Meriv çawa balîfa hewayê ya sereke ya pîlotê nas dike?
AIRBAG-a ajokarê sereke li nîvê dîreksiyonê ye û bi gelemperî wekî "Airbag" tê nîşankirin.
Ew ne teqînek bêserûber e, ew bi dîzaynek diyarkirî ve tê rêvebirin. Balîfa hewayê ya ajokarê sereke ya otomobîla nû xwedî çirçên berbiçav e, û hin ji wan ne diyar in.
Eger balîfa hewayî ya ajokar a sereke biteqe, du rê hene ku meriv wê tamîr bike û biguherîne. Ger were tamîrkirin, dibe ku guheztina çermê derve an jî tamîrkirina çîmentoyê be, dikare were sazkirin an na. Ger were guheztin, bibînin ka şopa veqetandinê heye, bibînin ka nû ye, û di dawiyê de li pêvekê binêrin.
Ji bo fêmkirina balîfa hewayî ya sereke ya pîlot, divê hûn xala tetikandina balîfa hewayî jî bizanibin. Dema ku li pêşiya wesayîtê pevçûnek çêdibe, xala tetikandinê nêzîkî şebekeya kişandina hewayê ya pêşiyê ye, û pozîsyona têkildar di otomobîlê de dîreksiyon e.
Dema ku hûn balîfa hewayî ya ajokar a sereke bikar tînin baldar bin, divê ew bi kembera ewlehiyê re were bikar anîn, û heke balîfa hewayî kembera ewlehiyê li xwe neke jî, xeternak e. Û divê ajokar ne pir nêzîkî dîreksiyonê be û ne jî pir dûr be, wekî din dibe ku ji ber balîfa hewayî zirarê bibîne.
Herwiha, li ser dashboardê çirayeke hişyariyê ya balîfê hewayî heye, ku piştî pêxistina normal ji bo demek kurt vêdikeve û dû re vedimire. Ger her tim vêdikeve, ev nîşan dide ku xeletiyek heye û divê zû were sererastkirin.
Bi kurtasî, têgihîştina cihê balîfa hewayî ya sereke ya ajotinê, rewşa teqînê, xala tetikê, tedbîrên bikaranînê û hwd., dikare ewlehiya ajotinê çêtir misoger bike.
Têbînîkirina balona sereke ya hewayî tê çi wateyê?
Vegerandina balîfên hewayî behsa tedbîrekê dike ku ji hêla hilberînerek otomobîlan ve tê girtin da ku wesayîtên xelet vekişîne û wan tamîr bike an biguherîne ji ber ku wan dîtiye ku balîfên hewayî yên hin wesayîtên ku ji hêla wan ve hatine hilberandin xelet in an jî li gorî standardên kalîteyê nînin.
Balîfa hewayî di otomobîlên nûjen de amûrek ewlehiyê ya pir girîng e, ku dikare di rewşa pevçûnê de rêwiyan ji birîndarbûnê biparêze. Lêbelê, heke pirsgirêkek di sêwirandin, çêkirin an materyalê balîfa hewayî de hebe, dibe ku ew di kêliyek krîtîk de nikaribe wê wekî ku divê biparêze, û heta dibe ku bibe çavkaniya xetereyê. Di encamê de, dema ku pirsgirêkek tê dîtin, hilberînerên otomobîlan pir caran bi vekişînê tavilê tedbîrên pêwîst digirin da ku ewlehiya hemî bikarhêneran misoger bikin.
Di pêvajoya çareserkirina pirsgirêkê de, pê ewle bin ku hûn rêbername û pêşniyarên çêkerê otomobîlan dişopînin da ku ewlehî û bandorkerî were misoger kirin.
Herwiha, lênêrîn û parastina birêkûpêk a wesayîtan jî tedbîrên girîng in ji bo pêşîgirtina li pirsgirêkan.
Eger pirsgirêk aloztir be an jî hûn nekarin bi xwe çareser bikin, tê pêşniyar kirin ku hûn bi atolyeyeke tamîrkirina otomobîlan a profesyonel an jî bi atolyeya 4S re têkilî daynin, da ku teknîsyenên pispor kontrol bikin û tamîr bikin. Ew ê bikaribin şîret û çareseriyên profesyonel peyda bikin da ku piştrast bikin ku pirsgirêkên otomobîla we bi rêkûpêk têne çareser kirin.
Ji bo ku hûn bizanin ka kîsika hewayî ya sereke diherike an na, hûn dikarin bi van rêbazan wê tespît bikin:
Li guhertinên di zexta hewayê de temaşe bikin: Piştî tijîkirinê, bala xwe bidin guhertina nirxa barometreyê. Ger zexta hewayê di demek kurt de bi girîngî dakeve, îhtîmalek heye ku rijandin çêbibe.
Guhdarî bike : Bi baldarî guh bide dengekî sivik ê "fîsîn" ê pûçkirinê li dora balîfa hewayê.
kontrolkirina destdanê : bi nermî rûyê û rûyê kîsika hewayê bidinê da ku hûn hîs bikin ka hewa hatiye derve an na.
kontrolkirina binavbûnê : beşek ji kîsika hewayê di nav avê de tê binavkirin da ku were dîtin ka bilbil derdikevin an na. Ger bilbil hebin, ev nîşan dide ku hewa rijiyaye.
Ava sabûnî bidin ser: Ava sabûnî bidin ser rûyê balîfa hewayî û girêdanên wê da ku bibînin ka bilbilên hewayê çêbûne an na. Ev jî rêbazek hevpar a kontrolkirina rijandinê ye.
Agahiyên berfireh wiha ne: :
Maskeyê kontrol bike: piştrast bike ku maske paqij, hişk, bê zirar, mezinahiya guncaw, elastîk û tijî ye.
Balonê bipêçe: vegera otomatîkî ji bo kontrolkirina ka balon bi rêkûpêk dixebite.
dergeha hewayê asteng bike : dergeha hewayê bi destê xwe bigire, balonê bipêçe, top nayê pêlkirin û xwarê, ev nîşan dide ku di balonê de hewa naçe.
Vana ewlehiya zextê kontrol bikin: Vana ewlehiya zextê bigirin, top bi hêsanî nayê pêçandin; Vana ewlehiya zextê vekin, ev nîşan dide ku vana kişandina hewayê, vana ewlehiya zextê û top baş dixebitin.
Vana bilbilê qazê û vana ketinê kontrol bikin: topê bipêçin, top bi hêsanî tê pêlkirin, vana bilbilê qazê vekirî ye; Piştî berdana destan, top di demek kurt de bixweber vedigere rewşa xwe ya berê, ev jî nîşan dide ku vana bilbilê qazê û vana ketinê baş dixebitin.
Kîsika depokirina oksîjenê kontrol bike: kîsika depokirina oksîjenê girêde, gogê bipêçe da ku kîsika depokirina oksîjenê fireh bibe, kîsika depokirina oksîjenê bipêçe, valva xwe-derxistina gazê zêde dibe, ev nîşan dide ku fonksiyona valva derdanê baş e.
Vana depoya oksîjenê kontrol bike: oksîjenê girêde, kîsika depoya oksîjenê fireh bike, oksîjenê bigire, lûleya têketina oksîjenê bigire, topê bipêçe, vana têketina hewayê bibiriqe, ev nîşan dide ku vana têketina hewayê baş dixebite.
Bi rêya gav û rêbazên jorîn, ew dikare bi bandor tesbît bike û biryar bide ka kîsika hewayî ya sereke diherike an na.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&MAUXS bifiroşe, bi xêr hatî.kirîn.
