Pompa tîrêja pêşîn çi ye
Pompa brake parçeyek brake a brake a brake ya parçeyek parçeyek bermayiyê ye, fonksiyona wê ya bingehîn ev e ku meriv padê brake, drum from friction brand friction brake Hêdî û bisekinin. Piştî ku barandin tê zext kirin, pompa sereke diherike da ku rûnê hîdrolîk li jêr pompe bike, û pincarê di hundurê pompê de dest pê dike ku di bin zexta tîrêjê de bizivire.
Brake hîdraulîk ji pompa masterê ya brake pêk tê û tankê hilanînê ya neftê ya brake pêk tê. Ew bi yek endamî ve girêdayî ne ku di yek dawiya û tubê tirşikê de li yê din. Petrolê brake di pompeya masterê ya brake de tê hilanîn, û deriyek neftê û rûnê rûnê tê peyda kirin.
Brakeya hewayê ji kompresorek hewayî pêk tê (bi gelemperî wekî pompeyek hewayê tê zanîn), pompeyek masterê ya baranê, valahiya bilez a serbestberdana pêşîn, û valahiya relay a wheel ya paşîn. Brezî ji çar pompan pêk tê, çar paş ve, çar cams, heşt pêlav û çar hebên tirşikê.
Brake Hydraulic
Brakeya neftê ji pompeyek masterê ya brake pêk tê
Kamyonên giran barên hewayî bikar tînin, û otomobîlên gelemperî brakes in Pumpa brake (pompa brake hîdrolîk) beşek domdar a pergala baranê ye. Gava ku hûn li ser plakaya baranê gav bavêjin, pompa masterê ya Brake dê rûnê tîrêjê bi riya pompeya berikê bişîne. Subpump Brake xwedî rûkek girêdanê ye ku çermê pêlavê an çermê tîrêjê kontrol dike. Dema ku şikandin, rûnê tirşikê di tubê tirşikê de rûkeniya girêdanê li ser pompeya trenê vedike, da ku pêlavê tirşikê dîskê flange li ser teker rawestîne da ku tekoşe rawestîne. Pêdiviyên teknîkî yên pompeya trenê ya otomobîlê pir zêde ne, ji ber ku wî rasterast bandorê li jiyana mirovan dike.
Ji bo demek dirêj, rûnê tîrêjê biguherînin, di encama pompa brake de, pompa baranê û dorpêçê li derve, û dûv re otomobîlê hilînin, ew bi sandiqê xweş bar bikin.
Dermankirina awarte, pîvaza rûnê ya şikestî ya şikestî rakirin, û serê petrolê ya neftê bi tundî ve girêdayî ye, da ku hemî nekarin neft an gazê li cîhê (wesayîtên tîpa pneumatic).
Pompeya tirşikê dengek abnormal derdixîne, ku dibe ku ew bibe rêberê porê pompe, an rust û oxidation çê dibe, heya ku nû nû were guheztin. Heke leaksiyona neftê heye, ev tê vê wateyê ku pompa trenê bi ciddî zirar dîtiye, û pêdivî ye ku tevahiya pompê ya tîrêjê were guheztin.
Ger pompa trenê xirab e, yekem ev e ku padsên tirşikê dê cilên aboneyî xuya bikin. Ya duyemîn jî ev e ku rêwîtiya baranê dirêjtir dibe û baran ne baş e. Dibe ku li ser pêlavê bisekinin da ku bibînin ka vegera pompa pompê dikare bibe, heya ku vegera pompa baranê ne hêsan e.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
