Elementa fîltera hewayê.
Elementa fîltera hewayê cureyekî fîlterê ye, ku jê re kartuşa fîltera hewayê, fîltera hewayê, şêwaz û hwd. jî tê gotin. Ew bi giranî ji bo fîlterkirina hewayê di lokomotîvên endezyariyê, otomobîlan, lokomotîvên çandiniyê, laboratuwaran, odeyên operasyonên aseptîk û cûrbecûr odeyên operasyonên rast de tê bikar anîn.
Motor di dema xebatê de gelek hewa dikişîne hundir, heke hewa zelal neyê fîltrekirin, toza di hewayê de tê kişandin nav silindirê, ev yek dê koma pistonê û xitimîna silindirê bileztir bike. Perçeyên mezintir ên ku dikevin navbera piston û silindirê dê bibin sedema fenomeneke "kişandina silindirê" ya cidî, ku bi taybetî di hawîrdorek xebatê ya hişk û qûmî de cidî ye. Fîltera hewayê li pêşiya karburatorê an jî lûleya kişandinê tê sazkirin da ku toz û qûma di hewayê de fîltre bike da ku hewaya têr û paqij bikeve silindirê.
Sazkirin û bikaranîn
1. Di dema sazkirinê de, gelo fîltera hewayê û lûleya kişandina motorê bi flançan, lûleyên lastîkî an girêdanên rasterast ve girêdayî bin, divê ew hişk û pêbawer bin da ku rê li ber rijandina hewayê bigirin, û divê gasketên lastîkî li her du seriyên hêmana fîlterê werin danîn; Divê gwîza baskê ku qapaxa derve ya fîltera hewayê digire pir hişk neyê pêçandin da ku hêmana fîltera kaxezê neşkê.
٢. Di dema lênêrînê de, divê fîltera kaxezê di rûnê de neyê paqijkirin, wekî din fîltera kaxezê dê xera bibe û qezayek trafîkê bi hêsanî çêbibe. Di lênêrînê de, tenê rêbaza lerizînê, rakirina firçeya nerm (bi firçeya wê ya çirandinê re) an rêbaza paşvegerandina hewaya pêçayî bikar bînin da ku toz û qirêjiya li ser rûyê fîltera kaxezê ve girêdayî were rakirin. Ji bo beşa fîltera qalind, divê toza di beşa berhevkirina tozê, kêrê û lûleya sîklonê de di wextê xwe de were rakirin. Her çend her carê bi baldarî were lênêrîn jî, fîltera kaxezê nikare performansa xwe ya orîjînal bi tevahî vegerîne, berxwedana ketina hewayê dê zêde bibe, ji ber vê yekê, bi gelemperî dema ku fîltera kaxezê hewce bike ku çaremîn lênêrînê bike, divê ew bi fîlterek nû were guheztin. Ger hêmana fîltera kaxezê şikestî be, qul bibe, an jî kaxeza fîlterê û qapaxa dawiyê ji gomê derkevin, divê ew tavilê were guheztin.
٣. Dema ku tê bikaranîn, pêdivî ye ku pêşî li şilbûna fîltera hewayê ya kaxezî ji ber baranê were girtin, ji ber ku gava kaxez gelek av kişand, berxwedana kişandinê pir zêde dibe û dema mîsyonê kurt dibe. Wekî din, divê fîltera hewayê ya kaxezî bi rûn û agir re nekeve têkiliyê.
4. Hin motorên wesayîtan bi fîltereke hewayî ya bahozê ve hatine sazkirin, qapaxa plastîk a li dawiya elementa fîltera kaxezê qapaxeke dûrketinê ye, tîra li ser qapaxê hewayê dizivirîne, %80ê tozê di bin bandora hêza navendî de ji hev tê veqetandin, di kasa berhevkirina tozê de tê komkirin, toza ku digihîje elementa fîltera kaxezê %20ê mîqdara toza ku tê kişandin e, karîgeriya fîlterkirinê ya giştî bi qasî %99,7 e. Ji ber vê yekê, dema ku hûn fîltera hewayî ya bahozê diparêzin, baldar bin ku deflektora plastîk a li ser elementa fîlterê neherike.
lênerrînî
1, hêmana parzûnê hêmana bingehîn a parzûnê ye, ji materyalên taybetî hatî çêkirin, ji parçeyên lixwekirî ye, hewceyê lênêrînek taybetî, lênêrînê ye;
2, dema ku fîlter demek dirêj dixebite, hêmana fîlterê hejmarek diyarkirî ji nepakiyan girtiye, ku ev yek dê bibe sedema zêdebûna zextê û kêmbûna herikînê, di vê demê de, pêdivî ye ku di wextê xwe de were paqij kirin;
3, dema paqijkirinê, bala xwe bidinê ku hêmana fîlterê nikare deformasyon an zirarê bibîne.
Bi gelemperî, li gorî madeyên xav ên cûda yên ku têne bikar anîn, temenê karûbarê elementa fîlterê cûda ye, lê bi dirêjkirina dema karanînê re, nepakiyên di hewayê de dê elementa fîlterê asteng bikin, ji ber vê yekê bi gelemperî, elementa fîltera PP hewce ye ku sê mehan were guheztin; Pêdivî ye ku fîltera karbona çalak di şeş mehan de were guheztin; Ji ber ku fîltera fîberê nayê paqij kirin, ew bi gelemperî di dawiya paşîn a pembûya PP û karbona çalak de tê danîn, ku ne hêsan e ku bibe sedema astengkirinê; Fîlterên seramîk bi gelemperî dikarin ji bo 9-12 mehan werin bikar anîn.
Kaxiza parzûnê ya di alavan de jî yek ji mifteyên girîng e, û kaxiza parzûnê ya di alavên parzûnê yên bi kalîte de bi gelemperî bi kaxiza mîkrofîberê ya bi rezîna sentetîk tije ye, ku dikare bi bandor qirêjiyan parzûn bike û kapasîteya hilanîna qirêjiyê ya bihêz hebe. Li gorî îstatîstîkên têkildar, otobusek bi hêza derketinê ya 180 kîlowatt 30,000 kîlometreyan rêwîtiyê dike, û qirêjiyên ku ji hêla alavên parzûnê ve têne parzûn kirin bi qasî 1,5 kîlogram e. Wekî din, alavan ji bo hêza kaxiza parzûnê jî hewcedariyên mezin hene, ji ber herikîna mezin a hewayê, hêza kaxiza parzûnê dikare li hember herikîna hewayê ya bihêz bisekine, bandora parzûnê misoger bike, û temenê karûbarê alavan dirêj bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
