Sedema sereke ya negirtina qapaxa motorê bi rêkûpêk.
Têkçûna kilîtkirina bonnet : Dibe ku makîneya kilîtkirina bonnet bi rêkûpêk kilît nebe ji ber xitimandin, zirar, an xeletî. Ev dibe ku hewce bike ku guheztina qeflê an tevahiya pergala rodê ya piştevaniya hood.
kapaxê motorê bi tevahî girtî ne : Dema ku qapaxê motorê tê girtin, pê bawer bin ku ew bi tevahî girtî û girtî ye. Ger qapaxa motorê bi tevahî neyê girtin, kilît dê bi rêkûpêk nexebite.
kilama kilît : Dibe ku beşên makîneya kilîtkirina kapaxa motorê di nav toz, ax an madeyên din de werin girtin, û dibe sedema ku ew bi rêkûpêk nexebite. Pêdivî ye ku kilît were paqij kirin û ji bo zirarê were kontrol kirin.
pêlên qefilandinê : Pîçên kilîtkirina qapaxê motorê ne saxlem in, pêlên şilbûyî dê bibe sedem ku qapaxa motorê bi hişkî neyê kilîtkirin.
Bandora derve : Pezbûn an lihevketina di nav wesayitê de dibe ku bibe sedema têkçûna qefila qapaxê motorê, di encamê de kilît nikare bi normalî bixebite.
Amûra berdana kabloyê ji nû ve nayê vegerandin : Amûra berdana kabloyê bi tevahî ji nû ve nayê vegerandin, di encamê de kabloya kêşana kapê venagere cihê xwe.
Makîneya kilîtkirinê gemarî ye an ji hêla madeyên biyanî ve hatî asteng kirin : makîneya kilît ji ber gemarê asê maye an ji hêla maddeyên biyanî ve hatî girtin, û pêça kilîtkirî ya makîneya qefilandinê jî dibe ku bibe sedema daketina pozîsyona makîneya kilîtkirinê.
Qezaya pêş: Ger pêşiya wesayitê qezayek çêbibe, dibe ku pelê metal rast neyê hevûdu kirin, di encamê de çîp û makîneya qefletê ji hev veqete.
Pirsgirêka çopa piştgiriya kappê : Roka piştgiriya kappê bi rêkûpêk venebû, lewra kapîp hişk girtî nabe.
Asta nizm a kapê: Asta kapê nizm e, di encamê de valahiyên fireh çêdibin ku bi hişk nayê girtin.
Rêbaza çareserkirina kêşeya motorê bi rêkûpêk girtî nekiriye
Makîneya qefilandinê kontrol bikin û paqij bikin: Toz û qirêjiya makîneya kilîtkirinê paqij bikin da ku pê ewle bibin ku perçeyên wê dikarin bi rêkûpêk bixebitin.
Girêdana pêlê kontrol bikin: Ji bo ku pê ewle be, pêça qefilandina kapaxa motorê kontrol bikin û bişoxilînin.
Têkilî bi teknîsyenê lênihêrîna profesyonel : Ger pirsgirêk tevlihev be, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolîn û tamîrkirinê bi teknîsyenek lênihêrîna otomatîkî ya profesyonel re têkilî daynin.
Levera desteka kappê eyar bikin : Piştrast bikin ku levera piştevaniya kappê bi rêkûpêk hatî vesaz kirin û ger hewce bike eyar bikin.
Lênihêrîna birêkûpêk a wesayîtê : Lênihêrîna birêkûpêk a wesayîtê, kilîtkirina kapê kontrol û domandin, tespîtkirina biwext û çareserkirina xeletiyên potansiyel.
Meriv çawa çenga hoodê teng dike?
1. Pêşîn, li ser kulikê li ser çolê bibînin. Bi gelemperî ew di navbera parapapê û qapaxa motorê de ye û bi vekirina kapê tê dîtin.
2. Kûçikek birêkûpêk an çîçek li nêzê lêdanê bibînin. Ev girêk an çîçek ji bo eyarkirina hişkiya qeflê tê bikar anîn.
3. Amûrek guncav (wek kulmek) bikar bînin da ku girêk an çîtikê bişkînin an vekin da ku hişkbûna qeflê rast bikin. Ger çîp pir teng bin, vekirina hood dijwar e; Ger kulp pir sist bin, hood dê bixweber derkeve.
4. Dema ku li pozîsyona guncaw were guheztin, hoodê bigire û ji nû ve veke da ku pê ewle bibe ku pêl bi rêkûpêk dixebite.
5. Heke serastkirinên din hewce ne, gavên li jor dubare bikin heta ku encamên têrker werin bidestxistin.
6. Di dawiyê de, pê ewle bine ku çîp bi tevahî dixebitîne da ku dema ajotinê bi xeletî hood venebe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
