• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G10 PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ MONTAJA LIFTERÊ DERIYÊ FRT-C00020516 Pergala Hêzê Dabînkerê PARÇEYÊN OTOMOBÎLÊ yên bi toptan kataloga maxus bi bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana hilberan: SAIC MAXUS G10

Cihê rêxistinê: Li Çînê hatiye çêkirin

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema pêşengiyê: Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e

Peredan: TT Deposit Company Marka: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê berheman KOMBÛNA RAKÊŞANA DERIYÊ FRT
Serlêdana berheman SAIC MAXUS G10
Berhem OEM NO C00020516
Organîzasyona cihê LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Dema pêkhatinê Stok, heke kêmtir ji 20 PCS be, normal mehek e
Diravdanî Depozîta TT
Nîşan zhuomeng automobile
Sîstema Serlêdanê GIŞT

Pêşandana Berhemê

KOMBÛNA RAKÊŞANA DERIYÊ FRT-C00020516
KOMBÛNA RAKÊŞANA DERIYÊ FRT-C00020516

Zanîna berheman

Asansora cama deriyê pêşiyê ya MAXUS G10 bersivê nade, sedem çi ye?
Rakirin û têkçûna rakirina cama deriyê pêşiyê ya MAXUS G10 dibe ku ji ber van sedeman be:
1. Xirabûna makîneya rakirina camê: tevî sistbûn, zirar, şikandina an zirara çîçeka heriyê, jihevketina pozîsyona sazkirina rêhesinê.
2. Pirsgirêkên motorê: armatureya motorê qirêj e, têkiliya firçeya karbonê xirab e, motor xera bûye, û hwd.
3. Xeletiya guhêrbarê: Guhêrbar xera bûye an jî qerta devreya hundirîn xera ye.
4. Pirsgirêkên devreyê: wek sînyala elektrîkê ya neasayî dema ku pêveka motorê tê rakirin, têkçûna relayê, û hwd.
5. Fonksiyona dijî-kelemê neasayî: xeletiya kodkerê dibe sedema destpêkirina xelet a fonksiyona dijî-kelemê.
6. Pirsgirêka rûnkirinê: mekanîzmaya rakirinê û rêhesina rêber kêmasiya rûnkirinê heye, û berxwedan zêde dibe.
Çareserî wiha ye:
1. Ji bo xeletiya rêkxerê camê, heke pêç sist be, pêdivî ye ku pêç were teng kirin; Tanka heriyê deforme an zirar dîtiye û pêdivî ye ku were guheztin an paqijkirin; Cihê sazkirina rêhesina rêber ji guherînê heye, pêdivî ye ku pozîsyona rêhesina rêber were sererast kirin; Heke asansor zirar dîtibe, pêdivî ye ku were guheztin.
٢. Ji bo motorê, heke armatur qirêj be, bi kaxizê şmirgê yê nazik paqij bikin û bi qumaşê spî paqij bikin. Di heman demê de, plakaya biharê ya girêdera firçeya karbonê rast bikin da ku firçeya karbonê bi armaturê re pêwendiyek pêbawertir bike; Heke motor xera bibe, motorê biguherînin.
3. Ger guhêrbar xera be, kontrol bike û biguherîne.
4 pirsgirêkên devreyê, ji bo kontrolkirina sînyala elektrîkê ya pêveka motorê, heke anormal be, pêdivî ye ku devre were tamîr kirin; Ger rela têk biçe, wê biguherînin.
5. Ger fonksiyona dijî-pinchê neasayî be, kodkerê kontrol bike û tamîr bike.
6. Mekanîzmaya hildanê û rêhesinê bi rêkûpêk paqij bikin, û ji bo ku rûnkirinek baş çêbibe, rûnê nû bidin ser.
Hûn dikarin pêşî pirsgirêkê li gorî rêbazên jorîn hêdî hêdî kontrol bikin û çareser bikin, heke hûn nekarin wê çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku ji bo lênêrînê di wextê xwe de biçin atolyeyek tamîrkirina otomobîlan a profesyonel.
Ma guhêza rakirina deriyê pêşiyê ya karê makîneyê ye?
Parastina guhêrbarê rakirina deriyê pêşiyê bi rastî jî karekî mekanîkî ye. ‌ Ev ji ber ku tamîrkirina guhêrbarê rakirina deriyê pêşiyê rakirin, vekolîn, tamîrkirin an guheztina pêkhateyên mekanîkî vedihewîne, ku pêdivî bi zanîn û jêhatîbûna mekanîkî ya diyarkirî heye. Bo nimûne, pêvajoya tamîrkirinê dikare rakirina panela kontrolê ya guhêrbarê hundirîn ê derî, vekolîn an guheztina guhêrbarê rakirinê, û ji nû ve komkirina hemî pêkhateyan di nav xwe de bigire. Ev pêvajo pêdivî bi zanînek diyarkirî ya avahiya navxweyî ya wesayîtê û şiyana bi jêhatî pêkanîna operasyonên veqetandin û komkirinê heye. Wekî din, heke hûn hewce ne ku derî li aliyê guhêrbar biguherînin, plakaya xemilandina guhêrbarê rakirina cama piraniya modelan ji plastîkê hatî çêkirin. Hûn hewce ne ku valahiya xebitandinê li girêdana di navbera plakaya xemilandinê û plakaya derî de bibînin, ji bo rakirina plakaya xemilandinê ji valahiya wê barek an amûrek wekhev bikar bînin, dûv re hêdî hêdî plakaya xemilandinê li ser valahiya wê derxînin, û di dawiyê de ji bo tamîrkirin an guheztinê pêveka guhêrbarê rakirinê derxînin.
Di pêvajoya lênêrînê de, dibe ku hûn bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû bimînin, wek mînak qulika pêça rastkirinê ya li ser refika rakirina camê dikeve, cam ber bi xala herî bilind ve hildikişe û bi berdewamî ber bi jêr ve diçe û hwd., ev pirsgirêk ji bo çareserkirina wan jêhatîbûna tamîrkirina makîneyan a profesyonel hewce dikin. Mînakî, heke qulika pêçê ya di refika rakirina camê de bikeve, dibe ku hewce be ku ew were rakirin, qulika pêça windabûyî ji nû ve were lehimkirin, an jî tevahiya rakirina camê were guhertin.

Ji ber vê yekê, lênêrîna guhêrbarê asansorê deriyê pêşiyê bi rastî jî beşek ji karê tamîrkirina makîneyê ye, û ji bo temamkirina wê pêdivî bi teknolojî û amûrên profesyonel heye.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.

Paqij bûn

HEMÛ tiştên ku em dikarin ji bo we çareser bikin, CSSOT dikare ji bo van pirsên we alîkariya we bike, ji bo hûrguliyên bêtir ji kerema xwe têkilî daynin

telefon: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

şehade

sertîfîka2-1
sertîfîka 6-204x300
sertîfîka 11
sertîfîka21

Agahiyên berheman

展会22

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar