Sensorê pozîsyona camshaft çi ye
Sensora Pozîsyona Kamşaftê (CPS) pêkhateyeke girîng a otomobîlê ye, ku bi giranî ji bo berhevkirina sînyala pozîsyona kamşafta valvê û şandina wê bo yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) tê bikaranîn, da ku ECU bikaribe navenda jorîn a zextê ya silindirê 1-ê nas bike. Bi vî awayî, kontrola derzîkirina sotemeniyê ya li pey hev, kontrola dema şewitandinê û kontrola deflagrationê.
Pênasîn û fonksiyon
Sensorê pozîsyona kamşaftê wekî sensorê nasnameya silindirê (CIS) an sensorê sînyala senkronîzasyonê jî tê zanîn, fonksiyona wê ya bingehîn şopandina tevgera kamşaftê ye da ku xebitandin û performansa motorê bi bandor misoger bike. Sensor guherîna kamşaftê di pozîsyonên cûda de hîs dike da ku sînyalên pêwîst ji bo rêveberiya motorê peyda bike, piştgiriya kontrola demjimêrê, kontrola derzîkirina sotemeniyê û stratejiyên rêveberiya dedetonasyonê bike.
Prensîba xebatê û celebê
Prensîba xebatê ya sensora pozîsyona kamşaftê bi gelemperî du celeb hene: celebê fotoelektrîkî û celebê înduksîyona magnetîkî:
Fotoelektrîk: Guhertina pozîsyona şaftê kamê bi rêya qulika veguhestina ronahiyê ya di dîska sînyalê de û tranzîstora fotosensîfîk tê hîskirin.
Înduksiyona magnetîkî : Bi karanîna bandora Hall an prensîba înduksiyona magnetîkî ji bo tesbîtkirina pozîsyona şaftê kamê bi hesaskirina guherîna qada magnetîkî.
Bandora xeletiyê û rêbazên lênêrînê
Dema ku sensora pozîsyona kamşaftê xera bibe, motor dikare pirsgirêkên wekî destpêkirina dijwar, leza bêkar a nelirê, kêmbûna hêzê, zêdebûna xerckirina sotemeniyê û heta lerizîna wesayîtê nîşan bide. Ji bo diyarkirina rewşa xebatê ya sensorê, hûn dikarin gera dîodê ya multimetreyê bikar bînin da ku pênaseya pinê wê tespît bikin.
Dema ku sensora pozîsyona kamşaftê xera bibe, ew ê bandorek neyînî li ser xebitandina gerîdeyê ji gelek aliyan ve bike, wekî jêrîn:
Zehmetiya pêxistinê: Sensora pozîsyona mîlê kamê berpirsiyar e ji bo şandina sînyala pozîsyonê ya mîlê kamê ji Yekîneya Kontrola Elektronîkî (ECU) re da ku dema pêxistinê diyar bike. Ger sensor xera bibe, ECU nikare sînyalên pozîsyonê yên rast werbigire, ku ev dikare bibe sedema pêxistina nerast û zehmetiya destpêkirina motorê.
kêmbûna performansa motorê : Têkçûnên sensoran dikarin bandorê li performansa motorê bikin ji ber ku rê li ber kontrola rast a derzîkirina sotemeniyê û dema pêxistinê digirin. Dibe ku kêmbûna lezdanê, kêmbûna hêzê û şert û mercên din hebin.
zêdebûna xerckirina sotemeniyê : Ji ber ku sensor nikare pozîsyona kamşaftê bi rastî tespît bike, dibe ku xebata motorê ji rewşa çêtirîn dûr bikeve, di encamê de şewitandina sotemeniyê nebaş bibe û xerckirina sotemeniyê zêde bibe.
zêdekirina emîsyonê: şewitandina nebaş ne tenê dê xerckirina sotemeniyê zêde bike, lê di heman demê de dê bibe sedema zêdebûna madeyên zirardar di emîsyonên dûmanê de, ku dibe ku jîngehê qirêj bike û bandorê li ser derbasbûna ceribandina emîsyonê ya wesayîtê bike.
Xebata motorê ya nehevseng : Têkçûna sensorê dikare bibe sedema lerizîn an sekinandina motorê di rewşa bêkar de, ku bandorê li ser ezmûna ajotinê dike.
Çiraya xeletiya motorê vêketî ye : Dema ku pergala xwe-teşhîskirina wesayîtê tesbît bike ku pirsgirêkek bi sensora pozîsyona şaftê kamê re heye, çiraya xeletiya motorê dê vêkeve da ku xwediyê wesayîtê bibîr bîne ku di wextê xwe de kontrol bike û tamîr bike.
Ji ber vê yekê, gava ku di sensora pozîsyona kamşaftê de pirsgirêkek were dîtin, tê pêşniyar kirin ku tavilê ji bo vekolîn û guheztinê biçin atolyeyek tamîrê ya profesyonel da ku xebata normal a otomobîlê û ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
