Rola şaftê ajotina otomobîlan li ser pirê
Rola sereke ya pira mîlê ajotinê ya otomobîlan ew e ku veguhestina hêzê baştir bike û aramiya wesayîtê baştir bike. Dema ku dirêjahiya mîlê ajotinê ji mesafeya di navbera her du eksên wesayîtê de derbas bibe, dibe ku karîgeriya veguhestina hêzê bandor bibe, û aramî û rêveberiya wesayîtê kêm bibe. Di vê demê de, sazkirina pirê dikare van pirsgirêkan çareser bike û piştrast bike ku hêz di pêvajoya veguhestinê de aramtir û bikêrtir e.
Bi taybetî, bearinga pira mîlê ajotinê di otomobîlê de roleke girîng dilîze. Ew dikare bandora zivirîna wesayîtê û rûyê rê yê nehevseng bigire, û wekî xaleke girîng a mîlê ajotinê, ew bi berfirehî di hemî cûreyên otomobîlan de tê bikar anîn. Rola vê bearingê wekî stabilizatorek otomobîlê ye, bandora rûyê rê yê nehevseng kêm dike, rehetiya şofêr û aramiya wesayîtê misoger dike.
Wekî din, sêwirandin û sazkirina pira şaftê ya ajotinê divê balê bide van xalan:
Kontrol bike ka valahiyek pir zêde heye an na: ger valahî normal be, ne hewce ye ku şafta xaçerê were guhertin, tenê dema veqetandinê karê parastina rûnkirinê bike.
Ji bo sazkirina paşê, cihê çengala şaftê li gorî şafta ajotinê nîşan bikin.
Hemû parçeyan paqij û rûn bikin: piştrast bikin ku tekerên derziyê yên di hundirê bearingê de belav nebûne.
Pira mîlê ajotinê ya otomobîlan ji bo beşên ku motor û tekeran bi hev ve girêdidin tê gotin, rola wan a sereke veguhestina hêza ku ji hêla motorê ve tê hilberandin bo tekeran e, da ku wesayît bixebite. Mîlê ajotinê bi gelemperî di wesayîtên çar teker, wesayîtên rêyên asfaltê û wesayîtên din de tê bikar anîn ku hewce ne ku hêzê bi rêya mîlê ajotinê li tekerên pêş û paşîn belav bikin. Dirêjahiya mîlê ajotinê dikare li gorî hewcedariyên wesayîtê were verast kirin da ku hewcedariyên modelên cûda bicîh bîne.
Rola hilgirtina pirê ya şaftê ajotinê
Hilinga serberavê ya mîlê ajotinê di otomobîlê de roleke girîng dilîze. Ew dikare hêza bandorê ya ji ber quncik û rûyê rê yê nehevseng çêdibe, vemirîne, di heman demê de wekî xaleke girîng a piştgiriyê ji bo mîlê ajotinê tevdigere. Hilinga pirê bi berfirehî tê bikar anîn da ku xebata xweş a mîlê ajotinê misoger bike.
Gavên guhertina beringa serpira mîlê ajotinê
Kontrolkirina valahiya mîlê xaçerêyî: Berî rakirina beringa pirê, pêdivî ye ku were kontrol kirin ka valahiya mîlê xaçerêyî pir zêde ye an na. Ger valahiya wê normal be, ne hewce ye ku mîlê xaçerêyî were guhertin, tenê lênêrîna rûnkirinê bikin.
Cihê nisbî nîşan bike : Dema ku pozîsyona nisbî ya çenga şaftê û şafta ajotinê tê rakirin, divê ew ji bo sazkirina paşê were nîşankirin .
pêvajoya jihevdexistinê : Di dema pêvajoya jihevdexistinê de, divê pêşî qalikê beringê derziyê yê li aliyekî were derxistin, û dû re jî qalikê beringê yê li aliyê din were derxistin da ku yekparçeyiya beringê derziyê were misogerkirin. Tête pêşniyar kirin ku ev kar li ser maseyeke xebatê ya hîdrolîk an jî kêrên maseya xebatê were kirin, û ji karanîna amûrên wekî çekûçan dûr bisekinin ku dibe ku zirarê bidin mohrên beringê û zengilên parastinê .
Paqijkirin û rûnkirin: Piştî veqetandinê divê hemû beş bên paqijkirin û rûnê bi kalîte bilind di hundirê qalikê bearingê de bê bikaranîn. Dema ku bearingê ji nû ve saz dikin, piştrast bikin ku çerxa derziyê ya di hundirê bearingê de belav nebûye.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
