Helwesta rastîn a bloka buffer ya pêşîn a şokê.
Helwesta rast a şokê ya pêşîn di navbera beza û glûka jorîn de ye.
Bloka şokê ya pêşîn ji bo çalakiyê wekî buffer di dema şokê de tête çêkirin, û helwesta wê ya sazkirinê ya rast di navbera rijandina rûkê û gomlekî jorîn de ye. Vê sazkirinê piştrast dike ku bloka buffer li ser rûyê jorîn li jor û şokê ye, bi vî rengî bandora xwe ji rê û pergala şokê û pergala şokê diparêze. Vê rêbaza sazkirinê dikare bicîh bike ku fonksiyona bloka buffer bi tevahî tê bikar anîn, da ku bi bingeha pistonan ve ji zirarê ya şokê ji zirarê biparêze û rewşa xebata normal ya şokê ya şokê biparêze. Digel vê yekê, blokên buffer pêşî li barkirina şokê digirin û dema ku pergala sekinandinê bi giranî tê barkirin, ewlehî û aramiya sekinandina wesayîtê diparêze.
Bandora astengiya şokê ya şokê ya ku hilweşand?
Blokek absorber a xirab bandorek mezin heye. Bandora zirarê li bloka buffer ya şokê ya şokê:
1. Dengek abnormal: Dema ku bi navgîniya mezin an beşên mezin ve diçin, dibe ku wesayîtek dengê dorpêçê metal hebe.
2, Tîrêj ne unstable e: Grip Refta Reş kêm dibe, û hêsan e ku meriv tûj bike an jî were fêm kirin. The Shock Absorber pêşî li tîrêjê ji erdê dûr dike. Ger xera bibe, ew ê bandorê li ser aramiya çiyayê paşîn bike.
3, Bedena Zirav: Di rewşê de zirarê li bloka buffer, dê laş diherike, di rewşek xirab a mirovan de hêsantir e ku bêhntengiyê bike, encama nexweşiya tevgerê.
4, destwerdana belengaz: Bi taybetî bi leza bilind, wesayîta di rewşê de ji bo şuştinê ne hestiyar e, birûsk nekarin bigihîjin bandora rojane, destwerdana belengaz.
Absorberokê şokê ji parçeyên xedar ên wesayîtê re girêdayî ye, û têkçûna şokê ya şokê dê di cih de aramiya wesayîtê xeternak bike. Ji ber vê yekê, di rewşa jorîn de, divê em biçin dikana tamîrkerek profesyonel an 4s dikanê ku di wextê xwe de tamîr bikin da ku zirarê mezintir nekin.
Zirara ku ji ber şokê şokê ya şikestî ya gerîdeyê hatî çêkirin:
1, heke şokê hilweşîn were hilweşandin û ne li şûna xwe, dê bandora rastîn a şokê ya wesayîtê kêm bike, ku di encamê de gerîdeya tevahî ya sekinandinê ya wesayîtê hilweşîne, hilweşandina tevahiya sîstema sekinandinê.
2. Wekî din, heke şokê zirarê ya zirarê ji bo demek dirêj ve nehatiye cîh girtin, ew ê ji rehetiya rêwîtiyê jî xetere bike.
3 Di dawiyê de, lêçûna rastkirina otomobîlê ji lêçûnên şûna şokê ya şokê pir zêde ye.
Paqijkirina di navbera Bloka Pêşîn a Buffer û Rovî ya Shock
Paqijiya di navbera Bloka Pêşîn a Bufferberê ya Pêşîn û Rovî ya Shock de nêrînek girîng e, ku rasterast li ser aramiyê bandor dike û rihetiya wesayîtê siwar dike.
Bûyera Buffer: Bloka Buffer li ser piston Rod, fonksiyona wê ya biharê ye, da ku pêşî lê bigire, dema ku bandora li ser kursiya jêrîn, di encama fenomena "jêrîn" de tê qewirandin. Block buffer bandorker dikare pêşiya şokê û biharê ya şokê bike, biparêze ku pişka pişka pişkêşê zirarê nede, da ku pêbaweriya şokê bi gelemperî bixebite, aramiya wesayîtê baştir bike û rehetiya siwarbûnê bike.
Girîngiya Paqijkirinê: Dema ku bloka buffer nemir e, dûrbûna di navbera piston rod û valahiya jêrîn de bes e, ku alîkariya bihara coil û şokê ya şokê dike. Lêbelê, dema ku bloka buffer kêmas e, piston rovî dê li quncikê binî xist, dibe sedema zirarê li piston rind û valahiya jêrîn. Ne tenê ev e ku li ser jiyana şokê bandor dike, lê dibe ku ew bibe sedema dengê zêde û vibrasyonê ku dema ku wesayîta tê rêve kirin, bandorê li ezmûna siwarbûnê dike.
Inspavdêrî û lênihêrîn: Pêdivî ye ku rewşa şokê û blokên buffer bi rêkûpêk kontrol bikin. Ger bloka buffer were dîtin ku pîr, zirar an winda kirin, wê di wextê de cîh bikin. Digel vê yekê, pêlên ku bihar û şokê digire ji bo loosening têne kontrol kirin, û şokê topa topê ya şokê (piştgiriya şokê ya şokê) nayê xirab kirin an jî pîr dibe. Van tedawiyên û domandina pîvanê alîkar dikin ku bicîh bikin ku wesayîta aramiya baş diparêze û rehetiya xwe di hemî mercên rê de digire.
Bi kurtahî, parastina zelaliya rastîn di navbera bloka pêşîn a şokê ya pêşeng û rûkê şokê de pêdivî ye ku performansa wesayîtê û rehetiya rêwîtiyê bicîh bîne. Bi çavdêriya birêkûpêk û lênêrîna birêkûpêk, jiyana karûbarê şokê dikare bi rengek berbiçav were dirêj kirin, û ewlehiya ajotinê û aramiya siwarbûnê dikare baştir bibe.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên mg & mauuxs bi xêr hatîkirîn.
