Çalakiya bergê barê pêşiyê ya MAXUS G10.
Karê sereke yê bergê pêşiyê yê MAXUS G10 ew e ku qulika têlkirî ya çengelê treylerê rast bike, û dema ku pêdivî bi boyaxkirinê hebe, pisporê boyaxê dê bergê piçûk derxe da ku boyaxê berawird bike û piştrast bike ku cûdahiya rengê boyaxê kêmtirîn e.
Di bin sêwirana bergê bumperê pêşiyê yê MAXUS G10 de qulikek bi têl heye ku ji bo hêsankirina sazkirina çengelê kamyona kişandinê di rewşa qezayek an têkçûnek ku hewceyê kamyona kişandinê ye hatî çêkirin. Wekî din, ev bergê piçûk di heman demê de xwedî armancek taybetî ye dema ku wesayît hewce dike ku ji nû ve were boyaxkirin. Mîhengkerê boyaxê dê vê qapaxa piçûk derxe da ku dema boyaxkirinê bi rastî were berhev kirin, da ku piştrast bike ku rengê piştî boyaxkirinê bi rengê orîjînal ê wesayîtê re lihevhatî ye, cûdahiya rengan kêm bike. Ev sêwiran pratîkbûn û hêsaniya lênêrînê li ber çavan digire, ku ramanên hûrgulî û mirovî yên sêwirana otomobîlan nîşan dide.
Dema ku tampona pêşiyê ya otomobîlekê dişkê, gavên jêrîn dikarin werin avêtin da ku pirsgirêkê çareser bikin:
amûr : Pêşî, hemî amûrên pêwîst amade bikin, di nav de kêrê bikêrhatî, çîpa qaymaqê ya plastîk, meşaleya qaymaqê ya plastîk, çeka germê, û hwd. Ev amûr bingeha xebata restorasyonê ne.
Rakirina plakaya binê motorê: Ji bo hêsankirina xebitandinê, pêdivî ye ku plakaya binê motorê bi ewlehî were rakirin û ji bo xebatên tamîrkirinê yên paşê cîhek xebatê ya guncan were peyda kirin.
beşa zirardar tamîr bike : Ji bo germkirina devera zirardar çeka germê bikar bîne, û dû re bi çîpek kaynakê ya plastîk û çîpek kaynakê beşa şikestî bihelîne, û hewl bide ku ya orîjînal vegerîne. Ev gav jêhatîbûn û sebirê profesyonel hewce dike .
Klîpa nû saz bike: Klîpa bumperê ya nû saz bike, piştrast bike ku ew ewle ye û heke pêwîst be bi kêrê bikêrhatî verast bike. Dema sazkirinê, piştrast bike ku her tof bi rêkûpêk hatiye sazkirin; wekî din, dibe ku ew biteqe.
plakaya jêrîn sererast bike: Di dawiyê de, plakaya jêrîn a motorê ji nû ve tê sazkirin da ku avahiya tevahî ya wesayîtê sererast bike. Ger şikandina tampona pêşiyê bandorê li ajotina normal neke, ew dikare demkî neyê guheztin, lê heke hejmara şikandinan mezin be, divê ew di wextê xwe de were guheztin da ku di ajotina bi leza bilind de xetereyên ewlehiyê çênebin.
Eger xwediyê wesayîtê bi operasyona qayimkirinê nenas be, tê pêşniyar kirin ku wesayît ji bo dermankirinê bişîne atolyeya tamîrkirina otomobîlan, ji ber ku teknolojiya helandina germ a plastîk alavên profesyonel hewce dike, û pêvajoya tamîrkirinê jî jêhatîbûnên bêhempa hewce dike, ku bi gelemperî ji kapasîteya hilberînê ya xwediyê navînî wêdetir e. Ger hûn ne ewle ne ka çawa pêşve biçin, tê pêşniyar kirin ku hûn ji teknîsyenek profesyonel alîkariyê bixwazin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
