Çawa di derbarê veqetandina avê rûnê mazotê SAIC Chase G10?
Veqetandina rûn-ava mazotê ya SAIC Datong G10 di binê pompeya rûnê tansiyona bilind de li milê çepê yê motorê tê saz kirin, û veqetandina rûn-ava Datong V80 bi parzûna mazotê re ye. Ger hûn parzûna darê bibînin, hûn ê veqetandina rûn-avê bibînin. Rola veqetandina avê ya rûnê mazotê pir girîng e. Ew dikare bi bandor şil û nepakiyên di rûnê mazotê de veqetîne û motorê ji zirarê biparêze. Ger pirsgirêkek di veqetandina rûn-avê de hebe, dibe ku ew bibe sedema kêmbûna neftê ya motorê, kêmbûna hêzê, û tewra têkçûn. Ji bo ku karûbarê normal ya veqetandina rûn-avê were misoger kirin, pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk were kontrol kirin û guheztin. Bi gelemperî, guncantir e ku meriv wê bi qasî 20,000 kîlometreyan carekê biguhezîne. Di hilbijartina veqetandina rûn-av de, karanîna hilberên hindik nikare erzan be. Veqetînera neft-av ya nebaş dibe ku kaxezek parzûnê ya erzan bikar bîne, apertura mezin, yekrengiya qels, karbidestiya fîltrekirinê ya kêm, nekare bi bandor nepakiyên zirardar asteng bike, dê bibe sedema zûbûna motorê. Digel vê yekê, kalîteya belengaz a adhesive dibe ku bibe sedema kurteya xala girêdana hêmana parzûnê, ku dihêle ku nepakiyên zirardar têkeve motorê û jiyana karûbarê motora mazotê kurt bike. Wekî din, guheztina beşên gomî yên berxwedêr ên rûnê bi beşên gomî yên asayî re dê bibe sedema kurteya hundurê parzûnê ji ber têkçûna mora hundurîn, ji ber vê yekê neft an gaza ku nepaqijiyan dihewîne rasterast di motorê de, û di encamê de rûnê motorê têr nake. Bi kurtasî, veqetandina rûn-ava mazotê SAIC Maxus G10 ji bo xebata normal ya motorê pir girîng e, û divê bal were kişandin ser vekolîn, veguheztin û hilbijartina kalîteya wê.
Gavên rakirina Parzûna mazotê ya Datong G10 wiha ne:
Amadekirina alav û malzemeyan : Amûrên pêwîst amade bikin, wek çeqel, şûjin, fîşekên parzûnê, û materyalên wekî hêmanek nû ya parzûna mazotê û hewza rûnê.
Motorê vemirîne û li benda sarbûnê bimîne : Piştrast bike ku motor hatiye vemirandin û sar bûye da ku fişara di pergala mazotê de berbi navçeyek ewle kêm bike.
Parzûna mazotê bibînin : Cihê parzûna mazotê, bi gelemperî li binê şûşeya wesayîtê an li nêzî tanka sotemeniyê bibînin. Ji bo cîhê taybetî serî li manuala lênihêrîna wesayîtê bidin.
kilama hêmana parzûnê vekin : Ji bo ku çîçeka hêmana parzûnê ya mazotê bişkînin, kulmek bikar bînin, hay jê hebin ku ew bi tevahî venekin da ku ji rijandina mazotê dûr nekevin.
Hêmana parzûnê ya kevn rakin : Ji bo ku hêmana parzûnê ya kevin ji xanî derxînin, çenga parzûnê bikar bînin. Hişyar bikin ku hêmana parzûnê ya kevn dibe ku nepakiyê hebe û pêdivî ye ku bi baldarî were girtin.
Muhrê kontrol bikin: Piştrast bikin ku li dora hêmana parzûnê ti rijandin tune ne, heke rijandin hebin, pêdivî ye ku pêl ji nû ve biteqin.
Mazotê lê zêde bikin: Ji bo ku bigihîje asta normal, mîqdara mazotê ya guncaw li tankê zêde bikin.
Testa xebitandinê : Motorê dest pê bike û ceribandinê bimeşîne da ku kontrol bikin ka pergala mazotê ne asayî ye.
Digel vê yekê, gavên ji bo veguheztina parzûna hewayê nisbeten hêsan in û ji bo temamkirina tenê pêlekek pêdivî ye. Pêngavên taybetî di nav çîçeka lûleya gazê de xêzkirin, şûştina şarapnelê li pişt hêmana parzûnê, dûv re veqetandina lûleya vegirtinê, rakirina qapaxa parzûnê, derxistina hêmana parzûnê ya kevn, danîna hêmana parzûnê ya nû, ji nû ve sazkirina qapaxa parzûnê ye. , û piştrast bikin ku kilît û qerta şarapnelê bi zexmî ve girêdayî ne, û di dawiyê de boriya ketina hundurê têxin da ku veguheztinê temam bikin.
Pêngavên pêşîn tenê ji bo referansê ne. Ji bo hûrguliyan, manuala lênihêrîna wesayîtê an dersên vîdyoyê yên têkildar ji bo xebitandinê bibînin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
