• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G50 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ STABÎLÎZERA OTOMATÎKÊ-L-C00081961-R-C00081962 PARÇEYÊN PARÇEYAN kataloga firotanê ya erzantir bihayê kargehê

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: MAXUS G50

Berhem Jimareya Oem: L-C00081961-R-C00081962

Cihê Rêxistinê: LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta TT

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman FRTSABILIZER
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS G50
Berhem Jimareya Oem L-C00081961-R-C00081962
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
STABÎLÎZERA FRT-L-C00081961-R-C00081962
STABÎLÎZERA FRT-L-C00081961-R-C00081962

Zanîna berhemê

Çîpa girêdana bara stabilizatorê ya pêşiyê çi ye?

Çîpa stabîlîzatorê ya pêşiyê beşek girîng a sîstema rawestandina otomobîlê ye. Karê wê yê sereke ew e ku bi kontrolkirina tevgera jor û jêr a tekerê aramiya otomobîlê baştir bike. Ew amortisorê bi laşê otomobîlê ve girêdide, bi sînordarkirina tevgera tekeran aramiya otomobîlê diparêze, bi vî rengî alîkariya ajokar dike ku rêça otomobîlê bi hêsanî kontrol bike, û performansa ajotinê baştir dike.
Avahiyê û materyal
Çîpa girêdana bara stabilizatorê ya pêşiyê bi gelemperî ji alloyûma alumînyûmê an jî materyalên din ên sivik tê çêkirin da ku giraniya otomobîlê kêm bike û teserûfa sotemeniyê baştir bike. Wekî din, ew xwedî bûskek lastîkî ye ku lerizînên ji rûyên rê vedigire, bi vî rengî rehetiya otomobîlê baştir dike.
Fonksiyon û girîngî
‌ aramiya ajotinê baştir dike: Dema ku wesayît dizivire, çîpa girêdana çîpa stabilizatorê ya pêşiyê bi girêdana pergala rawestandina pêş û paşîn, bi bandor livîna wesayîtê asteng dike, aramiya laş diparêze, bi vî rengî aramiya ajotinê baştir dike.
‌ kêmbûna xişandina lastîkan‌: Bi saya çalakiya dijî-gêrkirinê ya çîpa girêdana barika stabîlîzatorê ya pêşiyê, wesayît dikare di dema zivirandinê de têkiliya lastîkan bi erdê re çêtir biparêze, bi vî rengî xişandina lastîkan kêm dike‌.
rehetiya çêtirkirî: Bi kêmkirina gerandina wesayîtê, çîpa girêdana barika stabilizatorê ya pêşiyê dihêle ku ajokar di dema ajotinê de xwe aramtir hîs bike û rehetiya wesayîtê baştir dike.
Tedbîrên sêwirandin û sazkirinê
Sêwirandin û sazkirina çîpa girêdana bara stabilizatorê ya pêşiyê divê nexşeya giştî ya wesayîtê, performansa aerodînamîk û rehetiya ajokar li ber çavan bigire. Hilberînerên otomobîlên nûjen bi gelemperî li gorî model û serîlêdanên cûda sêwiran û materyalên cûda hildibijêrin da ku hewcedariyên bikarhênerên cûda bicîh bînin.
Rola sereke ya çîpa girêdana çîpa stabilizatorê ya pêşiya otomobîlê aliyên jêrîn vedihewîne:
Baştirkirina aramiya ajotina wesayîtê: Girêdana barika stabilizatorê ya pêşiyê bi girêdana pergalên rawestandina pêş û paşiyê bi bandor livîna wesayîtê asteng dike, bi vî rengî aramiya ajotina wesayîtê baştir dike. Dema ku wesayît dizivire, laş dê bizivire. Girêdana barika stabilizatorê ya pêşiyê dikare vê livînê kêm bike û wesayîtê di dema ajotinê de aramtir bike.
Kêmkirina xişandina lastîkan: Bi saya çalakiya dijî-gêrkirinê ya çîpa girêdana barika stabîlîzatorê ya pêşiyê, wesayît dikare di dema zivirandinê de têkiliya lastîkan bi erdê re çêtir biparêze, bi vî rengî xişandina lastîkan kêm dike.
Rehetiya wesayîtê baştir bûye: Bi kêmkirina gerandina wesayîtê, girêdana şarta stabîlîzatorê ya pêşiyê dihêle ku şofêr di dema ajotinê de xwe aramtir hîs bike û rehetiya wesayîtê baştir dike.
Hevsengiya laş biparêzin: dema ku wesayît dizivire, laş dê bizivire. Çîpa girêdanê ya barika stabilizatorê ya pêşiyê amortisor û laş bi hev ve girêdide, tevgera jor û jêr a çerxê sînordar dike, alîkariya laş dike ku hevsengiyê biparêze, û di rewşên dijwar de nahêle ku wesayît bizivire.
Hişkbûna goşeyî ya vesazkirinê ya zêdekirî: Dema ku wesayît ji ber deformasyona nehevseng a vesazkirinê li her du aliyan diteqe, çîpa girêdana barika stabilizatorê ya pêşiyê bi zivirandin û xwarbûnê hişkbûna goşeyî ya vesazkirinê zêde dike, bi vî rengî alîkariya laş dike ku aramiyê biparêze.
Girêdana şîpa stabîlîzatorê ya pêşiyê çawa dixebite‌: Dema ku wesayît dizivire, laş dê bizivire, û vekişîna derve dê zextê li ser şîpa stabîlîzatorê bike, û bibe sedema deformasyona wê. Taybetmendiyên elastîk ên şîpên stabîlîzatorê li hember vê deformasyonê li ber xwe didin, hilkişîna tekerê kêm dikin û bi vî rengî seqamgîriya alî pêk tînin‌.
Pêşniyarên hilbijartina materyal û lênêrînê: Çîpên girêdana barên stabilizatorê yên pêşiyê bi gelemperî ji alloyûma alumînyûmê an materyalên din ên sivik têne çêkirin da ku giraniya otomobîlê kêm bikin û karîgeriya sotemeniyê baştir bikin. Her weha ew xwedî bûskek lastîkî ye ku lerizînên ji rûyên rê vedigire û rehetiya otomobîlê baştir dike. Dema hilbijartin û sazkirina çîpa hevsengiyê, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide materyal û pêvajoya wê. Hêza pir zêde an jî hişkbûna ne bes dikare bandorê li hevsengiyê û aramiya laş bike.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar