Mxaus G10 dîskê.
Connector auto pêkhateyek elektronîkî ye ku berpirsiyarê girtina parçeyên cûda yên wesayîtê ye. Prensîba bingehîn a wê avakirina pirek li perçê astengkirî di navbêna rêwîtiyê de, da ku bandora blokê hilweşîne û ji bo ku hûn bi gelemperî bisekinin ku bi gelemperî bisekinin. Connectors Connectors rolek girîng di navbêna rakirinê de dileyzin û di navbera amûrên elektronîkî û amûrên elektronîkî de derbasdar in. Gava ku cîhek di qonaxê de tê asteng kirin an jî perçeyek ji we re heye, girêdan mîna avakirina pirek e, da ku ya heyî dikare bi rengek rêkûpêk bi dest bixe. Connector, her weha wekî connector tête zanîn, amûrek elektrîkî ye ku ji bo girêdana barkirina belavkirinê, ji bo amûrek, û zeviyek wiring a veguhastinê heye. Ji ber taybetmendiyên pêwendiya pêbawer û lênêrîna hêsantir, girêdan di qada otomobîlê de rolek domdar dilîze.
Form û strukturên girêdanên otomobîlan, ku bi piranî ji çar pêkhateyên bingehîn ên bingehîn pêk tê, yên ku têkilî, guleyên (bi cûrbecûr ve girêdayî ne, insulators û amûran pêk tê. Van hêmanan bi hev re dixebitin da ku veguhestina bikêrhatî ya heyî ya heyî ya di navbera deverên cihêreng ên wesayîtê de, bi vî rengî piştgiriya fonksiyonên rastîn ên fonksiyonên wesayîtê bikin.
Wekî din, wekî beşek domdar a pîşesaziya hilberîna nûjen a nûjen, giringiya fonksiyona wê nayê paşguh kirin. Ew ne tenê hilanîn û veguhastina telê ye, lê di heman demê de alavên sereke jî ji bo ewlehiya karûbarên bikêrhatî û ewledar ên pergalên elektrîkê yên otomobîlan. Bi navgîniya sêwiran û strukturên xwe yên taybetî, pêlavek plastîk dikare zû û bi rehetî wilo û şirovekirina tela, başkirina kargêriya hilberînê û rastbûnê temam bike.
Zehfiya axayî ya plakaya girêdana otomobîlê pir zêde ye ku hişkbûna axayî bi sererastkirin an şûna parçeyan ji bo ewlehiya operasyona normal û rihetiya otomobîlê ya rêwîtiyê kêm dibe. Bi taybetî, tedbîrên jêrîn dikarin werin girtin:
Paqijkirina axayî kontrol bikin û bicîh bikin: Heke zelalkirina paqijiya axê an jî pir piçûk tê dîtin, hûn dikarin di nav rêza guncan de bicîh bikin (bi gelemperî di navbera 0.05 û 0.18mm) de bicîh bikin. Ev dikare bi bandor bi rengek hişkbûnê kêm bike, tevgera axayî kêm bike, da ku ji pincarê girêdana pincarê ve girêbide da ku cilê abnormal bike.
Sêwirana pergala sekinandinê ya optîm: Guhertina Chassisê li gorî pergala sekinandinê û pêkanîna pergala sekinandinê, tevî hevberdana barîna stargeha stargehê û damezrandina hêza damping a şokê ya şokê. Bi xweşbînkirina van pîvanan, aramiya birêvebirinê û rihetiya siwarbûna wesayîtê dikare baştir bibe, û bandora hişkbûna axayî dikare bi neyekser kêm bibe.
Sêwirana wesayîta giştî binihêrin: Zehreya zêde ya qutiya axê ya wesayîtê dibe ku bibe sedema zêdebûna hêza bandora paşîn a di navbera wheelset û rêwîtiyê de, ku hêsan e ku bibe sedema derailment an pirsgirêkên din. Ji ber vê yekê, ji perspektîfa sêwirana wesayîta giştî, hêza bandora lateral dikare bi sererastkirina hişkbûna qonaxa axê, bi vî rengî bandora hişkbûna axî kêm bike.
Ji bo çareserkirina pirsgirêka makîneya makîneyê: Ji bo parçeyên wekî şaftên dirust, di dema makînekirinê de dibe ku di makîneyê de bibe sedema zêdebûna hişkbûna axî. Bi baştirkirina teknolojiya makîneyê, wekî kontrolkirina stres û germbûna germê ya pergala pêvajoyê, pîvana makîneyê dikare baştir bibe û hişkiya axayî be.
Bi kurtahî, bi sererastkirina paqijiya axayî, xweşkirina sêwirana pergala sekinandinê, fikra çareserkirina pirsgirêka rastîn a makîneyê, dikare bi rengek bi bandor were kêm kirin û siwarbûna wesayîtê bi rê ve bibe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
