Çîçek frena otomobîlê çi ye?
Kulîlka berfê ya otomatê beşek girîng a pergala frena otomatê ye, rola wê ya sereke ev e ku di dema firnê de navgîniya frensê veguhezîne da ku pê ewle bibe ku hêza firandinê bi bandor li pêlava frensê an qelûna berfê ya gerîdeyê were veguheztin. Li gorî cûrbecûr cûrbecûr frenên gerîdeyê, şilava frensê dikare li çengê frena hîdrolîk, çengê frena pneumatîk û çengê frena valahiyê were dabeş kirin. Digel vê yekê, li gorî materyalên cihêreng, şilava frensê dikare di nav çengê frena gomî û qulika berfê ya naylon de were dabeş kirin.
Feydeya şilava frena gomî berxwedana wê ya xurt û sazkirina hêsan e, lê rûber piştî demek dirêj karanîna pîrbûnê hêsan e. Kulîlka frena naylon xwedan avantajên berxwedana dij-pîrbûn û korozyonê ye, lê berxwedana wê ya tîrêjê di hawîrdora germahiya nizm de qels e, û gava ku ji hêla hêza derve ve tê bandor kirin hêsan e ku were şikandin. Ji ber vê yekê, di karanîna rojane de, divê em girîngiyek taybetî bidin lênihêrîn û vekolîna şilava frenê.
Ji bo ku em rêveçûna bi ewle ya wesayîtê misoger bikin, divê em bi rêkûpêk rewşa rûbera şilava frenê kontrol bikin da ku ji korozyonê dûr nekevin. Di heman demê de, ji kişandina hêzên derve dûr bixin. Digel vê yekê, her gav girêkên çengê frenê ji bo sistbûn û zeliqandî kontrol bikin. Ger şengala frenê ya ku ji bo demek dirêj hatî bikar anîn tê dîtin ku pîr bûye, nebaş hatiye morkirin an jî xera bûye, divê di wextê de were guheztin.
Ma qata yekem a çelengiya frena pêşîn hîn jî dixebite?
Tebeqeya ewil a çenteya frena pêşiyê şikestiye û nema dikare were bikar anîn. Gava ku hose şikestî an şikestî bibe, ew ê rasterast bandorê li xebata normal ya pergala frenê bike. Fonksiyona sereke ya şilava frenê veguheztina rûnê berfê ye, ku hêza firnê çêdike û dihêle ku wesayît bi ewlehî raweste. Dema ku çengê frenê dişkê, rûnê berfê bi normalî nayê veguheztin, dibe sedema ku pergala frenê fonksiyona xwe winda bike, bi vî rengî xetera ewlehiyê di dema ajotinê de zêde dibe. Ji ber vê yekê, gava ku tê dîtin ku qulika frenê şikestî an şikestî ye, pêdivî ye ku tavilê şûjinek frensê ya nû were guheztin da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Digel vê yekê, pir girîng e ku meriv pergala frensê bi rêkûpêk kontrol bike û biparêze, ku ji bo kifşkirin û çareserkirina pirsgirêkan di wextê de dibe alîkar û ji qure-aqilmendî û pound-bêaqil dûr dikeve. Bi riya vekolîna birêkûpêk, hûn dikarin di wextê de zirara şilava frensê bibînin, wek gemariya hevgirtinê, qulbûna laşê boriyê, şikestin û hwd. Ev îşaret in ku hewce ne ku di wextê de şilava frenê biguhezînin.
Bi kurtasî, ji bo misogerkirina ewlehiya ajotinê, gava ku tebeqeya yekem a çelenga frena pêşiyê şikestiye were dîtin, divê çengê frena nû tavilê were guheztin, û pergala frenê bi rêkûpêk were kontrol kirin û domandin.
Pêşniyar kirin ku çengên frensê her 30,000 heta 60,000 km an her sê salan carekê werin guhertin.
Çêlika frensê di pergala firnê ya otomobîlê de hêmanek girîng e, û performansa wê rasterast bi ewlehiya ajotinê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku meriv bi rêkûpêk şûleya frenê biguhezîne. Li gorî gelek çavkaniyan, çerxa guheztina şûşeya frenê bi qasî 30,000 û 60,000 kîlometre ye, an jî her sê salan carekê. Di vê navberê de jiyana karûbarê şilava frenê û bandora şert û mercên ajotinê ya wesayîtê tê hesibandin.
Teftîşkirin û lênêrînê : Ji bo ku hûn pê ewle bibin ku pergala frena wesayîtê performansa xebatê ya baş diparêze, ewlehî û pêbaweriyê peyda dike, pêdivî ye ku şûjina frenê bi rêkûpêk ji bo pîrbûn û rijandina qutbûn û qutbûnê were kontrol kirin. Ger di dema vekolînê de şûşeya frenê pîr bibe an diherike, divê tavilê were guheztin.
Demjimêra guheztinê : Ji bilî guheztina birêkûpêk li gorî mîl an dem, tê pêşniyar kirin ku dema veguheztinê û çerxê kurtir bikin ger hûn li hawîrdorek şil ajotin an jî pir caran di nav avê de dimeşin, ji ber ku ev şert û merc dê pîrbûn û zirarê zûtir bikin. çenteyê frenê.
tedbîr guherandin ê baştir e, ji ber ku rakirina çenteyê bi xwe dê hinek rûn birijîne. Digel vê yekê, tê pêşniyar kirin ku li dikana tamîrê ya herêmî Open Day were guheztin, da ku xeletiyên din ên nediyar bi hêsanî werin tespît kirin û çareser kirin.
Bi kurtasî, ji bo ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin, xwedan pêdivî ye ku li gorî çerxa guheztinê ya pêşniyarkirî bi rêkûpêk şibaka frenê bişopîne û biguhezîne, nemaze di bin şert û mercên ajotinê yên dijwar de, divê bêtir bala xwe bide frekansa vekolîn û veguheztinê .
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
