîk û dijwariya bilind.
Actionalakiya Buffer
Bufera gerîdeyê bi karanîna fonksiyona govendê ya hîdroulîk e, dema ku gerîdeyê di cih de tê qewirandin, Bi gelemperî, ji bo otomobîlên nû, şokê şokê di çêkirina ajotinê de rolek rolek dileyize; Dema ku bihara şokê ji bo demek dirêj ve tê bikar anîn, ji ber tunebûna elasticiyê pir qels e, û bersiv ne hesas e, ku hêsan e ku bibe sedema qezayan.
Taybetmendiyên buffer
1, bi karanîna prensîba buffer ya otomobîlên dawiya bilind, girîngiya performansa damping ya wesayîtan baştir dike.
2, dengê ku ji zirarê digihîne û pîrbûna şokê ya şokê kêm bikin.
3, dikare piştî ajotina dûr û dirêj kêm bibe.
4, bi bandor pirsgirêka qelsiya şokê ya biharê ya şokê çareser bikin, performansa şokê ya şokê sererast bikin.
5
6, laşê 3-5cm bilind bikin, bilindbûna laşê xwerû sererast bikin.
7, Dûrbûna birrînê kurt bikin, Pîvana metal dereng, ewlehiyê baştir bikin.
8, zivirên hişk, rêyên çiyê, rêyên axê di pêvajoya leza leza kêm de baş e, bi bandorek ji 60% ji hesta bumpy hilweşîne, rehetiya ajotinê zêde bike.
9. Encamên testê dikarin ji zêdetirî 2 caran jiyana şokê ya şokê dirêj bikin.
10, sazkirin hêsan e, her screwsê ya wesayîtê nagire.
11, bi berxwedana sar, berxwedana sar, berxwedana bandorê, berxwedana pîr, berxwedana avê, jiyana zêde ya 2-3 salan.
Rêbaza sazkirinê ya Buffer
Pêşîn, laş jack û biharê bi avê paqij bikin. Piştî ku sazkirin qediya, govendê şokê ya çepê û çend caran bizivirîne da ku kontrol bikin ka bihar di slotê biharê de bi tevahî tête saz kirin; Ka qada derveyî ya buffer fenderê dixe; Gelo buffer serwer dike. Di heman demê de, ji bo pêşîgirtina şokê ya şokê ya ku di binê biharê de di dema ajotina otomobîlê de, pêdivî ye ku karta rawestanê saz bikin.
Ya duyemîn jî, ava soapy an lubricant li ser bihara çolê ya loosandî spî bikin. Dûv re bufferek xurt bi ava soapy an lubricant tê de tête nav qulikê biharê ya birrînê, û laş dikare piştî sazkirinê kêm bibe.
Di dawiyê de, dûrbûna di navbera şokê de avahiyên şokê pirsgirêkek e ku hewce ye ku dema sazkirina şokê ya şokê were dayîn. Dûrza di navbera şokê de avahiyên şokê yên bi dirêjahiya şokê re wekhev be. Heke ew zehftir e ku meriv bi destan bixapîne, screwê şokê bişon û bihêle ku şokê biharê biharê bihişîne 2-3 cm.
Karanîna pirsgirêkên hevbeş di derbarê buffers
1. Qada derveyî ya şokê fender çêdike
Buffer upturn an downturn destûrê dide ku xala rûkalê were rakirin, lê ampûla hilweşînê nikare bigihîje binê biharê. Piştî ku zivirandina jorîn û jêrîn nikare ji xala rub dûr bike, divê hûn kêrek hişk bikar bînin da ku parçeyek rub fender qut bikin.
2. Over Shock Absorber Overlap
Ji ber ku di vê rewşê de dizera şokê ya biharê de ji pîvana biharê mezintir e, beşa dorpêçkirinê ya şokê ya şokê ye. Di her du hebên buffer de bi rengek wekhev birrînin, ne li yek dawiya.
Mijarên hewceyê balê dikişînin
1, nîşana elastîk a şokê ya şokê xala kirînê ye. Piştî ku hûn hilberê bistînin, wê bi destê xwe bizivirînin da ku bibînin ka ew dikare zû vegere şeklê xweyê xwerû.
2, di bin şert û mercên normal de, gerîdoka behrê ya biharê di navbêna biharê de tête saz kirin çêtirîn e.
3, dema ku şokê sorgulê saz bikin, hewl bidin ku amûrên li ser zexta pry bikar bînin, da ku zirarê nedin şokêkirina şokê.
4, Sazkirin dibe ku bibe sedema ku di navbera şivanên çep û rastê de ji holê rabikin, da ku laş bêhevseng be, ji ber vê yekê dema sazkirinê hişyar be.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
