Rola balîfa gomî ya depoya avê çi ye?
Îro, em ê li ser girîngiya balîfên gomî yên depoya avê û hin pirsgirêkên hevpar ên bi wan ve girêdayî kûr bibin, bi hêviya ku ev agahî ji bo lênêrîna wesayîta we bikêr be.
[Bedeka gomî ji bo qapaxa depoya ava alîkar]
Wekî beşek girîng a pergala sarkirinê, qapaxa depoya avê ya duyemîn bi rastî jî bi balîfên lastîkî ve hatîye xemilandin. Ev balîfa lastîkî li dawiya qapaxê ye û dê piştrast bike ku devê depoyê bi tevahî girtî ye piştî ku qapax hate danîn.
[Pelê lastîkî yê îzolekirinê di navbera bingeha tankê de]
Di navbera bingehên tankan de, em bi gelemperî du celeb balîfên lastîkî yên îzoleker bikar tînin: balîfên lastîkî û balîfên polîuretanî. Balîfên lastîkî bi elastîkbûn û domdariya xwe ya hêja têne zanîn, bi bandor lerizînê vedimijin û veguhestina deng kêm dikin; ji hêla din ve, balîfên polîuretanî ji ber berxwedana xwe ya li hember aşîn û kîmyewî ji bo cûrbecûr hawîrdorên germahiyê guncan in, di heman demê de elastîkbûn û vemijandina şokê jî peyda dikin.
[Sazkirin û bandora balîfa gomî di bin tanka MAXUS G10 de]
Ji bo SUV-yên mezin ên wekî MAXUS G10, danîna balîfên lastîkî di bin tankê de pir girîng e. Ev balîfên lastîkî wekî amortisor tevdigerin, û piştrast dikin ku tank dema ku li ser rêyên xirab diajon bi çarçoveya montajê re li hev nakeve. Ger ev balîfên lastîkî wenda bibin an jî zirar bibînin, dibe ku zirarê bidin odeya avê ya plastîk, ku ev jî bandorê li performansa belavkirina germê ya tanka avê dike.
【Dermankirina balîfa gomî ya zirardar a qapaxa depoya avê】
Dema ku were dîtin ku balîfa lastîkî ya qapaxa depoya ava otomobîlê zirar dîtiye, bi tundî tê pêşniyar kirin ku tavilê balîfa lastîkî ya nû were guhertin. Ger ew demkî neyê guhertin, hûn dikarin piştî paqijkirina balîfa lastîkî ya kevin biceribînin ku wê demkî bikar bînin, lê ev tenê tedbîrek demkî ye, ji ber ku dibe ku balîfa lastîkî ya kevin performansa xwe ya mohrkirinê winda kiribe û nikaribe bi bandor pêşî li rijandina ava sar an ketina nav motorê bigire.
Çiqas dem digire ku balîfa lastîkî ya li ser depoya avê were guhertin?
Divê balîfa lastîkî ya depoya avê her 3 salan carekê an jî her 60,000 kîlometreyan carekê were kontrolkirin an guhertin.
Balîfa lastîkî ya depoya avê beşek girîng a sîstema sarkirina otomobîlan e, ku di hundirê qapaxa depoya avê de ye û ji bo pêşîgirtina li rijandina sarincokê roleke mohrkirinê dilîze. Ji ber ku qapaxa depoyê û balîfa lastîkî demek dirêj di germahî û zexta bilind de ne, balîfa lastîkî hêdî hêdî pîr dibe, di encamê de performansa mohrkirinê kêm dibe, ji ber vê yekê divê bi rêkûpêk were kontrol kirin an guhertin. Di şert û mercên normal de, tê pêşniyar kirin ku her 3 salan carekê an her 60,000 kîlometreyan carekê balîfa lastîkî ya depoya avê were kontrol kirin. Ger were dîtin ku balîfa lastîkî pîr dibe, hişk dibe an jî dişkê, divê balîfa lastîkî ya nû di wextê xwe de were guhertin da ku xebata normal a sîstema sarkirinê û ewlehiya motora otomobîlê were misoger kirin. Wekî din, heke were dîtin ku balîfa lastîkî ya qapaxa depoya avê zirar dîtiye, bi tundî tê pêşniyar kirin ku balîfa lastîkî ya nû tavilê were guhertin da ku rê li ber rijandina sarincokê an ketina hundurê motorê were girtin, ku bandorê li xebata normal a otomobîlê dike.
Ferqa di navbera balîfa lastîkî ya li ser tankê û balîfa lastîkî ya di bin tankê de çi ye?
Cudahiya sereke di navbera balîfa lastîkî ya li ser tankê û balîfa lastîkî ya di bin tankê de cih û fonksiyona wan e.
balîfa lastîkî ya li ser depoya avê: Li jorê depoya avê ye, karê sereke ew e ku devê depoya avê bi tevahî were girtin. Ew li dawiya qapaxa depoya duyemîn e, û gava ku qapaxa depoyê were saz kirin, ew ê piştrast bike ku devê depoyê bi tevahî hatiye girtin, û rê li ber rijandina ava sarincokê an ketina hundirê motorê digire. Ger balîfa lastîkî ya qapaxa depoya avê xera bibe, tê pêşniyar kirin ku balîfa lastîkî tavilê were guhertin da ku rê li ber rijandina ava sarincokê were girtin.
balîfa lastîkî ya di bin depoya avê de : Li binê depoya avê ye, karê wê ew e ku şokê mijîne û piştrast bike ku depoya avê dema ku li ser rêyên xirab dimeşe bi çarçoveya montajê re li hev naçe. Ev balîfên lastîkî roleke şilkirinê dilîzin, heke nebûn an zirara van balîfên lastîkî hebe, dibe ku zirarê bide odeya avê ya plastîk, û dûv re bandorê li belavbûna germê ya depoyê bike.
Bi kurtasî, her çend balîfa lastîkî û balîfa lastîkî ya li ser depoya avê berhemên lastîkî bin jî, cih û fonksiyonên wan ji hev cuda ne. Balîfa lastîkî ya jorîn bi giranî li ser performansa mohrkirinê disekine, lê balîfa lastîkî ya jêrîn li ser vegirtina şokê û parastina depoya avê ji zirarê disekine. Herdu bi hev re dixebitin da ku xebata normal a pergala sarkirina otomobîlê misoger bikin û temenê karûbarê depoya avê dirêj bikin.
Bi parvekirina vê gotarê, em hêvî dikin ku em di derbarê rol û girîngiya balîfa lastîkî ya depoya avê de bêtir agahdarî bidin we. Ji kerema xwe bala xwe bidin her hûrgiliya lênêrîna wesayîtê da ku ewlehiya ajotinê û xebata normal a motorê misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
