Girêdana otomobîlê çi ye -1.3T
"1.3T" di 1.3T ya otomobîlê de behsa kapasîteya motorê ya 1.3L dike, ku "T" tê wateya teknolojiya turboşarjê. Teknolojiya turboşarjê bi zêdekirina kişandina hewayê hêz û torka motorê zêde dike, ku ev yek avantajeke hêzê dide motora 1.3T, û her weha xerckirina sotemeniyê kêmtir dike û derana hêzê ya zûtir dike.
Bi taybetî, turboşarjêr gaza derxistinê ya ku ji hêla xebitandina motora şewitandina navxweyî ve tê hilberandin bikar tîne da ku kompresora hewayê bixebitîne, bi vî rengî qebareya kişandinê zêde dike û hêz û torka motorê zêde dike. Motora 1.3T bi qasî motora 1.6 lître ya bi hewaya xwezayî di hêzê de wekhev e, û heta dikare bigihîje asta hêza motora 1.8 lître ya bi hewaya xwezayî, lê xerckirina wê ya sotemeniyê bi gelemperî ji motora 1.8 lître kêmtir e.
Ji ber vê yekê, otomobîla 1.3T çareseriyek teknîkî ye ji bo lêgerîna hevsengiyek di navbera hêz û teserûfa sotemeniyê de, ji bo kesên ku li dû hêzek diyarkirî ne û dixwazin sotemeniyê teserûf bikin guncan e.
Rola çîpa girêdanê di motora 1.3T de bi giranî veguherandina tevgera xêzikî ya pistonê bo tevgera zivirî ya mîlê krankê, û veguhestina zexta ku ji hêla pistonê ve tê hilgirtin bo mîlê krankê, da ku hêza derketinê çêbibe. Bi taybetî, çîpa girêdanê bi serê xwe yê piçûk bi pîna pistonê ve girêdayî ye û serê mezin bi bearingê çîpa girêdanê ya mîlê krankê ve girêdayî ye da ku ev veguherîn û veguhastin pêk were.
Prensîba xebatê û avahiya çîpa girêdanê
Çîpa girêdanê bi giranî ji sê beşan pêk tê: serê biçûk ê çîpa girêdanê, laşê çîpê û serê mezin ê çîpa girêdanê. Serê biçûk ê çîpa girêdanê bi pîna pistonê ve girêdayî ye, laşê çîpê bi gelemperî bi şiklê I-yê tê şekilkirin da ku hêz û hişkbûnê zêde bike, û serê mezin ê çîpa girêdanê bi rêya bearingan bi mîlê krankê ve girêdayî ye. Divê çîpa girêdanê ne tenê li hember zexta ku ji hêla gaza odeya şewitandinê ve di xebatê de çêdibe, lê di heman demê de li hember hêzên inertîyal ên dirêjahî û transversal jî li ber xwe bide, ji ber vê yekê pêdivî ye ku xwedî hêz, berxwedana westandinê û hişkbûna bilind be.
Forma zirarê û rêbaza lênêrîna çîpa girêdanê
Cureyên sereke yên zirara li ser çîpên girêdanê şikestina ji ber westandinê û deformasyona zêde ne, ku bi gelemperî li deverên stresa bilind ên li ser çîpên girêdanê çêdibin. Ji bo misogerkirina aramî û pêbaweriya çîpa girêdanê, motorên nûjen materyalên bi hêza bilind bikar tînin û makînekirin û debugkirina rast pêk tînin. Dema ku performansa hilgirtinê ya çîpa girêdanê xirab dibe an jî valahî pir mezin dibe, divê hilgirtina nû di wextê xwe de were guhertin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
