Rola pêla lastîkî ya tanka avê çi ye?
Îro, em ê li ser girîngiya pêlên gomî yên tankê yên avê û hin pirsgirêkên hevpar ên bi wan re têkildar bin, bi hêvîne ku ev agahdarî ji bo domandina wesayîta we bibe alîkar.
[Parastek gomî ya ji bo berga tanka avê ya alîkar]
Wekî beşek bingehîn a pergala sarbûnê, qapaxa tanka avê ya duyemîn bi rastî bi paçên gomî ve hatî çêkirin. Ev pelika gomî li dawiya qapaxê ye û dê piştrast bike ku devê tankê bi tevahî were girtin piştî ku qapax were saz kirin.
[Paşa gomî ya îzolekirî di navbera bingeha tankê de]
Di navbera bingehên tankê de, em bi gelemperî du celeb pêlavên gomî yên însulasyonê bikar tînin: pêlên gomî û pêlên polîuretan. Padsên gomê ji ber elasticbûn û domdariya xwe ya hêja têne zanîn, bi bandor lerizînê vedigirin û veguheztina deng kêm dikin; Ji hêla din ve, pêlên polîuretanê ji ber cil û berxwedana kîmyewî ji bo cûrbecûr hawîrdorên germahiyê minasib in, di heman demê de elasticbûn û şokbûna şokê jî peyda dikin.
[Sazkirin û bandora pêla gomî ya di binê tanka MAXUS G10 de]
Ji bo SUV-yên mezin ên mîna MAXUS G10, sazkirina pêlên gomî di binê tankê de pir girîng e. Van pêlên gomîkî wekî şokkêşan tevdigerin, û pê ewle ne ku dema ajotina li ser rêyên gemarî tank bi çarçoweya lêdanê re neqelibe. Ger van pêlên gomî winda bibin an zirarê bibin, dibe ku ew zirarê bide odeya avê ya plastîk, ku di encamê de bandorê li performansa belavbûna germê ya tanka avê dike.
【 Dermankirina pêla lastîkî ya zirardar a serpêhatiya tankê ya avê 】
Gava ku hate dîtin ku pêlava gomî ya kaxeza avê ya gerîdeyê xera bûye, bi tundî tê pêşniyar kirin ku tavilê pêla gomî ya nû biguhezînin. Ger ew bi demkî neyê guheztin, hûn dikarin biceribînin ku piştî paqijkirina pelika lastîkî ya kevin wê bi demkî bikar bînin, lê ev tenê tedbîrek sekinandinê ye, ji ber ku pelika lastîkî ya kevin dibe ku performansa xweya morkirinê winda kiribe û nekare bi bandor rê li ber rijandin an ketina sarkerê bigire. motorê.
Heta kengê meriv pelika lastîkî ya li ser tanka avê biguhezîne?
Pêveka lastîkî ya depoya avê divê her 3 salan an jî her 60,000 kîlometre carekê were kontrol kirin an jî guhertin.
Pûçek gomî ya tankê ya avê parçeyek girîng a pergala sarbûna otomatê ye, ku di hundurê kavilê depoya avê de cih digire û ji bo pêşîgirtina li rijandina sarkerê rolek vegirtinê dilîze. Ji ber ku pêlava tankê û pelika gomî ji bo demek dirêj di germahiya bilind û hawîrdora tansiyona bilind de ne, pelika gomî hêdî hêdî pîr dibe, di encamê de performansa morkirinê kêm dibe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk were kontrol kirin an were guheztin. Di bin şert û mercên normal de, tê pêşniyar kirin ku her 3 sal an jî her 60,000 kîlometre carekê pelika lastîkî ya tanka avê were kontrol kirin. Ger tê dîtin ku pelika gomî pîr dibe, hişk dibe an diqelişe, pêdivî ye ku pelika gomîkî ya nû di wextê de were guheztin da ku xebata normal a pergala sarbûnê û ewlehiya motora gerîdeyê misoger bike. Digel vê yekê, heke tê dîtin ku pelika gomî ya serpêhatiya tankê ya avê zirarê ye, bi tundî tê pêşniyar kirin ku tavilê pêlava gomê ya nû biguhezînin da ku ji rijandina sarkerê an ketina hundurê motorê dûr nekevin, ku bandorê li xebata normal ya gerîdeyê bike.
Çi ferqa di navbera pelika lastîkî ya li ser tankê û pelika lastîkî ya li binê tankê de heye?
Cûdahiya sereke di navbera pelika lastîkî ya li ser tankê û pelika lastîkî ya li binê tankê de cîh û fonksiyona wan e.
pêlika gomî ya li ser tanka avê : li jora tanka avê ye, fonksiyona sereke ew e ku pê ewle bibe ku devê tanka avê bi tevahî vegirtî ye. Ew li dawiya qapaxa tankê ya duyemîn cih digire, û gava ku qapaxa tankê were saz kirin, ew ê piştrast bike ku devê tankê bi tevahî hatî girtin, pêşî li rijandina sarkerê an ketina hundurê motorê digire. Ger pelika lastîkî ya kaxezê avê xera bibe, tê pêşniyar kirin ku tavilê pelika lastîkî biguhezînin da ku ji rijandina sarkerê dûr nekevin.
pêleka lastîkî ya di bin depoya avê de : li binê tankêra avê ye, fonksiyona wê ew e ku şokê bigire û pê ewle bike ku dema ajotina li ser riya gemarî tanka avê bi çarçoweya lêdanê re neqelibe. Ger kêmbûn an zirara van pêlên lastîkî, dibe ku bibe sedema zirarê li jûreya avê ya plastîk, û dûv re bandorê li belavbûna germê ya tankê bike, ev pêlên gomî rolek şilkirinê dilîzin.
Bi kurtasî, her çend pêlava gomî û pelika gomî ya li ser tanka avê hilberên gomî ne jî, pozîsyon û fonksiyonên wan cûda ne. Pêla goma jorîn bi giranî balê dikişîne ser performansa morkirinê, dema ku pêlava gomîkî ya jêrîn balê dikişîne ser kişandina şokê û parastina tanka avê ji zirarê. Her du bi hev re dixebitin da ku xebata normal a pergala sarbûna gerîdeyê misoger bikin û jiyana karûbarê tanka avê dirêj bikin.
Bi parvekirina vê gotarê re, em hêvîdar in ku hûn di derheqê rol û girîngiya pêlava gomê ya tanka avê de bêtir agahdar bikin. Ji kerema xwe bala xwe bidin her hûrguliya lênihêrîna wesayîtê da ku ewlehiya ajotinê û xebata normal a motorê misoger bikin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
