Ma pêdivî ye ku jeneratorê bêserûber were guheztin?
Dema ku kembera jeneratorê diguhezînin, bi gelemperî pêdivî ye ku hem çerxa tansiyonê û hem jî çerxa bêkar biguhezînin. Ev ji ber ku çerxa tansiyonê û çerxa bêkar ji nêz ve bi kembera jeneratorê ve girêdayî ne, jiyana wan wekhev e, û veguheztin dikare di pêşerojê de ji pirsgirêkên mimkun dûr bixe da ku karûbarê normal û ewlehiya wesayîtê misoger bike. Ger ev parçe neyên guheztin, dibe ku di dema karanîna kemberê de bibe sedema pirsgirêkan, bandorê li performans û ewlehiya wesayîtê bike. Wekî din, guheztina çerxa guheztinê û lêçûna lênihêrîna van beşan, zanistîtir e ku meriv van parçeyan di koman de biguhezîne, da ku pê ewle bibe ku ew bi beşên nû yên kemberê re çêtir dixebitin.
Idler têgehek mekanîzmayî ye ku vedibêje kelûpelek ku di nîvê du gemarên veguheztinê yên ku bi hevûdu re ne di têkiliyê de ne de rola veguheztinê dilîze, û di heman demê de bi van her du gemaran re têkildar dibe da ku rêgeza zivirandina pasîf biguhezîne. gear da ku ew eynî wekî amûra ajotinê ye. Rola betalker bi giranî guheztina rêveberiyê ye, û nikare rêjeya veguheztinê biguhezîne.
Betaliya jeneratorê û palik ne heman beş in.
Di pergala mekanîkî de jeneratorê bêserûber û puleyê rolên cihêreng dilîzin. Tekera Idler, ku wekî çerxa tansiyonê jî tê zanîn, di pergala ajotinê de rolek dilîze da ku rêgeza kemberê rast bike, ji hejandina kemberê dûr bixe û pêşî li hejandina kemberê bigire. Ew motorê û beşên mekanîkî yên din ji zirarê diparêze bi guheztina devera pêwendiya di navbera kember û palikê de, baştirkirina hêza kêşanê û misogerkirina xebata domdar a kemberê. Pûçik beşek e ku rasterast di veguheztina hêzê de têkildar e, ku bi betalker re dixebite da ku karîgerî û aramiya tevahiya pergala veguheztinê misoger bike.
Dema ku kembera jeneratorê diguhezîne, bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku di heman demê de çerxa tansiyonê û çerxa bêkar biguhezînin, ji ber ku van pêkhateyan xwedan jiyanek wekhev in û veguheztinek hevdem performansa wesayît û ewlehiya misoger dike. Digel vê yekê, bêserûber di nîvê du gemarên veguheztinê yên ku bi hevûdu re nakevin têkiliyê, cîh digire, ku di guheztina rêgeza zivirîna pêlava pasîf de rolek dilîze, û ji bo girêdana mîlî dûr, ku ji bo aramiya pergalê.
Bi kurtasî, her çend jeneratorê betal û pîvaz her du jî hêmanên girîng in di pergala ajotinê de, fonksiyon û pozîsyonên wan cûda ne, ji ber vê yekê ew ne heman beş in.
Sedema dengê anormal a motora bêkar çi ye?
Sedema dengê anormal a motora bêserûber dibe ku ji ber zirara betal an têkçûna topa hilgirtina hundurîn çêbibe. Motor makîneyek e ku dikare cûrbecûr enerjiyê veguhezîne enerjiya mekanîkî, di nav de motorên şewitandina hundurîn (motorên pistonê yên paşverû), motorên şewitandina derve (motorên Stirling, motorên hilmê, hwd.), motorên jet, motorên elektrîkê, hwd. motora gerîdeyê, prensîba xebatê ya motora du-teqalî û motora çar-teqalî cûda ye, û pirraniya mezin a motora gerîdeyê çar-stroke ye. Dewreya xebatê ya motora benzînê ya çar-demokî ji çar lêdana pistonê pêk tê, bi navî, lêdana girtina, lêdana pêçandinê, lêdana xebatê û lêdana exhaustê. Ger motorê tê dîtin ku dengek bêserûber heye, tê pêşniyar kirin ku di wextê de were kontrol kirin û tamîr kirin da ku xebata normal ya gerîdeyê piştrast bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ji bo firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatîkirîn.
