Rola lûleya derketina motorê.
Fonksiyona sereke ya lûleya derketina motorê derxistina sarkerê ye da ku xebata normal a motorê û belavbûna germê misoger bike.
Boriya derketina motorê, ku wekî lûleya jêrîn jî tê zanîn, beşek girîng a pergala sarbûnê ye. Fonksiyona wê ya sereke ev e ku piştî sarbûna hundurîn a motorê sarkerê germahiya bilind hinarde bike, germê bi tanka avê veqetîne, û dûv re sarkerê sar ji bo vezîvirandinê vegerîne motorê. Ev pêvajo ji bo domandina germahiya xebata normal a motorê pêdivî ye. Ger pirsgirêkek di lûleya dergehê de hebe, wek xitimandin an zirarê, ew ê bibe sedema gerîdeya nebaş a sarkerê, ku dê bandorê li bandora belavbûna germê ya motorê bike, û tewra bibe sedema ku motor pir germ bibe û zirarê bide perçeyên motorê.
Digel vê yekê, sêwiran û materyalê lûleya derketinê di heman demê de nihêrînek bingehîn e ku pê ewle bibe ku ew dikare li ber germahî û zextên bilind bisekine, di heman demê de performansa girtina baş diparêze da ku ji rijandina sarkerê dûr bixe. Kontrolkirina birêkûpêk û domandina rewşa lûleya derketinê, mîna kontrolkirina ka şikestin, pîrbûn an pirsgirêkên astengkirinê hene, girîngiyek mezin e ji bo misogerkirina xebata ewledar a motorê û dirêjkirina jiyana motorê.
Bi kurtasî, lûleya derketina motorê bi temînkirina gerîdok û belavkirina germê ya sarkerê bi bandor motorê ji zirara zêde germkirinê diparêze, û beşek domdar a pergala sarbûna motora otomobêlê ye.
Boriya derketina motorê li ku ye?
Aliyên paqijkirina cama ber
Boriya derketina motorê bi bingehîn li her du aliyên firçeya cama pêşiyê ye, bi gelemperî yek li milê çepê û yek jî li rastê. ,
Odeya motorê jîngehek nisbeten vekirî ye, kanalîzasyon, laşên biyanî û hwd dê li ser cama hewayê biherikin odeya motorê. Endezyar li pişta jûreya motorê û li keviya jêrîn a cama cama bafûna avê dîzayn kir, û li cîhê beflê qulikek avdanê çêkir. Van kunên avjeniyê bi eniya tavê ve girêdayî ne, ku ava tavê bi lûleyên stûna A diherike, li wir bi ava oda motorê ya di qalikê re digihêje hev û li nêzikî qulika çerxê tê derxistin. Carinan pel û mîzê ji şuştinê diherike nav qulika avdanê, dibe sedema ku qulika avdanê were girtin, û av dê bikeve şibaka morkirinê di nav beşa motorê de. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku meriv van kunên avêtinê bi rêkûpêk kontrol û paqij bike da ku pêşî li xetereyên potansiyel ên ku ji ber şilbûna dirêj-dirêj a têlgirên di beşa motorê de û diyardeya gengaz a paşdagirtina avê çêdibin, nebin.
Sedema tansiyona bilind a lûleya derketina motorê çi ye?
Zexta bilind a lûleya derketina motorê dibe ku ji ber gelek sedeman çêbibe, nemaze di nav de pirsgirêkên pergala sarkirinê, kêmkirina performansa pompê, pirsgirêkên radyatorê, hwd.
Pêşîn, pirsgirêkên pergala sarbûnê sedemek hevpar e. Ger sarker têrê neke, ew ê bibe sedema windabûna hêdî hêdî di pergala sarkirinê de dema ku motor demek dirêj dixebite, û heke xwedan sarkerê di wextê xwe de nebîne û lê zêde neke, ew ê bibe sedema ku motor biqede. germbûna zêde, ku dê bandorê li zexta lûleya derketinê bike. Wekî din, heke lûleya radyatorê av biherike an jî bi qismî were asteng kirin, ew ê bandorê li gera ava sarkirinê jî bike, di encamê de motorê zêde germ bibe, bi vî rengî zexta lûleya derketinê zêde bike.
Ya duyemîn, xirabûna performansa pompê jî faktorek girîng e. Ger mora pompê xera bibe, di encamê de di nav ava pompê de dakeve, nikaribe çerxek sarbûnê ya bi bandor pêk bîne, ew ê dihêle ku ava germ a di motorê de bi bandor ji bo sarbûnê ji radyatorê re neyê şandin, û di encamê de germbûna pir zêde dibe. motor, zêdekirina zexta lûleya derketinê.
Di dawiyê de, pirsgirêka radyatorê nayê paşguh kirin. Ger du valavên li ser qapaxa radyatorê ku buharê ber bi derve û hewayê ber bi hundur re derbas dikin baş nexebitin, ne gengaz e ku xala kelandina ava sarbûnê di pergala sarbûnê de were kontrol kirin, da ku motor nikaribe di germahiya normal de bixebite, û dûv re bandorê li zexta lûleya derketinê dike.
Bi kurtahî, dibe ku zexta lûleya derketina motorê ji hêla cûrbecûr faktoran ve wekî kêmbûna sarkerê, nebûna avê an bloka qismî ya lûleya radyatorê, kêmkirina performansa pompê û pirsgirêkên radyatorê ve were çêkirin. Rastkirina van pirsgirêkan bi gelemperî bi kontrolkirin û servîskirina pergala sarbûnê, guheztina beşên zirardar, piştrastkirina ku pomp bi rêkûpêk dixebite, û karûbarê radyatorê pêk tîne.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
