Sedema sereke ya negirtina qapaxa motorê bi rêkûpêk.
Têkçûna kilîtkirina bonnetê : Dibe ku makîneya kilîtkirina bonnet ji ber xitimandin, zirar, an xirabûnê bi rêkûpêk negire. Dibe ku ev pêdivî bi guheztina qeflê an jî tevahiya pergala rodê ya piştevaniya hoodê hewce bike.
kapaxê motorê bi tevahî girtî ne : Dema ku qapaxê motorê tê girtin, pê bawer bin ku ew bi tevahî girtî û girtî ye. Ger qapaxa motorê bi tevahî neyê girtin, kilît dê bi rêkûpêk nexebite.
kilama kilît : Dibe ku beşên makîneya kilîtkirina kapaxa motorê di nav toz, ax an madeyên din de werin girtin, û dibe sedema ku ew bi rêkûpêk nexebite. Pêdivî ye ku kilît were paqij kirin û ji bo zirarê were kontrol kirin.
pêlên qefilandinê : Pîçên kilîtkirina qapaxê motorê ne saxlem in, pêlên şilbûyî dê bibe sedem ku qapaxa motorê bi hişkî neyê kilîtkirin.
Bandora derve : Di nav wesayitê de qelp an lêdan dibe ku bibe sedema têkçûna qefila kapaxê motorê, di encamê de kilît nikare bi normalî bixebite.
Amûra berdana kabloyê ji nû ve nayê vegerandin : Amûra berdana kabloyê bi tevahî ji nû ve nayê vegerandin, di encamê de kabloya kêşana kapê venagere cihê xwe.
Makîneya kilîtkirinê gemarî ye an ji hêla madeyên biyanî ve hatî asteng kirin : makîneya kilît ji ber gemarê asê maye an ji hêla maddeyên biyanî ve hatî girtin, û pêça kilîtkirî ya makîneya qefilandinê jî dibe ku bibe sedema daketina pozîsyona makîneya kilîtkirinê.
Qezaya pêş: Heke pêşiya wesayîtê qezayek çêbibe, dibe ku pelika metal rast neyê hevûdu kirin, di encamê de çîp û makîneya qefilandinê ji hev veqete.
Pirsgirêka çopa piştgiriya kappê : Roka piştgiriya kappê bi rêkûpêk venebû, lewra kapîp hişk girtî nabe.
Asta nizm a kappê : Asta kapê nizm e, di encamê de valahiyên fireh çêdibin ku nayên girtin.
Rêbaza çareserkirina kêşeya motorê ku bi rêkûpêk nehatiye girtin
Makîneya qefilandinê kontrol bikin û paqij bikin: Toz û qirêjiya makîneya qefilandinê paqij bikin da ku pê ewle bibin ku perçeyên wê bi rêkûpêk kar dikin.
Girêdana pêlê kontrol bikin: Ji bo ku pê ewle be, pêça qefilandina qapaxê motorê kontrol bikin û hişk bikin.
Têkilî bi teknîsyenê lênihêrîna profesyonel : Ger pirsgirêk tevlihev be, tê pêşniyar kirin ku ji bo vekolîn û tamîrkirinê bi teknîsyenek lênihêrîna otomatîkî ya profesyonel re têkilî daynin.
Levera desteka kappê eyar bikin : Piştrast bikin ku levera piştevaniya kappê bi rêkûpêk hatî vesaz kirin û ger hewce bike eyar bikin.
Lênêrîna birêkûpêk a wesayîtê : Lênihêrîna birêkûpêk a wesayîtê, kilîtkirina kapê kontrol û domandin, tespîtkirina biwext û çareserkirina xeletiyên potansiyel.
Meriv çawa çenga hoodê teng dike?
1. Pêşîn, li ser kulikê li ser çolê bibînin. Bi gelemperî ew di navbera parapapê û qapaxa motorê de ye û bi vekirina kapê tê dîtin.
2. Kûçikek birêkûpêk an çîçek li nêzê lêdanê bibînin. Ev girêk an çîçek ji bo eyarkirina hişkiya qeflê tê bikar anîn.
3. Amûrek guncav (wek kulmek) bikar bînin da ku girêk an çîtikê bişkînin an vekin da ku hişkbûna qeflê rast bikin. Ger çîp pir teng bin, vekirina hood dijwar e; Ger kulm pir zeliq bin, hood dê bixweber derkeve.
4. Dema ku li ser pozîsyona rast were guheztin, hoodê bigire û ji nû ve veke da ku pê ewle bine ku lêdan bi rêkûpêk dixebite.
5. Ger verastkirinên din hewce bin, gavên jorîn dubare bikin heta ku encamên têrker bi dest bikevin.
6. Di dawiyê de, pê ewle bine ku çîp bi tevahî dixebitîne da ku dema ajotinê bi xeletî hood venebe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
