Mohra rûnê paşîn a kranka krankê otomobîlê çi ye?
Mohrê rûnê paşîn ê krankê mîlê otomobîlan li dawiya paşîn a motorê, nêzîkî aliyê volkana mohrê rûnê ye, karê wê yê sereke ew e ku rê li ber rijandina rûnê nav veguhestina hundir bigire. Mohrên rûnê yên paşîn ên krankê mîlê bi gelemperî ji lastîkê têne çêkirin û dibe ku şiklê wan stûrtir û firehtir bin ji ber ku ew ji bo pêkanîna zext û hewcedariyên cîhê mezintir hewce ne.
Pêkhat û fonksiyon
Mohra rûnê ya paşîn a mîlê krankê li girêdana di navbera mîlê krankê û veguhestinê de ye, ku wekî mohrek tevdigere da ku rê li ber rijandina rûnê nav veguhestinê bigire. Mohra rûnê ya saxlem kevirê bingehîn ê xebata saxlem a motorekê ye. Her zirar dikare bibe sedema rijandina rûnê, ku dikare bibe sedema têkçûna motorê.
Taybetmendiyên xuyang û cihê sazkirinê
Mohra rûnê paşîn a mîlê krankê bi gelemperî li dawiya paşîn a motorê, nêzîkî aliyê çerxa bazdanê ye. Di xuyangê de, şeklê mora rûnê paşîn dikare ji ber hewcedariya bi zext û hewcedariyên cîhê mezintir re stûrtir û firehtir be. Wekî din, lêva mora rûnê paşîn dikare kurttir û stûrtir be da ku bandora mohrkirinê û domdariyê zêde bike.
Materyal û prensîba mohrkirinê
Mohra rûnê paşîn a mîlê krankê bi gelemperî ji lastîkê tê çêkirin. Her çend morên rûnê yên pêş û paş ji lastîkê bin jî, dibe ku di formul û hişkiya lastîkê de cûdahî hebin. Ji bo ku li hember zext û xişandina mezintir a li ser piştê li ber xwe bide, dibe ku lastîkî hinekî hişktir ji bo mora rûnê ya paşîn were bikar anîn.
Karê sereke yê mohra rûnê mîlê krankê ew e ku rê li ber rijandina rûnê ji karka motorê bigire. Bi taybetî, mohra rûnê paşîn a mîlê krankê li dawiya mîlê krankê ye, bi pişta motorê ve girêdayî ye, û ji bo girtina bi bandor a valahiyan di navbera mîlê krankê û karka motorê de hatiye çêkirin, û rê li ber rijandina rûnê ji van valahiyan digire.
Fonksiyonên taybetî yên mohra rûnê paşîn a krankshaftê ev in:
Astengkirina rijandina rûnê: Bi morkirina karnkala motorê, pêşî li rijandina rûnê ji hundirê motorê ber bi jîngeha derve bigirin.
Parçeyên hundirîn ên motorê biparêzin: piştrast bikin ku rûn di hundurê motorê de ji bo rûnkirin û sarkirinê tê hiştin, bi vî rengî beşên hundirîn ên motorê têne parastin.
Herwiha, sêwirandin û hilbijartina materyalê ya mohra rûnê paşîn a krankê krankê jî pir girîng e. Ew bi gelemperî ji materyalê lastîkî tê çêkirin, û ji bo ku bi zext û xişandina mezintir a li ser piştê re mijûl bibe, dibe ku lastîkî hinekî hişktir were bikar anîn. Sêwirana lêva mohrê dê bandorê li domdarî û bandora wê ya mohrkirinê jî bike. Lêva mohrkirinê ya mohra rûnê paşîn dikare kurttir û stûrtir be da ku bandora mohrkirinê û domdariyê zêde bike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
