Prensîba xebatê û fonksiyona pompeya valahiya motorê.
Prensîba xebatê ya pompeya valahiya motorê ev e ku konteynera valahî bi rêbazên mekanîkî, fîzîkî, kîmyewî an fizîkî-kîmyayî pomp bike da ku bigihîje armanca bidestxistina valahiya. Pompeya valahiya bi gelemperî ji laşê pompê, rotor, pêl, ketina û derketinê, û hwd pêk tê, bi zivirandinê ve ji bo hilberîna guheztina guheztinê da ku gazê ji pompê derxîne. Di dema pêvajoya şûştinê de, qebareya jûreya şûştinê zêde dibe, pileya valahiya kêm dibe, û gaza di konteynerê de di jûreya pompê de tê kişandin. Di pêvajoya derxistinê de, hêjmar piçûktir dibe, zext zêde dibe, û gaza nefeskirî di dawiyê de ji pompê bi navgîniya rûnê ve tê derxistin.
Rola pompeya valahiya motorê ev e ku zexta neyînî hilberîne, bi vî rengî hêza firandinê zêde dike. Pompeya valahiya jeneratorê otomobîlê bi gelemperî pompek neftê ye, ango navika pompa valahiya bi mîlê jeneratorê re dizivire, û di xaniyê pompeya valahiya de, ango valahiya, bi vegirtin û pompkirina domdar a neftê re zextek neyînî çêdike. Ev zexta neyînî hêzê dide pergala firnê ya gerîdeyê, firnê hêsantir dike. Dema ku pompeya valahiya xera bibe, hêz qels dibe, fren dê giran bibe, bandora firnê kêm dibe, û tewra têkçûn jî dibe.
Prensîba xebitandinê ya pergala valahiya motorê di heman demê de valahiya ji bo hilberîna bihêzkerê frensê û valahiya ji bo xebitandina valahiya derbasbûna gaza eksê vedihewîne, û valahiya kêmkirina zexta hewayê ya gerok jî valahiya bi navgîniya valahiya elektrîkî-vekêşanê (EUV) digire. Pompeya valahiya bi berfirehî di metalurjî, pîşesaziya kîmyewî, xwarin, pêlavên elektronîkî û pîşesaziyên din de tê bikar anîn, beşek girîng a pergala frena otomotîvê ye, li gorî pergala brake pneumatîk, pergala brake hîdrolîk pêdivî bi pergalek berxwedanê heye ku alîkariya operasyona frena ajokerê bike. .
Bandora têkçûna pompeya valahiya motorê çi ye
Bandorên sereke yên têkçûna pompeya valahiya motorê
Têkçûna pompeya valahiya motorê dê bandorên sereke yên jêrîn li ser otomobîlê bike:
Kêmbûna performansa frensê: zirara pompeya valahiya dê bibe sedema qelsbûna bandora frenê an têkçûna tam, xetereyên ewlehiya ajotinê zêde bike.
Derketina rûnê: Dibe ku di pêwendiya derve ya pompeya valahiyê de rijandina rûnê hebe, ku ev ji ber sistbûnek an zexta hundurîn a ne normal e.
Pirsgirêka vegerandina pedala frenê : Vegera pedala frenê hêdî an tune, bandor li ser ezmûna ajotinê û ewlehiyê dike.
Pompeya valahiya motorê performansa taybetî şikest
Nîşaneyên taybetî hene:
Performansa frenê ya nebaş an bêbandor: di dema firnê de hêza firnê têr nake, nikare bi bandor hêdî bike.
Xuyabûna neftê : Di girêdana pompeya valahiyê de rijandina neftê ji derve ve tê dîtin.
Vegera pedala frênê hêdî : Piştî berdana pedala frenê, pedal di wextê xwe de venagere rewşa xweya bingehîn, an jî pêvajoya vegerê pir hêdî ye.
Dengê nenormal : Dema ku pedala frenê tê pêlkirin, dengek ecêb xuya dibe.
guheztina rêyê an jî jitter : Dema ku fren dike, wesayît dê guheztina arasteyî an jitterê xuya bike.
Pedala frênê ya giran : Fêrn alîkariyê hîs nake, ji bo firandinê pêdivî bi hêzek zêde heye.
Pompeya valahiya motorê şikestiye meriv çawa kontrol dike?
Kontrol bikin ka pompeya valahiya gerîdeyê şikestiye, hûn dikarin gavên jêrîn bi rê ve bibin:
Têkiliya hêzê kontrol bikin : Piştrast bikin ku pêwendiya hêzê ya pompeya valahiya rast e û ne şikestî ye an di têkiliyek xirab de ye. Ger kabloya elektrîkê şikest an di têkiliyek xirab de be pompeya valahiya nikare bi rêkûpêk bixebite.
Rewşa xebatê bişopînin: Bala xwe bidinê ka pompeya valahiya di dema xebatê de dengek anormal, lerzîn an germahiya bilind derdixe. Dibe ku ev nîşanên xitimandin an zirarê li perçeyên hundurîn bin, ku hewcedariya bi demkî bi pompek valahiya nû guheztin.
Vakûmê kontrol bikin: piştî ku motor dest pê dike, kontrol bikin ka valahiya ku ji hêla pîvana valahiya ve hatî destnîşan kirin ji normalê kêmtir e. Ger nirx ji normalê kêmtir be, dibe ku ew ji ber têkçûna pompeya valahiya bibe sedema.
Li performansa lezkirinê binihêrin : Di dema ajotinê de, heke were dîtin ku performansa lezkirinê kêm dibe, dibe ku ji ber ku têkçûna pompeya valahiya têrê nake zexta neyînî, ku bandorê li xebata normal a motorê dike.
Motor û hilgiran kontrol bikin : Kontrol bikin ka motor şewitî ye an na, dibe ku ji ber herikîna tavilê ya zêde an xitimîna hilgirê motorê be. Ger hilgir xera bibe, pêdivî ye ku hilgir were guheztin; Ger motor dişewite, motorê tamîr bikin û kulika statorê 2 bizivirînin.
Dîska zivirî kontrol bikin : bala xwe bidin ka dîska zivirî asê maye, dibe ku ji ber guheztina tîrê zivirî an jî hêza encam a zexta biharê û hêza navendî pir mezin be. Ger neyê tamîr kirin, pompeya valahiya biguhezînin.
Têkilî û moran kontrol bikin : Piştrast bikin ku pompeya valahiya bi rêkûpêk ve girêdayî ye û bi rêkûpêk ve girêdayî ye, û çu şikestin an hewa tune. Kontrol bikin ka diafragma gomî saxlem e. Ger zirar an pîr bûye, wê biguhezînin.
Xeta boriya kontrol bikin: kontrol bikin ku lûleyên ketin û derketinê xweş in da ku xebata normal bicîh bikin.
Kembera ajotinê kontrol bikin: ger hewce be, kontrol bikin ka kembera ajotinê sist e û pêdivî ye ku were sererast kirin an guheztin.
Ger gavên pêşîn pirsgirêkê çareser nekin, ji bo teşhîs û çareseriyek berfirehtir arîkariya personelên teknîkî yên pispor bigerin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
