• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G10 PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊN NÛ RÊVEBERA YARÊN OTOMBÎLÊ XETA RÛNÊ PAŞ-C00063003 Pergala Hêzê DABÎNKERÊ PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ yên bi toptan kataloga maxus bihaya kargehê ya erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana hilberan: SAIC MAXUS G10

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman RÊBERA XETA PETRONÊ PAŞ
Serlêdana berheman SAIC MAXUS G10
Berhem OEM NO C00063003
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

RÊBERA XETA PETRONÊ PAŞ-C00063003
RÊBERA XETA PETRONÊ PAŞ-C00063003

Zanîna berheman

Meriv çawa lûleya ketinê û lûleya vegerê ya MAXUS G10-ê ji hev cuda dike?
Boriya di bin pompa hêzê de ji boriya derketinê ye, lê boriya rûnê ji makîneya rêberiyê li jor wekî boriya wergirtinê ye. Di dema xebitandinê de, makîneya rêberiyê hewce dike ku rûnê rêveberiya hêzê ya taybetî bikar bîne. Bi gelemperî, boriya ketinê li jor nozula derzîkirina sotemeniyê ye, qûtra wê hinekî ji boriya vegerê mezintir e, û rasterast bi fîltera sotemeniyê ve girêdayî ye. Boriya vegerê ji jêr ve şax dibe û bi gelemperî bi kelepçeyekê ve tê ewlekirin û girêdan bi pêçandinê tê girtin. Silindirê belavkirinê ji çar boriya rûnê pêk tê, ku du ji wan stûrtir bi pompeya zêdeker ve girêdayî ne, yek wekî boriya ketinê ya zexta bilind û ya din jî wekî boriya vegerê ya zexta nizm. Du lûleyên din ên ziravtir ber bi silindirê hîdrolîk a laşê sereke yê makîneya rêberiyê ve diçin. Divê were zanîn ku boriya vegerê bi gelemperî di rêça makîneyê de dirêjtir e, ku ji bo belavkirina germê hewce ye. Piştî ku boriya rûnê ji pompa hêzê derbas dibe, boriya kurttir a li jêr boriya rûnê ye. Herwiha, rêbazek hêsan heye ku meriv lûleya ketinê û lûleya vegerê ji hev cuda bike, ango piştî destpêkirina wesayîtê, kêrê bikar bîne da ku her lûleyê bigirîne, ger wesayît piştî girtinê were vemirandin, tê îspatkirin ku lûle lûleya ketinê ye.
Pota hêza hîdrolîk a MAXUS G10 kîjan boriya vegerê ya rûnê ye?
Di modela MAXUS G10 de, pota hêza hîdrolîk yek ji pêkhateyên bingehîn ên pergala hêza hîdrolîk e. Lûleyên rûnê ketin û derketinê yên pota hêza hîdrolîk bi rêzê ve lûleya rûnê vegerê û lûleya rûnê derketinê ne, û rola wan ew e ku rûnê rêveber ji pompa zêdekerê veguhezînin silindirê hîdrolîk da ku hêza sînemayê bi dest bixin. Di nav wan de, lûleya vegerê pêkhateyek sereke ya di pota hêza hîdrolîk de ye, ku berpirsiyarê rûnê rêveber ji silindirê hîdrolîk vedigerîne pota rûnê, da ku xebata normal a pergala hêza hîdrolîk misoger bike.
Xeta vegerê bi gelemperî li kêleka pota hêza hîdrolîkê ye, û rola wê ew e ku rûnê rêveber ji silindirê hîdrolîkê vegerîne pota rûnê. Lûleya vegerê ji lûleya derketinê cuda ye, bi gelemperî lûleyek zirav û dirêj e da ku ew bikaribe bi dîwarê hundurîn ê silindirê hîdrolîkê ve bi hişkî were girêdan. Her du serên lûleya vegerê bi rêzê ve bi silindirê hîdrolîk û pota hêza hîdrolîk ve girêdayî ne, ku bi rêya wan rûnê rêveber ji silindirê hîdrolîkê vedigere pota rûnê.
Lûleyên ketin û derketinê yên pota hêza hîdrolîk ji du lûleyên gomî pêk tên, ku qûtra lûleya derketinê ji ya lûleya ketinê stûrtir e, ev yek ji bo misogerkirina karîgeriya xebata pergala hîdrolîk e. Xeta derketinê berpirsiyarê veguhestina rûnê rêveber ji pota zêdekera hîdrolîk ber bi silindirê hîdrolîk ve ye da ku hêz peyda bike. Di pergala hêza hîdrolîk de, lûleya vegerê û lûleya derketinê rolek temamker dilîzin da ku xebata normal a pergala hîdrolîk misoger bikin.
Xebata normal a sîstema hêza hîdrolîk ji bo performansa ajotinê ya otomobîlê pir girîng e. Ger pirsgirêkek bi lûleya vegerê ya pota hêza hîdrolîk re hebe, wekî astengkirin, pîrbûn û hwd., ev yek dê bibe sedema kêmbûna hêza ajotinê û heta nikare bi awayekî normal bixebite. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku lûleya vegerê ya rûnê ya sîstema hêza hîdrolîk di wextê xwe de were kontrol kirin û guhertin da ku ewlehî û rehetiya ajotinê ya otomobîlê were misoger kirin.
Bi kurtasî, di sîstema hêza hîdrolîk de, lûleya vegerê beşek girîng a pota hêza hîdrolîk e, ku berpirsiyarê veguheztina rûnê rêveber ji silindirê hîdrolîk ber bi pota rûnê ve ye da ku xebata normal a sîstema hîdrolîk misoger bike. Xebata normal a sîstema hêza hîdrolîk ji bo performansa rêveber a otomobîlê pir girîng e. Kontrolkirin û guheztina di wextê xwe de ya lûleya rûnê vegerê ya sîstema hêza hîdrolîk ji bo ewlehî û rehetiya ajotinê ya otomobîlê mifteya misogerkirina ewlehî û rehetiya ajotinê ye.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar