Barika pêşîn a pêşîn. - top çi ye
Bûyera pêşîn a otobanê bi gelemperî wekî "panelê trim a pêşîn a jorîn" an "pêşiya bendava pêşîn a jorîn" tê binav kirin. Rola wê ya bingehîn ev e ku meriv pêşiya wesayîtê xemilîne û biparêze, lê di heman demê de fonksiyonek aerodînamîk jî heye. Digel vê yekê, navê rastîn ê beşa jorîn a jorîn dibe ku ji hêla model û sêwiranê ve cûda bibe, tê pêşniyar kirin ku ji bo agahdariya rastîn, ji bo hilberînerê otomobîlê şêwir bikin an şêwirmendiyê bikin.
Fonksiyonên sereke yên beşa jorîn ya bendava pêşîn di nav de rastkirin, piştgirî û berbiçavkirina bandora bandorê. Bi taybetî, beşa jorîn ya bumper-ê li binî ya serî li binî binî ye da ku damezrandina di navbera bumperê ya pêşîn de be û pîvana sazkirinê ya bumperê ya pêşîn piştrast bike. Wekî din, beşa jorîn ya Barika pêşîn jî fonksiyonek enerjiyê ya enerjiyê ye, ku dikare hêza bandorê li pevçûnê bişewitîne, parastina dagirker û avahiyên wesayîtê bike.
Sêwirana strukturîner û hilbijartina materyalê
Beşa jorîn a barika pêşîn bi gelemperî ji metal an plastîk tê çêkirin û hêz û hişkiya bilind heye. Di warê sêwirana wê ya struktural de, wek enerjiyê ku di nav perçê de dorpêçkirî ye û di nav xwe de dorpêçkirî ye, di dema dorpêçkirinê de hilweşîne, bi bandorker enerjiya dorpêçê vedişêre, û bandora li hundurê wesayîtê kêm bike. Digel vê yekê, laşê piştgiriyê bi zincîra bi screws ve tê girêdan da ku piştgiriyê li laşê were rast kirin.
Sazkirin û domdar
Mounting of the Barika Bar ya jorîn bi gelemperî li ser plakên siwarbûna sernavan û laş tê lêdan. Di dema sazkirinê de, divê lênêrîn were rakirin Di warê lênêrînê de, bi rêkûpêk zexta birêkûpêkiyê kontrol bikin û ka gelo zirar an deformasyon heye da ku ew bi gelemperî bixebite.
Çareseriya beşa jorîn a piştgiriya beriya pêşîn:
Ji bo zirarê bidin: Pêşîn, hûn hewce ne ku asta zirarê li beşa jorîn a piştgiriya beriya pêşîn diyar bikin. Heke ew tenê hinekî şikestî an şilandî ye, hûn dikarin hewl bidin ku xwe bi xwe tamîr bikin; Heke zirar giran e, dibe ku piştevaniyek nû hewce bike ku were guheztin.
Xwe-tamîrkirin:
Breakage an cil û bergên kevnare dikarin amûrek bi karanîna amûrek wekî screwdriver were rakirin û li şûna kevneşopek nû ya heman size û modêlê. Dema ku sazkirin, piştrast bikin ku bracket nû bi ewlehî ewleh e.
Scrates an Dents: hilberên tamîrkirina taybetî yên wekî şaftên foam, rûkên plastîk, hwd dikarin ji bo sererastkirina dendikan bi zorê werin bikar anîn. Ji bo xalîçeyan, hûn dikarin penêrê reteksiyonê ya painouching an diranek diranê bikar bînin da ku tamîr bikin.
Karûbarê profesyonel:
Zirara cidî: Heke birûsk bi ciddî zirar e û nikare ji hêla xwe ve were tamîr kirin, tê pêşniyar kirin ku biçin firoşgehek tamîrkirina pispor an 4s dikana ji bo şûna. Di dema şûna de, piştrast bikin ku bracket nû bi reng û kalîteya parçeyên orîjînal re hevgirtî ye da ku performansa bedew û ewlehiyê ya wesayîtê piştrast bike.
Pirsgirêkên navxweyî yên navxweyî: Heke zirara piştgiriyê ji hêla pirsgirêkên navxweyî yên navxweyî ve dibe, karmendên lênêrîna pîşeyî hewce ne ku ji bo kontrolkirin û tamîrkirinê. Di rewşên wiha de, şîret e ku ji bo ewlehî û kalîteya tamîrkirinê arîkariya pispor bigere.
Tspektîfkirin û sererastkirin: Piştî tamîrkirin an nûvekirina birêkûpêk, her gav kontrol bikin ku piştrast bikin ku ew bi rengek baş dixebite. Digel vê yekê, kontrolkirina birêkûpêk û domandina rewşa piştgiriyê dikare bi bandorek jiyana karûbarê xwe dirêj bike.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê bigirin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji firotina parçeyên MG & 750 bi xêr hatî kirîn.
