Çi dibe sedema rijandina avê di boriya eksozê ya motorê de?
Normal e ku lûleya derzê ya motorê biçike, ku bi gelemperî nîşan dide ku motor bi rêkûpêk dixebite û benzîn bi tevahî dişewite. Li jêr sedemên sereke yên rijandina lûleya derzê ya motorê û çareserî hene:
Sedema sereke
kondensasyona buharê:
Dema benzîn dişewite karbondîoksît û buxara avê çêdike. Dema ku ev buhara avê bi lûleya eksozê ya sartir re rû bi rû dibe, ew zû sar dibe û dibe dilopên avê, yên ku diherikin erdê.
Avêra normal ji pergala exhaustê:
Dema ku sotemenî û hewaya di pergala eksofê de tê tevlihevkirin û şewitandin, rêjeyek diyar buhara avê çêdibe. Dema ku buxara avê di nav pergala eksofê re derbas dibe, ew di nav ava şil de diqelişe û di hawîrdora germahiya nizm de ji boriya eksozê diherike.
rijandina tankê (rewşa ne normal):
Heger di depoya ava sarkirinê ya motorê de lekeyek hebe, dibe ku ava sarbûnê biherike hundurê jûreya şewitandinê, û bibe sedema ku lûleya eksozê biçike. Ev rewş hewceyê kontrol û lênihêrîna bilez hewce dike.
Lêzêdekirina sotemeniyê û kargeha paqijkirina gaza dûvik:
Hin pêvekên sotemeniyê û cîhazên paqijkirina gaza eksofê av dihewîne, ku ev jî dibe sedem ku dilopên avê çêbibin û birijin piştî tevlihevkirina bi gaza eksozê ya di lûleya deravê de.
çare
şert û mercên normal ne hewce ne ku werin desteser kirin:
Ger rijandina lûleya eksozê ji ber kondensasyona buhara avê an avêtina asayî ya avê ji pergala exhazê çêbibe, wê hingê ev diyardeyek normal e û dermankirinek taybetî hewce nake.
Tankê ji bo rijandinê kontrol bikin:
Ger guman tê kirin ku rijandina depoya avê dibe sedema rijandina lûleya eksozê, divê di wextê xwe de were kontrol kirin ka av di depoya ava sar a jûreya motorê de derketiye an na, û ger hewce bike, were tamîr kirin.
Bala xwe bidin avê di lûleya derzê de:
Her çend rijandina lûleya eksê heya radeyekê performansa wesayîtê nîşan dide, pir av dibe ku zirarê bide senora oksîjenê ya di veguherînera katalîtîk a sê-alî de, bandorê li rastbûna dabînkirina rûnê motorê bike, û bi vî rengî bandorê li performansa wesayîtê bike. Digel vê yekê, berhevkirina avê ya demdirêj dibe ku korozyona lûleya derzê bileztir bike. Ji ber vê yekê, heke di lûleya derzê de rêjeyek mezin av hebe, divê hûn di wextê de biçin dikana 4S an dikana tamîrkirinê ji bo kontrolê.
Bi kurtahî, di pir rewşan de rijandina lûleya derzê ya motorê normal e, lê di heman demê de pêdivî ye ku meriv bala xwe bide ka şert û mercên nenormal hene, wek rijandina tankêra avê, û dermankirina biwext.
Dûmana reş ji dûvikê. Çi diqewim e?
Dûmana reş nîşan dide ku di gaza eksê de pir pir perçeyên karbonê hene, ku ji ber şewitandina netemam di dema xebata motorê de çêdibe. Bi gelemperî çend sedemên vê yekê hene:
1. Têkelê şewitî pir bi hêz e;
2, tevlîheviya benzînê û rûnê di rûnê tevlihev de ne rast e, an jî karanîna pola rûnê ne rast e, dema ku rûn pir zêde be an jî kalîteya rûnê nebaş be, rûnê di tevliheviya şewitandî de bi tevahî nayê şewitandin. , di encamê de dûmana reş;
3, motora du-leşkerî ya bi rûnê veqetandî, pompeya neftê ji dest e, û dabînkirina rûnê pir zêde ye;
4, zirara mora rûnê rûnê mîlankê ya motora du-leşkerî, rûnê gearboxê di nav kavilê de, bi tevliheviyê di hundurê jûreya şewitandinê de, di encamê de rûnê pir zêde di tevliheviyê de;
5. Zengila rûnê di zengila pistonê ya motora çar-lebatê de bi giranî dişewite an şikestî ye, û rûn dikeve hundurê jûreya şewitandinê;
6, motora çar-stroke bi rûnê pir zêde. Mîqdarek mezin a neftê ji bo ku beşdarî şewitandinê bibe ber bi beşa jorîn a pistonê ve di hundurê jûreya şewitandinê de tê rêve kirin;
7, xêza silindirê ya motora ku bi avê sar dibe xera dibe, ava sar di nav silindrê de sar dibe, bandorê li şewitandina normal dike. Ger dûman hinekî spî were dîtin, û ava di tankê de pir zû tê vexwarin.
Çareserkirina pirsgirêkan:
(1) Ger lûleya eksozê ya motorê piçûkek dûmanek reş derxe û bi dengek rîtmîkî ve were girêdan, dikare were encamdan ku çend silindir naxebitin an jî dema şewitandinê ji ber nelihevkirinê ye. Ew dikare were bikar anîn da ku bi rêbaza qutbûna silindirê cylindera nexebitî nas bike, an jî wexta şewitandinê kontrol bike û rast bike;
2, heke lûleya derzê ya motorê pir dûmana reş derxe, û bi dengê gulebaranê re were, meriv dikare were destnîşankirin ku tevlihev pir bi hêz e. Kontrol bikin ka çok di wextê xwe de bi tevahî vekirî ye, û ger hewce be lênihêrîna bilez pêk bînin; Piştî şewatê, ji bendera karburatorê li noza sereke binihêrin, heke derzîlêdana rûnê an rûnê dirijîne hebe, asta rûnê ya jûreya float pir zêde ye, divê li rêza diyarkirî were guheztin, qulika pîvana sereke hişk bike an biguhezîne; Parzûna hewayê tê girtin û divê were paqij kirin an jî were guheztin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
