• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PARÇEYÊN OUTOMASYÊN NÛ CARÊ SPARÊ SILINDIR HEAD MECLÎSÊ-10152673 Pergala hêzê AUTO PARTS SUPPLIER kataloga maxus erzantir bihayê kargehê

Kurte Danasîn:

Serlêdana hilberan: SAIC MAXUS G10

Org cîh: LI ÇIN ÇÊKIRIN

Navnîşan: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dema rêvekirinê: Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal

Tezmînat: TT Pargîdaniya Deposit Mark: CSSOT


Detail Product

Tags Product

Agahiya berhemên

Navê hilberan MECLÎSA SERÊ SILÎNDER
Serîlêdana Berheman SAIC MAXUS G10
Berhemên OEM NO 10152673
Org cihê LI ÇÎNÊ ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Dema pêkhatinê Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal
Diravdanî TT Deposit
Nîşan zhuomeng automobile
Pergala Serlêdanê GIŞT

Display Product

MECLÎSÊ SERÎ SILÎNDER-10152673
MECLÎSÊ SERÎ SILÎNDER-10152673

zanîna berhemên

Pêngavên rakirina kombûna serê silindirê MAXUS bi gelemperî gavên bingehîn ên jêrîn pêk tîne:
Rakirina kappê: Ev xala destpêkê ya pêvajoya rakirinê ye, ku hewce dike ku kapê bi baldarî ji serê silindirê were rakirin.
‌ Veqetandina kana eksozê ‌: Veqetandina qalikê derzê ji serê silindirê di pêvajoya rakirinê de gavek girîng e.
‌ Manifolda hilgirtinê rakin ‌: Dûv re, hûn hewce ne ku kelûpela hilgirtinê ji holê rakin da ku xebata şopandina bêkêmasî misoger bikin.
Kembera demê vekin ‌: Vekirina kembera demê ji bo rakirina paşîn a serê silindirê pêdivî ye û pêdivî ye ku di gavên rast de were kirin.
‌ Rakirina serpêhatiya serê silindirê ‌: Rakirina qapaxa serê silindirê rakirina serê silindirê hêsantir dike.
‌ Rakirina kelûpela demjimara camê ‌: Rakirina kelûpelên demjimara camê beşek girîng e di pêvajoya rakirina serê silindirê de.
Tenkêşkera otomatîkî ya kemberê rakin ‌: Rakirina tîrêjê otomatîkî ya kemberê ji bo misogerkirina rakirina bêkêmasî ya serê silindirê pêdivî ye.
‌ Veqetandina qapaxa hilgirê camê ji cambazê ‌: Ev gav dibe alîkar ku beşên takekesî yên serê silindirê ji hev veqetînin.
‌ pêlên ragirtina desteka motorê vekin ‌: Rakirina pêlên ragirtina desteka motorê serê silindirê ji rakirina dawîn re amade dike.
‌ Bi bikaranîna kulmek Allenê, pêlên serê silindirê bi rêzek diagonal ji aliyek berbi navendê vekin û rakin: Ev gava dawîn e di rakirina serê silindirê de û pêdivî ye ku pilingan bişkînin û serê silindirê bi rêzek taybetî jê bikin.
Dema ku serê silindirê derdixin, divê bal were kişandin ku bi nermî bi çakûçek plastîk li rihên serê silindirê bixin, û serê silindirê yê jêkirî bi ewlehî li ser bloka darîn a li ser maseya xebatê bixin da ku zirar û windabûna perçeyên piçûk nebin. Wekî din, pê ewle bin ku rêz û gavên rast di dema pêvajoya veqetandinê de têne şopandin da ku ji zirara nehewce ya motorê dûr nekevin.
Têkçûna meclîsa serê silindirê MAXUS ‌ dikare çend aliyan vehewîne, di nav de pirsgirêkên pergala sarkirinê, pirsgirêkên pergala hilgirtin û derxistinê, pirsgirêkên odeya şewitandinê, û pirsgirêkên ku bi pergala rêveberiya motorê ve girêdayî ne, lê ne sînorkirî ne. Serê silindirê beşek girîng a motorê ye, ku li jorê bloka silindirê ye, silindirê digire û jûreya şewitandinê pêk tîne. Ji ber ku ew bi gelemperî bi gaza germahiya bilind û zexta bilind re têkiliyek e, ew barek germî û barek mekanîkî ya mezin hildigire. Di hundurê serê silindirê de çakêtek ava sarkirinê heye, ku avê dizivirîne da ku beşên germahîya bilind mîna jûreya şewitandinê sar bike. Digel vê yekê, serê silindirê jî bi kursiyên valahiya ketina hundur û derzê, kunên rêberiya valve, kanalên hilgirtinê û kanalên derzîyê, û her weha kunên ji bo sazkirina fîşa çirûskan an înjektoran jî heye. Serê silindirê bi gelemperî bi hesinê gewr an jî hesinê alloyê tê avêtin, û di van salên dawî de, serê silindirê alloya aluminum-ê bi berfirehî tê bikar anîn ji ber ku guheztina xweya germî ya baş e, ku ji bo baştirkirina rêjeya berhevkirinê alîkar e.
Dadbarkirin û çareseriya xeletiya serê silindirê yek ji pirsgirêkên sereke yên motorê ye. Têkçûnên serê silindirê dikarin wekî kêmbûna karbidestiya pergala sarbûnê, ketina belengaz û exhaust, û kêmbûna kargêriya şewatê, ku di encamê de bandorê li performansa motorê û jiyana motorê dike, were xuyang kirin. Mînakî, heke qulika ava sarbûnê ya serê silindirê were girtin an xera bibe, ew dikare bibe sedema ku pergala sarbûnê kêm bibe, ku dikare motorê zêde germ bike. Pirsgirêkên pergalên hilgirtin û derxistinê dikare bibe sedema kêmbûna hêza motorê an jî emîsyonên zêde. Sêwirana nerast an zirara şeklê odeya şewitandinê dikare bandorê li ser kargêriya şewitandinê bike, ku di encamê de bandorê li performansa motorê û emeliyetê dike.
Çareseriyên têkçûna serê silindirê dibe ku kontrolkirin û paqijkirina kunên ava sarkirinê, guheztina parçeyên xerabûyî, verastkirina pergalên hilgirtin û derxistinê, xweşbînkirina sêwirana odeya şewitandinê, hwd. motor dikare bi ewlehî û bi bandor bixebite. Wekî din, lênihêrîn û domandina birêkûpêk di heman demê de tedbîrek girîng e ku pêşî li têkçûna serê silinderê bigire, di nav de kontrolkirina pergala sarbûnê, paqijkirina depoyên karbonê, guheztina parçeyên xwar.

Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!

Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.

Paqij bûn

Tiştê ku em dikarin ji we re çareser bikin, CSSOT dikare ji we re bibe alîkar ji bo van ku hûn şaş bûne, berfirehtir ji kerema xwe têkilî

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka6-204x300
sertîfîka11
sertîfîka21

Agahiya berhemên

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    berhemên Related