• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G50 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ OTOMATÎKÊN FRTCABINTRIMBRACKET-C00181159 PARÇEYÊN DABÎNKARÊ KILÎTÊN BI ...

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: MAXUS G50

Berhem Jimareya Oem: C00181159

Cihê Rêxistinê: LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta Tt

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman FRTCABINTRIMBRACKET
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS G50
Berhem Jimareya Oem C00181159
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
FRTCABINTRIMBRACKET-C00181159
FRTCABINTRIMBRACKET-C00181159

Zanîna berhemê

Braketa trimê kabîna pêşiyê çi ye

Piştgiriya panela kabîna pêşiyê beşek girîng a avahiya pêşiyê ya otomobîlê ye, bi gelemperî ji pola an alloyek aluminiumê tê çêkirin, bi avahiyek U-şiklî an V-şiklî, dikare di vegirtin û belavbûna enerjiyê de rolek bi bandor bilîze, da ku ewlehiya rêwiyan biparêze.
Avahiyê û materyal
Braketa xemilandina kabîna pêşiyê bi piranî ji pola an jî alloyûmê hatiye çêkirin, avahîya wê şiklê U an jî V ye, û xwedî taybetmendiyên xwarbûn û zivirandinê yên diyarkirî ye. Ev sêwiran di rewşa pevçûnê de hêzên pevçûnê bi bandor vedimije û belav dike, xetera birîndarbûna rêwiyan kêm dike.
Pêvajoya çêkirinê
Pêvajoya çêkirina braketa plakaya xemilandina kabîna pêşiyê çêkirina qalibê, mohrkirina pelê metal, xwarkirin û kaynakirinê vedihewîne. Ev pêvajo yekparçeyî û domdariya braketê misoger dikin, û kalîteya hilberê li gorî standard û rêziknameyên neteweyî yên têkildar e.
tesîr
‌ li hember hêza pevçûnê li ber xwe bidin û belav bikin ‌: di rewşa pevçûnekê de, piştgiriya panela xemilandina kabîna pêşiyê dikare bi bandor hêza pevçûnê mijîne û belav bike, xetera birîndarbûna rêwiyan kêm bike, û ewlehiya rêwiyan misoger bike.
Parastina yekparçeyiya avahiya giştî ya wesayîtê: di rewşa pevçûnekê de, piştgiriya panela xemilandina kabîna pêşiyê dikare yekparçeyiya avahiya giştî ya wesayîtê misoger bike, rê li ber deformasyon an zirara pir tund a wesayîtê bigire, û ewlehiya rêwiyan misoger bike.
‌ baştirkirina ewlehiya qezayên wesayîtan: Bi rêya mîhengkirina maqûl a cîh û avahiya piştgiriya panela xemilandina kabîna pêşiyê, performansa ewlehiya qezayên wesayîtan dikare were baştir kirin û parastinek pêbawertir peyda bibe.
Fonksiyonên sereke yên piştgiriya panela xemilandina kabîna pêşiyê aliyên jêrîn vedihewîne:
Piştgirî û girêdan: Braketa pêşiyê yek ji beşên girîng e ku tîrêj û tîrêja dirêjahî bi hev ve girêdide, bi gelemperî ji pola an jî alloyek aluminiumê tê çêkirin. Avahiya wê şiklê U an jî şiklê V ye, ku dikare di bûyera pevçûnê de rolek bi bandor di vegirtin û belavkirina enerjiyê de bilîze, bi vî rengî ewlehiya rêwiyên di otomobîlê de diparêze.
Performansa ewlehiya pevçûnê: Di rewşa pevçûnekê de, braketa xemilandina kabîna pêşiyê dikare bi bandor hêza pevçûnê veşêre û belav bike, xetera birîndarbûna rêwiyan kêm bike, û ewlehiya rêwiyan misoger bike. Di heman demê de, ew dikare yekparçeyiya avahiya giştî ya wesayîtê biparêze û rê li ber deformasyon an zirara pir tund a wesayîtê bigire.
Proseya çêkirinê: Çêkirina braketa panela xemilandina kabîna pêşiyê çêkirina qalib, mohrkirina pelê metal, xwarkirin, qelandin û pêvajoyên din hewce dike da ku yekparçeyî û domdariya wê were misoger kirin. Ji bo ku kalîteya hilberê li gorî standard û rêziknameyên neteweyî yên têkildar be, pêdivî ye ku nîşaneyên di proseya çêkirinê de bi hişkî werin kontrol kirin.
Sedemên sereke yên têkçûna piştgiriya panela xemilandina kabîna pêşiyê ev in:
‌ têkçûna sîstema hîdrolîk ‌: Têkçûna sîstema hîdrolîk yek ji sedemên hevpar e ku braketa trimê kabîna pêşiyê bi rêkûpêk naxebite. Ev dikare pirsgirêkên bi nebûna rûnê hîdrolîk, pompên xirabe, xetên qefilandî, û hwd. di nav xwe de bigire.
‌ zengila mohra pîrbûnê‌: Lixwebûn an pîrbûna zengila mohra rûnê hîdrolîk a di hundirê çîpa hîdrolîk de dê bibe sedema ku çîpa hîdrolîk hêdî hêdî zextê sivik bike û nikare plakaya xemilandî ya kabîna pêşiyê bigire‌.
‌ bandora derveyî ‌: Eger hêzên derveyî bandor li ser kapûtê bikin, ev jî dê bibe sedema zirarê li piştgiriyê, û bi gelemperî nikare çarçova kabîna pêşiyê hilgire.
‌ pirsgirêkên kalîteyê‌: ‌ pirsgirêkên kalîteyê yên piştgiriyê bi xwe, wekî kêmasiyên materyalê an kêmasiyên çêkirinê, dikarin bibin sedema têkçûnê‌.
Pêşniyarên çareseriyê û lênêrînê:
Çîpa hîdrolîk biguherînin: Ger çîpa hîdrolîk xera bibe, bi gelemperî pêdivî ye ku çîpa hîdrolîk bi yekî nû were guhertin. Dema guhertinê, pêşî kapûtê vekin, girêdanê bibînin, pêça girêdanê bi mifteyê derxînin, çîpa hîdrolîk a kevin derxînin, û dûv re çîpa hîdrolîk a nû saz bikin, pê ewle bin ku pêç hişk e, kontrol bikin ka ew bi rêkûpêk dixebite.
‌ teftîş û parastina birêkûpêk ‌: rewşa çîpa hîdrolîk bi rêkûpêk kontrol bikin, ji zêdekaranînê dûr bisekinin û ji bandora derveyî dûr bisekinin, dikarin temenê karûbarê çîpa hîdrolîk dirêj bikin.
‌ parastina rûnkirinê ‌: ji bo misogerkirina ku çîpa hîdrolîk bi rêkûpêk hatiye rûnkirin da ku pêşî li aşîn û têkçûnê were girtin.
‌ parastina profesyonel ‌: Dema ku hûn bi pirsgirêkên tevlihev re rû bi rû dimînin, çêtirîn e ku hûn ji karmendên lênêrîna profesyonel alîkarîyê bixwazin da ku pirsgirêk bi rêkûpêk were çareser kirin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar