Rola lûleya derketina motorê.
Karê sereke yê lûleya derketina motorê derxistina ava sarkirinê ye da ku xebata normal a motorê û belavkirina germê misoger bike.
Lûleya derketina motorê, ku wekî lûleya daketinê jî tê zanîn, beşek girîng a pergala sarkirinê ye. Karê wê yê sereke ew e ku piştî sarbûna navxweyî ya motorê, sarincokê ya germahiya bilind derxîne, germê bi rêya depoya avê belav bike, û dûv re sarincokê ya sarbûyî ji bo vegerandinê vegerîne motorê. Ev pêvajo ji bo parastina germahiya xebitandina normal a motorê girîng e. Ger pirsgirêkek bi lûleya derketinê re hebe, wek astengkirin an zirar, ew ê bibe sedema gerandina sarincokê ya xirab, ku dê bandorê li bandora belavkirina germê ya motorê bike, û heta bibe sedema germbûna zêde ya motorê û zirarê bide beşên motorê.
Herwiha, sêwirandin û materyalê lûleya derketinê jî faktoreke girîng e ji bo ku ew li hember germahî û zextên bilind bisekine, di heman demê de performansa baş a mohrkirinê biparêze da ku rê li ber rijandina sarincokê bigire. Kontrolkirin û parastina birêkûpêk a rewşa lûleya derketinê, wek kontrolkirina ka çirandin, pîrbûn an pirsgirêkên astengkirinê hene, ji bo misogerkirina xebata ewle ya motorê û dirêjkirina temenê motorê pir girîng e.
Bi kurtasî, lûleya derketina motorê bi misogerkirina gerandin û belavkirina germê ya sarincê motorê ji zirara zêde germbûnê bi bandor diparêze, û beşek girîng a pergala sarbûna motorê ya otomobîlan e.
Lûleya derketina motorê li ku ye?
Paqijkerên cama pêşiyê aliyên
Lûleya derketina motorê bi bingehîn li her du aliyên firçeya cama pêşiyê ye, bi gelemperî yek li çepê û yek jî li rastê ye.
Odeya motorê hawîrdorek nisbeten vekirî ye, kanalîzasyon, laşên biyanî û hwd. dê bi rêya cama pêşiyê diherikin nav odeya motorê. Endezyar li pişta odeya motorê û li qiraxa jêrîn a cama pêşiyê depoyek avê sêwirand, û li cihê depoyê qulikek avêtinê sêwirand. Ev qulikên avêtinê bi pêşiya banê rojê ve girêdayî ne, ku ava ji banê rojê bi rêya lûleyên stûna A diherike, li wir bi ava odeya motorê di fenderê de digihîje hev û li nêzî fenderê tekerê tê derxistin. Carinan pel û qirêjiya ji şuştinê diherikin nav qulika avêtinê, dibin sedema girtina qulika avêtinê, û av dê di şerîta mohrkirinê de bikeve nav beşa motorê. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku ev qulikên avêtinê bi rêkûpêk werin kontrol kirin û paqij kirin da ku pêşî li xetereyên potansiyel ên ku ji ber şilbûna demdirêj a têlên têl di beşa motorê de û diyardeya gengaz a tijîkirina avê werin girtin bigirin.
Sedema zexta bilind a lûleya derketina motorê çi ye?
Zexta bilind a lûleya derketina motorê dibe ku ji ber gelek sedeman çêbibe, bi giranî di nav wan de pirsgirêkên pergala sarkirinê, kêmbûna performansa pompê, pirsgirêkên radyatorê û hwd. hene.
Pêşî, pirsgirêkên sîstema sarkirinê sedemek hevpar in. Ger sarincok têrê neke, ev yek dê bibe sedema windabûna hêdî hêdî ya sarincokê di sîstema sarkirinê de dema ku motor demek dirêj dixebite, û heke xwediyê wê sarincokê di wextê xwe de nebîne û lê zêde neke, ev yek dê bibe sedema germbûna zêde ya motorê, ku ev yek dê bandorê li zexta lûleya derketinê bike. Wekî din, heke lûleya radyatorê av biherike an jî qismî girtî be, ev yek dê bandorê li gerandina ava sarkirinê jî bike, di encamê de motor germtir dibe, bi vî rengî zexta lûleya derketinê zêde dibe.
Duyemîn, xirabûna performansa pompê jî faktorek girîng e. Ger mohra pompê xera bibe, di encamê de ava pompê kêm bibe, nikaribe çerxek sarbûnê ya bi bandor pêk bîne, ev yek dê bibe sedema ku ava germ a di motorê de bi bandor ji bo sarkirinê neçe radyatorê, di encamê de motor zêde germ dibe, û zexta lûleya derketinê zêde dibe.
Di dawiyê de, pirsgirêka radyatorê nayê paşguhkirin. Ger her du valvên li ser qapaxa radyatorê ku buharê ber bi derve û hewayê ber bi hundir ve dişînin baş nexebitin, kontrolkirina xala kelandina ava sarkirinê di pergala sarkirinê de ne gengaz e, ji ber vê yekê motor di germahiya normal de nikaribe bixebite, û dûv re bandorê li zexta lûleya derketinê bike.
Bi kurtasî, zexta lûleya derketina motorê dikare ji ber gelek faktoran çêbibe, wek mînak kêmbûna sarincokê, kêmbûna avê an jî girtina qismî ya lûleya radyatorê, kêmbûna performansa pompê û pirsgirêkên radyatorê. Çareserkirina van pirsgirêkan bi gelemperî kontrolkirin û xizmetkirina pergala sarkirinê, guhertina parçeyên zirardar, piştrastkirina ku pomp bi rêkûpêk dixebite, û xizmetkirina radyatorê vedihewîne.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
