• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G50 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ KRANKSHAFTTILE-1.5T-DW PARÇEYÊN SAIC MAXUS G50 NÛ Kataloga firotanê ya bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: MAXUS G50

Berhem Jimareya Oem: 1.5T-DW

Cihê Rêxistinê: LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman KRANKSHAFTTILE
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS G50
Berhem Jimareya Oem 1.5T-DW
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
KRANKSHAFTTILE-1.5T-DW
KRANKSHAFTTILE-1.5T-DW

Zanîna berhemê

Fonksiyona kranka krank a otomobîlê çi ye

Karê sereke yê krankê otomobîlê ew e ku hêza kişandinê ji çîpa girêdana pistonê veguherîne hêza torkê ya zivirî, da ku pergala veguhestina otomobîlê û mekanîzmaya valva motorê û cîhazên din ên alîkar bixebite. Krankê yek ji beşên herî tîpîk û girîng ên motorê ye, karê wê ew e ku zexta gazê ya ku ji hêla çîpa girêdana pistonê ve tê veguheztin veguherîne torkê, û wekî derana hêzê bixebite da ku mekanîzmayên din ên xebatê bixebite.
Çawa krankshaft dixebite
Krankstücke bi veguherandina tevgera xêzikî ya berevajî ya pistonê bo tevgera zivirîna dorhêlî, veguherîn û veguhestina enerjiyê pêk tîne. Ew rastî barên alternatîf ên tevlihev tê, di nav de rola guhertinên periyodîk ên di hêza aerodînamîk, hêza inertîyal û momentê de, ji ber vê yekê pêdivî ye ku krankstücke xwedî berxwedana westandinê û hişkbûna têr li hember xwarbûn û zivirandinê be.
Pêkhat û materyalê crankshaft
Mîlê krankê bi gelemperî ji pola alloykirî ya bihêz-bilind ku xwedî berxwedana kişişê ya bilind û hişkbûna baş e têne çêkirin. Pêkhateya wê stûyê mîlê sereke, stûyê çîpa girêdanê û perçeyên din dihewîne, ku hatine sêwirandin û materyalên wan wiha hatine hilbijartin ku piştrast bikin ku mîlê krankê dikare li hember hêz û torka mezin di leza bilind de li ber xwe bide, di heman demê de zivirîna sabît biparêze.
Parastina krankê û pirsgirêkên hevpar
Di dema karanînê de, ji ber sedemên cûrbecûr, dibe ku mîlê krankê bitewe û bizivire, ku ev yek bandorê li ser karê wê yê normal dike. Ji bo ku karê wê yê normal were misogerkirin, pêdivî bi vekolîn û lênêrîna birêkûpêk heye, di nav de kontrolkirina xişandin, hevsengî û valahîya mîlê krankê. Pirsgirêkên lênêrîna hevpar xwarbûn û zivirîna mîlê krankê ne, ku dikarin bibin sedema kêmbûna performansa motorê an jî têkçûna wê.
Ger krankê krankê otomobîlê şikestî be, dikare bi rêbazên jêrîn were tamîrkirin û guhertin:
Rêbaza tamîrkirinê:
Hûrkirin: Ji bo xisarên sivik, qatek metal dikare ji rûyê mîlê krankê bi hûrkirinê were rakirin da ku mezinahî û şeklê wê were sererast kirin. Ji bo xebitandinê alavên rastbûna bilind û teknîsyenên pispor hewce dike.
‌ qayimkirin ‌: Ger di krankê krankê de şikestinek hebe, ew dikare bi qayimkirinê were sererast kirin. Lêbelê, pêvajoya qayimkirinê kontrolkirina hişk a germahî û pêvajoyê hewce dike da ku pêşî li deformasyon û stresa mayî were girtin. Dermankirina germê û tespîtkirina kêmasiyan jî piştî qayimkirinê hewce ne.
‌ kalibrkirin ‌: Ji bo krankên xwar, ji bo rastkirina wan presek dikare were bikar anîn. Pêvajoya rastkirinê pîvandina rast a pileya û pozîsyona xwarbûnê, û sepandina hêdî hêdî ya zextê heya ku rewşa rast vegere hewce dike. Piştî rastkirinê, tespîtkirina kêmasiyan û tespîtkirina hevsengiya dînamîk hewce ye.
Rêbaza Guhertina:
Kranxa rast hilbijêrin: Li gorî model û celebê motorê wesayîtê, ji bo guhertinê kranxa rast hilbijêrin. Piştrast bikin ku materyal, mezinahî û performansa kranxa nû bi ya orîjînal re li hev dike.
Sazkirina profesyonel: Guhertina mîlê krankê teknolojî û alavên profesyonel hewce dike. Di dema pêvajoya sazkirinê de, bala xwe bidin hevsengiya mîlê krankê, valahiya lihevhatî û hêza pêş-tengkirinê ya boltên sabît.
‌ pişkinîn û verastkirin ‌: Piştî guhertinê, divê pişkinînek berfireh were kirin, tevî tespîtkirina kêmasiyan û hevsengiya dînamîk, da ku piştrast bibe ku mîla krankê dikare bi awayekî normal bixebite û bandorê li performansa motorê neke.
Tedbîrên pêşîlêgirtinê:
Parastina birêkûpêk: Ji bo ku hûn xebata normal a pergala rûnkirinê misoger bikin û ji xişandina hişk û aşîn dûr bisekinin, rûn û fîltera rûnê di wextê xwe de biguherînin.
kontrol û parastin: rewşa kranka mîlê bi rêkûpêk kontrol bikin, tevî valahiya lihevhatinê ya di navbera kovar û qalikê hilgirtinê de, xwarbûn û xirabûna kranka mîlê.
ji zêdebargirtinê dûr bisekinin: ji xebata zêdebargirtina motorê ya demdirêj dûr bisekinin, zirara ku ji ber germbûna zêde û stresa mekanîkî çêdibe kêm bikin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar