Meriv çawa pêla pêlêdana motora MAXUS G10 saz dike?
1, gava yekem: Pêşîn di qutiya eksê de mîlaqelê saz bikin, rûnê rûnê lê zêde bikin. Gav 2: Sazkirina kelmêş. Gav 3: Pelqa pêxistinê rûnê. Gav 4: Cihê ku plakaya lêdanê lê hatiye sazkirin rûnê. Gav 5: Pîvaka lêdanê li navenda şeftê bixin.
2, plakaya tîrêjê ya kelikê du perçe ye, tenê li ser rûbera pêlêdana pêş û paşîn a rûniştina hilgirtina sereke ya laşê silindirê hatî saz kirin; Berî sazkirinê rûnê motorê lê zêde bikin li rûbera qulkirî ya plakaya lêdanê; Rûyê bê rûn ber bi bloka silindirê ve û rûbera rûnê ber bi kelmêş ve bixin nav hêlîna plakaya lêdanê ya çaremîn rûniştina hilgirê sereke; Bala xwe bidinê ku rûyê rûnê rûnê ya plakaya lêdanê ber bi milê kelmêş ve diçe.
3, Pelika tîrêjê ya motora Santana saz bikin, pêşî qutiya kelmêş di hundurê rûnê de saz bikin, mîlê kerpîçê saz bikin, gavên taybetî wiha ne: Pêşîn qutiya kelikê di hundurê rûnê de saz bikin. Sazkirina crankshaft. Pîvaka lêdanê rûn bikin. Cihê ku plakaya lêdanê lê hatiye danîn rûn bikin.
4. Pêngavên ji bo sazkirina plakaya lêdana motora B12 wiha ne: Rûyê pêwendiya laş û navbera lêdana plakaya lêdanê paqij bikin. Ev e ku pê ewle bibe ku plakaya pêlê bi tevahî bi rûbera pêwendiya fuselage re yekgirtî ye da ku xebata normal peyda bike. Pêkêşkeran têxin hundirê fuselajê, pê ewle bin ku ew bi tevahî hatine pêçan û tûjik, şikestin, an zirarek din tune.
5. Amûr û materyalan amade bikin. Amûrên ku ji bo sazkirina plakaya lêdana mîla crankeyê hewce ne, kulmek, kulmek, çîçek gomî, û rûnê rûnê hene. Materyalên di nav de plakaya lêdana mîla crank, çîpên lêxistina plakaya lêdanê, gûzên lêdana plakaya lêdanê, hwd. Karê paqijkirinê. Berî sazkirina plakaya tîrêjê ya crankshaftê, kelmêş û parçeyên têkildar paqij bikin.
6. Rêbaza sazkirinê: Pelqa pêlê paqijiya eksê ya kerpîçê eyar dike, û di navbera rûniştina tilê û maseya şaftê de gazek O-type çêdike. Ger tu bikaribî yekî bikî, tu dikarî duyan bikî. Bala xwe bidinê ku aliyê erdê rû bi kelmêş e. Dûv re binihêrin ka stûrahiya gasket û valahiyê li hev in.
1. Bandora hindik. Ez nizanim ka hûn behsa guherandina beşa navîn a motorê, ango bloka silindirê dikin. Ger rewş wusa be, divê bandor li wir be, hewcedariya ji nû ve xebitandinê, dibe ku hêza motorê kêm bike.
2, silindirê biguhezînin, lê di heman demê de kombûna pistonê jî biguhezînin, bandorek li ser gerîdeyê tune, lê divê ji nû ve were xebitandin. Bala xwe bidin heman gerîdeya nû. Piştî xebitandinê rûnê biguhezînin dikare bi gelemperî were bikar anîn. Motor ji qapaxa odeya valve, serê silindirê, bloka silindirê (silindera navîn) û panê rûnê ji serî heta binî pêk tê. Silindira navîn li ser motorê tiştê hesinê mezintir e.
3, bandora guheztina cylindera motorê li ser guheztina silindera motorê li ser bandora guheztina silindera motorê li ser guheztina silindera motorê baldar ne sazkirina xelet e, hejmara silindirên motora gerîdeyê yên ku bi gelemperî têne bikar anîn 12 in.
4, kêmasiya guheztina bloka motorê ev e: dibe ku performansa motorê bandor bibe: guheztina bloka silindirê dibe ku bandorê li avahî û performansa motorê bike, ji ber ku bloka silindirê ya nû dibe ku ji bloka cylinder a kevn cûda be, û dibe ku hewce be ku valve, dema şewitandinê û pîvanên teknîkî yên din ji nû ve rast bikin.
plakaya lêdana mîlê crankeya motorê nîşanên dengê anormal li xwe digire
Kişandina plakaya lêdana mîlê crankera motorê dê bibe sedema nîşanên dengê ne normal ên jêrîn:
Dengê nenormal : Dema ku plakaya lêdanê ya kelmêş diqelişe, dibe ku di navbera mêlên crank de liv û tevgerek çêbibe, ku motor dengê nenormal derxe.
daketina hêzê: xişandina plakaya lêdana mîlê crank dê bandorê li balansa motorê bike, di encamê de hilberîna hêzê kêm dibe.
jitter : hevsengiya motorê têk diçe, di dema ajotinê de wesayit diqelişe.
Şewat : têkçûnek cidî ya mîlê crank dibe ku bibe sedema şewata motorê ji nişka ve, bandorê li ewlehiya ajotinê bike.
Sedema xitimîna plakaya tîrêjê ya motorê
Sedemên xişandina tîrêjê ya crankselê dibe ku ev in:
Lixwekirin : Bikaranîna demdirêj û xitimandin rê li ber xişandina plakaya pêxistinê vedike, ku bandorê li îstîqrara kelmêş û performansa motorê dike.
lubrîkasyona nebaş : têkçûna pergala rûnê an jî qelîteya rûnê rûnê nebaş cilbûna plakaya lêdanê lez dike.
Sazkirina nerast : Di dema sazkirinê de xebitandina nerast an kêmasiyên sêwiranê jî dibe ku bibe sedema xişandina plakaya pêlê.
Rêbaza çareserkirina dengê anormal ê pêlava tîrêjê ya motorê
Çareseriyên ji bo kişandina tîrêjê ya crankselê ev in:
Pelgeya tîrêjê biguhezînin : Di wextê de plakaya lêdanê ya xwerû biguhezînin da ku hevseng û performansa motorê sererast bikin.
Pergala rûnê kontrol bikin: kalîte û peydakirina pergala rûnê kontrol bikin da ku rûnkirina baş peyda bikin û cilê kêm bikin.
Lênêrîna birêkûpêk : motorê bi rêkûpêk kontrol bikin û biparêzin da ku di wextê de pirsgirêkan bibînin û çareser bikin da ku ji zirarên ciddî dûr nekevin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
