• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 PARÇEYÊN OTOMAYÊ NÛ Otomobîla SPARE EXHAUST PHASE REGULATOR-10226140 Pergala hêzê AUTO PARTS SUPPLIER kataloga maxus ya erzantir bihayê kargehê

Kurte Danasîn:

Serlêdana hilberan: SAIC MAXUS G10

Org cîh: LI ÇIN ÇÊKIRIN

Navnîşan: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Dema rêvekirinê: Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal

Tezmînat: TT Pargîdaniya Deposit Mark: CSSOT


Detail Product

Tags Product

Agahiya berhemên

Navê hilberan REGULATOR QONAXA EXUST
Serîlêdana Berheman SAIC MAXUS G10
Berhemên OEM NO 10226140
Org cihê LI ÇÎNÊ ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Dema pêkhatinê Stock, heke 20 PCS kêmtir be, mehek normal
Diravdanî TT Deposit
Nîşan zhuomeng automobile
Pergala Serlêdanê GIŞT

Display Product

REGULATOR QONAXA EXAZÊ-10226140
REGULATOR QONAXA EXAZÊ-10226140

zanîna berhemên

Rêbaza qonaxa exhaustê çawa dixebite?
Prensîba xebatê ya rêvekera qonaxa eksozê bi piranî bi sazkirina biharek vegerê ye, rêça torque berevajî rêgeza torque ya pêşerojê ya camshaftê ye, da ku pê ewle bibe ku rêgeza qonaxa derzê dikare normal vegere. ‌ Di xebata motorê de, bi guheztina domdar a rewşa xebatê re, pêdivî ye ku qonaxa cambazê bi domdarî were sererast kirin, û bihara vegerê dê bi verastkirina qonaxê re li gorî hev bizivire. Dibe ku ev tevger bibe sedema şikestina westandina bihara vegerê, ji ber vê yekê pêdivî ye ku dema ku dixebitin ji bo destnîşankirina faktora ewlehiya westandinê ya biharê, tengahiya herî zêde ya ku ji hêla bihara vegerê ve hatî hilberandin were ceribandin.
Prensîba xebatê ya regulatorê qonaxa exhaustê di heman demê de têgeha qonaxa valahiya motorê jî vedihewîne, ango dema vekirin û girtinê û dirêjahiya vekirina valvesên ketin û eksê ku ji hêla Angle kelmêş ve tê temsîl kirin. Qonaxa valveyê bi gelemperî bi nexşeyek dorveger a Angle crank re li gorî pozîsyona crank ya navenda mirî ya jorîn û jêrîn, ku dikare wekî pêvajoya nefeskirin û derxistina laşê mirov were dîtin, tê destnîşan kirin. Fonksiyona bingehîn a mekanîzmaya valvê vekirina û girtina valavên têketin û derxistinê yên her silindirê li gorî demek diyarkirî ye, da ku tevahiya pêvajoya danûstendina hewayê ya cylindera motorê pêk bîne.
Di serîlêdanên teknîkî yên taybetî de, wekî teknolojiya VTEC, bi verastkirina hişmendî ya pergala kontrolkirina elektronîkî, ew dikare veguheztina otomatîkî ya du komên kamerayên ajokera valve yên cihêreng bi leza nizm û leza bilind pêk bîne, da ku li gorî hewcedariyên şert û mercên ajotinê cuda ji bo performansa engine. Prensîba xebatê ya VTEC ev e ku dema ku motor ji leza nizm berbi leza bilind tê veguheztin, komputera elektronîkî bi rast zexta neftê ber bi camê vegirtinê ve rêve dike, û cambazê dizivire da ku di nav zivirîna 60 dereceyan de paş û paş ve bizivire. ya turbîna piçûk, bi vî rengî dema vekirina valahiya hilgirtinê diguhezîne da ku bigihîje mebesta bi domdarî sererastkirina dema valê. Ev teknolojiyek bi bandor karûbarê şewitandinê çêtir dike, hilberîna hêzê zêde dike, û mezaxtina sotemeniyê û belavbûnê kêm dike.
Rola regulatorê qonaxa exhaust çi ye?
Fonksiyona sereke ya regulatora qonaxa exhaustê ev e ku qonaxa cambazê li gorî guheztinên di şert û mercên xebitandinê yên motorê de rast bike, ji ber vê yekê ku volga ketina û derzê rast bike, dema vekirin û girtinê û goşeya valvê kontrol bike, û dûv re. karbidestiya wergirtina motorê baştir bikin, karbidestiya şewitandinê baştir bikin, û hêza motorê zêde bikin. ‌
Rêbaza qonaxa eksê bi prensîba xebata xwe ve xweşbîniya performansa motorê fam dike. Di sepana pratîkî de, dema ku motor tê girtin, regulatora qonaxa ketina navberê di pozîsyona herî dereng de ye, û regulatora qonaxa derkêşanê di pozîsyona herî pêşkeftî de ye. Kevirê motorê di bin çalakiya torkuya berevajî ya demjimêrê de ber bi derengbûnê ve dizivire. Ji bo regulatora qonaxa exhaustê, pozîsyona wê ya destpêkê di pozîsyona herî pêşkeftî de ye, ji ber vê yekê pêdivî ye ku torque cambazê were derbas kirin da ku gava motor raweste vegere rewşa destpêkê. Ji bo ku rêvekera qonaxa eksozê bi normalî vegere, bi gelemperî biharek vegerê li ser tê saz kirin, û arasteka wê ya torque berevajî rêgeza torka pêş a cambazê ye. Dema ku motor dixebitîne, bi guheztina domdar a rewşa xebatê re, pêdivî ye ku qonaxa camshaft bi domdarî were sererast kirin, û bihara vegerê dê bi verastkirina qonaxê re li gorî hev bizivire. Ev temrîn dibe alîkar ku performansa motorê xweşbîn bike, di nav de zêdekirina hêz, torque û kêmkirina emîsyonên zirardar.
Digel vê yekê, sêwirandin û serîlêdana rêgezên qonaxa exhaustê di heman demê de tevlêbûna rêziknameyên emeliyatê ya motorê jî vedihewîne. Rêbaza qonaxa camshaftê bi rêziknameya hişktir a veguheztina gerîdeya otomobîlê bi berfirehî di motora benzînê de tê bikar anîn. Bi verastkirina domdar Angleya hevgirtina valvê re, regulatorê qonaxa kempê dikare bi nermî û bi bandor karbidestiya enflasyonê ya motorê û mîqdara gaza bermayî ya di silindirê de kontrol bike, bi vî rengî performansa motorê baştir dike û emelên zirardar kêm dike.

Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!

Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.

Paqij bûn

Tiştê ku em dikarin ji we re çareser bikin, CSSOT dikare ji we re bibe alîkar ji bo van ku hûn şaş bûne, berfirehtir ji kerema xwe têkilî

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka6-204x300
sertîfîka11
sertîfîka21

Agahiya berhemên

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    berhemên Related