Wateya qefleya hewayê çi ye?
Çiqlê qefila hewayê rewşa ku valahiya motorê şikestî an şikestî ye vedibêje. Ev rewş bi gelemperî ji hêla cûrbecûr faktoran ve tê çêkirin, di nav de dawiya rokê valvê, pêça serrastkirinê an xişandina milê zirav an verastkirina nerast, ku di encamê de paqijiya valvê ya zêde çêdibe, ku di encamê de dibe sedem ku dawiya tîrêja valvê bi pêça verastkirinê an serê xwe biteqe. ji milê rokerê valve ku bi dawiya valve re diqelibe, ku dibe ku di dawiyê de bibe sedema şikestina valve. Wekî din, xitimîna zêde ya CAM-ê, rûniştina biharê ya valvê, gwîza rastkirina tîrêjê ya valvê ya ku nezelal e an rûyê paşîn a paşîn a rastkirinê, berhevkirina karbonê ya valve û faktorên din jî dibe sedema şikestina valfê. Ji bo ku ji van pirsgirêkan dûr nekevin, pêdivî ye ku motorê bi rêkûpêk were kontrol kirin û domandin da ku xebata normal a pêkhateyên cihêreng piştrast bike.
Çiqa qefila hewayê ye?
Peldanka qefilandina deriyê hewayê perçeyek e, rola wê ev e ku meriv pêwendiyek yekalî di navbera valve û rûniştina biharê de pêk bîne û wê kil bike da ku pê ewle bibe ku valve dikare normal bixebite. Lêbelê, gava ku plakaya kilîtkirina valvê têk diçe, ew ê bandorek mezin li motorê bike. Mînakî, plakaya kilît dikare bibe sedem ku valve bi rengek nerm girtî bibe, ku dibe sedem ku rêjeya pêvekirinê têrê neke, û dûv re bibe sedema ku motorê silindir winda bike. Di rewşên giran de, windakirina plakaya qefilandinê dikare bibe sedem ku piston di nav valve de were qul kirin, û dûv re motorê hilweşîne.
Du awayên girêdana stûna valve bi biharê re hene. Yek jê celebê kilama qefilê ye, ku bi du girêkên kilîtkirî yên nîv-dorvekî yên li ser hêlîna dawiya darê valvê ve hatî çêkirin, û rûniştina biharê kilama qefilê girêdide, da ku çîçeka teng di dawiya roka valvê de be. , da ku rûniştina biharê, kilama qefilê û valve bi tevahî ve girêdayî ne, û valve bi hev re dimeşe. Rêyek din ev e ku meriv li şûna qulika radîkal a pîneya qefilê bikar bîne, û bi pêla qefilandinê ve girêbide.
Sedemên sereke yên şikestina valve çi ne?
Sedemên sereke yên şikestina valfê di nav de xitimandin an sererastkirina nerast, cil û bergên CAM-ê, rûniştina biharê ya valveyê, gûzek bêserûber an rûyê dawiya gulikê, berhevkirina karbonê ya kanala valve ye.
Kirin an verastkirina nerast : Lixwekirin an sererastkirina neguncav a dawiya çopa valvê, pêça serrastkirinê, an milê rokerê dibe ku bibe sedema zelalbûna zêde ya valvê, ku dibe ku bibe sedema ku dawiya tîrêja valvayê ya li kêlekê bi pêça eyarkirinê, an serê xwe biteqe. ji milê rokerê ya valveya jorîn ku bi dawiya valvê re diqelibe, di encamê de valve şikest.
Kirîna CAM : xirecira zêde ya CAM-ê dibe ku di dema xebitandinê de bibe sedem ku tîrêjê bişewitîne, ku ev ê stresa tîrêja valvê zêde bike û dibe ku di demek dirêj de bibe sedema şikestina valve.
Rûniştina bihara valveyê qutkirî : Ketina kursiya bihara valve dibe ku bibe sedema ku di pêvajoya girtina valve de bandorek ne asayî bibe, di encamê de şikestin.
Gwîzek bêserûber an rûyê pêlê ya bêhevûs : Şikandina gwîza valve ya ku diparêze û rûyê pêlê rastkirina nehevhev dibe ku bibe sedema stresa ne asayî li ser valvê û di dawiyê de bibe sedema şikestinê.
kateterên valve: Kombûna zêde ya karbonê di kateterên valve de dibe ku tevgera valve asteng bike, di encamê de stresek zêde çêbibe û di dawiyê de bibe sedema şikestina valve.
Van faktoran dibe ku bibe sedema şikestina valahiya motorê, ji ber vê yekê, pêdivî ye ku di wextê de tedbîrên tamîrkirinê yên guncan werin girtin, di nav de verastkirina paqijkirina valê, guheztina parçeyên xwar, paqijkirina depoyên karbonê, hwd., da ku xebata normal a motorê misoger bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
