• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G50 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ SÎLÎNDERA OTOMATÎKÊ DOŞEK-12663440 PARÇEYÊN DABÎNKARÊ kataloga toptan bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: MAXUS G50

Berhem Jimareya Oem: 12663440

Cihê Rêxistinê: LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman DOŞEKA SÎLÎNDERAN
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS G50
Berhem Jimareya Oem 12663440
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
DOSAREK SÎLÎNDERIYÊ-12663440
DOSAREK SÎLÎNDERIYÊ-12663440

Zanîna berhemê

Doşeka silindirê otomobîlan çi ye?

Doşeka silindirê ya otomobîlan, ku wekî ‌ balîfa silindirê‌ jî tê zanîn, gasketeke mohrkirinê ye ku di navbera serê silindirê motorê û bloka silindirê de tê danîn. Karê wê yê sereke ew e ku kunên mîkroskopîk ên di navbera bloka silindirê û serê silindirê de tijî bike, da ku rûyê hevbeş mohrkirinek baş hebe, û dûv re jî mohrkirina odeya şewitandinê misoger bike, da ku rê li ber rijandina ava silindirê û rijandina ava cilê avê bigire.
Fonksiyona bingehîn a balona silindirê
‌ mohrkirin ‌: Gaseta silindirê mohrkirina di navbera serê silindirê û bloka silindirê de misoger dike da ku pêşî li rijandina hewayê, rijandina rûn û rijandina avê bigire. Ew dikare di hawîrdorek dijwar a germahî û zexta bilind de têra xwe xurt bimîne, zirarê nebîne, û dikare rûyê têkiliyê yê neyeksan telafî bike, performansa mohrkirinê biparêze.
Germahî û zext: Pêdivî ye ku gasketa silindirê li hember germahiya bilind û zexta bilind a gaza şewitandinê ya di silindirê de li ber xwe bide, û li hember korozyona rûn û sarincokê li ber xwe bide. Divê hêz û elastîkbûna wê têra xwe hebe da ku deformasyona serê silindirê û bloka silindirê di bin zextê de telafî bike.
Cureyê balîfa silindirê
‌ balîfa asbestê ya metalî ‌: asbest wekî matrîks, çermê derveyî ji sifir an pola ye, bi têla metalî an jî birîna metalî di navîn de, xwedî germahiyek baş, elastîkbûn û berxwedana germê ya pola yekem e, bi berfirehî tê bikar anîn ‌.
‌ gasketa pelê metal ‌: ji mohrkirina pelê pola kêm-karbon an jî sifir hatiye çêkirin, ji bo motora bi hêza bilind minasib e, mohrkirinek xurt e lê lixwekirina wê hêsan e ‌.
‌ balîfa asbestê ya îskeleta metalî ‌: bi tora metalî an jî plakaya pola ya qulkirî wekî îskeletê, bi asbest û lepikê hatiye pêçandin, elastîkiyeteke baş e lê bi hêsanî tê zeliqandin ‌.
‌ plakaya pola ya tenik a yek-qat bi madeya mohrkirinê ya li hember germê berxwedêr ‌: Pêdivî ye ku rûbera serê silindirê û bloka silindirê bilind be, lê bandora mohrkirinê pir baş e ‌.
Tedbîrên ji bo sazkirin û guhertinê
‌ rêça sazkirinê ‌: Divê balîfên silindirê yên bi flançan li gor cihê materyalê, bi gelemperî ber bi serê silindirê an blokê ve, li gor cihê materyalê, werin sazkirin.
‌ Rêya nîşankirinê : Ger li ser balîfa silindirê tîp an nîşan hebin, divê ev nîşan ber bi serê silindirê ve bin.
‌ rêza tengkirina boltê ‌ : dema ku serê silindirê tê pêlkirin, divê bolt ji navendê ber bi her du aliyan ve 2-3 caran werin tengkirin, û cara dawî li gorî rêziknameyên çêker. Her wiha veqetandin ji her du aliyan ber bi navînê ve 2-3 caran sist tê dabeşkirin.
‌ pêdiviyên germahiyê ‌: Ji hev veqetandin û sazkirina serê silindirê di rewşa germ de bi tundî qedexe ye, wekî din ew ê bandorê li ser mohrkirinê bike.
Rola sereke ya doşeka silindirê otomobîlan ew e ku di navbera serê silindirê û bloka silindirê de tengbûnek peyda bike da ku rê li ber rijandina hewayê, rijandina rûn û rijandina avê bigire. Di bin şert û mercên germahiya bilind û zexta bilind de dikare têra xwe xurt bimîne da ku zirarê nebîne, û xwedan astek diyarkirî ya elastîkbûnê ye, dikare rûyê têkiliyê yê neyeksan telafî bike, da ku mohrkirinek baş peyda bike.
Fonksiyonên taybetî yên doşeka silindirî ev in:
Ji bo ku rûyê hevbeş baş were girêdan, kunên mîkroskopîk ên di navbera bloka silindirê û serê silindirê de tijî bikin, û dûv re jî ji bo ku rê li ber rijandina hewaya silindirê û rijandina ava cilê avê were girtin, odeya şewitandinê were morkirin.
Ji bo rêgirtina li rijandina sarinc û rûnê, mohra silindirê hewa-tijî bihêlin.
Berxwedana germê, berxwedana korozyonê, dikare di hawîrdorek germahiya bilind û zexta bilind de aramiyê biparêze.
‌ ji bo misogerkirina mohrkirina pola yekem, rûyê têkiliyê yê neyeksan telafî dike.
Herwiha, pêdivî ye ku doşeka silindirê xwedî hêz, berxwedana zextê, ​​berxwedana germê û berxwedana korozyonê ya têr be, û divê astek diyarkirî ya nermbûnê hebe da ku bi deformasyona serê silindirê ya ku ji ber hêza hewayê dema ku motor dixebite çêdibe re mijûl bibe.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar