Sedema çi dilopandina avê di lûleya egzozê ya motorê de ye?
Ew tiştekî normal e ku ji lûleya egzozê ya motorê av biherike, ev yek bi gelemperî nîşan dide ku motor bi rêkûpêk dixebite û benzîn bi tevahî şewitiye. Sedemên sereke yên diherikîna lûleya egzozê ya motorê û çareserî ev in:
Sedema sereke
kondensasyona buharê:
Dema benzîn dişewite, karbondîoksît û buxara avê çêdike. Dema ku ev buxara avê dikeve lûleya egzozê ya sartir, zû sar dibe û dibe dilopên avê, ku diherikin erdê.
Derketina avê ya normal ji sîstema egzozê:
Dema ku sotemenî û hewa di sîstema derxistinê de tevlihev dibin û dişewitin, mîqdarek diyarkirî ji buxara avê çêdibe. Dema ku buxara avê di sîstema derxistinê re derbas dibe, ew dibe ava şil û di hawîrdora germahiya nizm de di lûleya derxistinê de diherike.
rijandina tankê (rewşa neasayî):
Eger di depoya ava sarkirinê ya motorê de rijandinek hebe, dibe ku ava sarkirinê biherike odeya şewitandinê û bibe sedema dilopandina lûleya egzozê. Ev rewş hewceyê vekolîn û lênêrînek bilez e.
Tesîsa paqijkirina gaza dûvikê û lêzêdekirina sotemeniyê:
Hin lêzêdekirina sotemeniyê û cîhazên paqijkirina gaza egzozê av dihewînin, ku ev jî dibe sedema çêbûna dilopên avê û dilopandina wan piştî tevlihevkirina bi gaza egzozê re di lûleya egzozê de.
çare
Rewşên normal ne hewce ne ku werin çareser kirin:
Eger dilopa lûleya egzozê ji ber kondensasyona buxara avê an jî derketina normal a avê ji pergala egzozê be, ev diyardeyek normal e û pêdivî bi dermankirinek taybetî nîne.
Tankê ji bo rijandinê kontrol bikin:
Eger guman hebe ku rijandina depoya avê dibe sedema dilopîna lûleya dûmanê, divê di wextê xwe de were kontrol kirin ka ava di depoya ava sarkirinê ya odeya motorê de rijiyaye an na, û heke pêwîst be, were tamîr kirin.
Bala xwe bidin avê di boriya egzozê de:
Her çend dilopa lûleya egzozê heta radeyekê performansa wesayîtê nîşan dide jî, pir av dikare zirarê bide sensora oksîjenê ya di veguherînera sê-alî ya katalîtîk de, bandorê li rastbûna dabînkirina rûnê motorê bike, û bi vî rengî bandorê li performansa wesayîtê bike. Wekî din, kombûna avê ya demdirêj dikare korozyona lûleya egzozê bileztir bike. Ji ber vê yekê, heke di lûleya egzozê de gelek av hebe, divê hûn ji bo vekolînê di wextê xwe de biçin dikana 4S an jî dikana tamîrê.
Bi kurtasî, di pir rewşan de dilopa lûleya egzozê ya motorê tiştekî normal e, lê her weha pêdivî ye ku meriv bala xwe bide ka gelo şert û mercên anormal hene, wek mînak rijandina depoya avê, û dermankirina di wextê xwe de.
Dûyê reş ji lûleya dûmanê derdikeve. Çi diqewime?
Dûyê reş nîşan dide ku gaza egzozê pir zêde perçeyên karbonê dihewîne, ku ev ji ber şewitandina netemam di dema xebitandina motorê de çêdibe. Bi gelemperî çend sedem ji bo vê yekê hene:
1. Têkelê şewatbar pir bihêz e;
2, tevlîheviya benzîn û rûnê di rûnê tevlîhev de ne rast e, an jî bikaranîna pola rûnê ne rast e, dema ku rûn pir zêde be an jî kalîteya rûnê nebaş be, rûnê di tevlîheviya şewatbar de bi tevahî nayê şewitandin, di encamê de dûmana reş çêdibe;
3, motora du-stroke bi rûnkirina cuda, pompa rûnê xirabe ye, û dabînkirina rûnê pir zêde ye;
٤, mora rûnê krankêfa motorê ya du-stroke zirar dîtiye, rûnê gearboxê dikeve nav karanê û bi tevlihevê re dikeve odeya şewitandinê, di encamê de di tevlihevê de pir zêde rûn çêdibe.
5. Halkaya rûnê di halkaya pistonê ya motora çar-demî de bi giranî qelişî ye an jî şikestî ye, û rûn dikeve odeya şewitandinê;
6, motora çar-demî pir zêde rûn heye. Mîqdarek mezin ji rûnê ber bi beşa jorîn a pistonê ve tê kanalîzekirin nav odeya şewitandinê da ku beşdarî şewitandinê bibe;
7, astara silindirê motorê ya bi avê sar dibe zirar dibîne, ava sar dike nav silindirê, bandorê li şewitandina normal dike. Ger dû hinekî spî be û ava di depoyê de pir zû were vexwarin.
Çareserkirina pirsgirêkan:
(1) Eger lûleya derxistina motorê mîqdarek piçûk dûmana reş derxe û bi dengekî rîtmîk re were, dikare were texmînkirin ku çend silindir nexebitin an jî dema pêxistinê ji ber nelihevhatinê çêbûye. Ew dikare bi rêbaza qutkirina silindirê were bikar anîn da ku silindirê nexebite were dîtin, an jî dema pêxistinê were kontrolkirin û rastkirin;
2, eger lûleya derxistina motorê gelek dûyê reş derxe û bi dengê gulebaranê re were, dikare were destnîşankirin ku tevlihev pir bihêz e. Kontrol bike ka xox di wextê xwe de bi tevahî hatiye vekirin an na, û heke pêwîst be, lênêrîna bilez pêk bîne; Piştî vemirandina agir, li nozula sereke ya ji porta karburatorê binêre, eger derzîkirina rûn hebe an rûn diherike, asta rûnê odeya floatê pir zêde be, divê li gorî rêza diyarkirî were sererast kirin, qulika pîvandina sereke teng bike an jî biguherîne; Fîltera hewayê girtî be û divê were paqijkirin an guheztin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
