Performansa pergala pozîsyona kamşafta egzozê.
Pênasîn û Çalakî
Pozîsyona kamşafta egzozê Performansa sîstemê behsa pozîsyona kamşaftê dike ku valva solenoid a egzozê kontrol dike da ku xebata normal a motorê misoger bike. Karê sereke yê sîstemê kontrolkirina vekirin û girtina valva egzozê ye, ku bandorê li ser karîgerî û performansa egzozê ya motorê dike. Sîstema pozîsyona kamşafta egzozê pozîsyona kamşaftê bi rêya valva solenoid û sensorê dişopîne û kontrol dike da ku motor di bin şert û mercên xebatê yên cûda de bi awayekî normal bixebite.
Sedema xeletiyê
têkçûna valva solenoid a şaftê kamê: têkçûna valva solenoid dê bibe sedema ku şaftê kamê bi rêkûpêk nexebite, û bandorê li performansa pergala egzozê bike.
kêmasiya rûnê: kêmasiya rûnê dê bandorê li rewşa xebatê ya çerxa demjimêriya guhêrbar bike, û di encamê de pozîsyona kamşaftê neasayî be.
valva solenoid sist e : pêveka sist dê bibe sedema veguhestina sînyalê ya nebaş û bandorê li ser xebata normal a şafta kamê bike.
çare
Valva solenoidê biguherînin : Ger valva solenoidê ya kamşaftê xera be, divê hûn valva solenoidê biguherînin. Berxwedana valva solenoidê dikare berî guhertinê were pîvandin, û nirxa normal bi qasî 0.13 ohm e.
Rûnê lê zêde bike : Ger rûn têrê neke, divê têra xwe rûn heta asta normal were zêdekirin da ku pêkhateyên motorê bi tevahî werin rûnkirin.
Pêlavê teng bike : Ger pêlava valva solenoid sist be, pêlavê dîsa teng bike da ku veguhestina sînyalê normal be.
Sensora kamşaftê ya egzozê şikestî ye, çi diyarde ye?
Sensorê kamşaftê yê şikestî dikare bibe sedema rêze diyardeyan, di nav de zehmetiya destpêkirinê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê, lezandina qels, lerizîna laş, û hwd.
Sensora kamşafta egzozê di otomobîlê de roleke girîng dilîze, ku berpirsiyarê berhevkirina sînyala pozîsyona kamşafta valvê û şandina van sînyalan bo yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) ye da ku dema pêxistinê û dema derzîkirina sotemeniyê diyar bike. Dema ku ev sensor xera dibe, ew dikare bibe sedema cûrbecûr pirsgirêkan:
zehmetiya destpêkirinê : Ji ber zirara sensorê, rêzkirina şewitandinê dibe ku ne li gorî rê be, û destpêkirina wesayîtê dijwar bike.
zêdebûna xerckirina sotemeniyê : Têkçûna sensorê dê bibe sedema xirabûna xebitandina pergala derzîkirina sotemeniyê, û xerckirina sotemeniyê zêde bike.
lezandina qels : ECU nikare bi rastî guherîna pozîsyona kamşaftê tespît bike, ku bandorê li wergirtin û cîguhestina motorê dike, û di encamê de lezandina qels çêdibe.
lerizîna laş : Têkçûna sensorê dikare bibe sedema lerizîna laş a neasayî, ku bandorê li ewlehiya ajotinê dike.
çiraya xeletiyê : Çiraya xeletiya wesayîtê dibe ku nîşanek be ku gelek senzor xelet in, ku divê bi hûrgilî were kontrol kirin.
Ev pirsgirêk rola girîng a sensorên kamşaftê di xebata motorê de destnîşan dikin. Dema ku ev diyarde têne dîtin, divê sensora xelet di wextê xwe de were kontrol kirin û were guhertin da ku xebata normal a otomobîlê û ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
