Hilgirtina gomî ya pêşiyê ya otomobîlê çi ye
Hilgirtina lastîkî ya pêşiyê ya otomobîlan, ku wekî hilgirtina balafirê an jî hilgirtina zextê jî tê zanîn, bi piranî di navbera lastîkî û amortisorê otomobîlan de tê sazkirin û gelek rolên girîng dilîzin.
Pênasîn û fonksiyon
Fonksiyonên sereke yên bearingên dûz (bearingên zextê) ev in:
Balîf û mijandina şokê: Di pêvajoya ajotinê de, beringa plankirî dikare li hember bandor û lerizîna çerxê li ber xwe bide, û ev yek ezmûna ajotinê rehettir dike.
fonksiyona rêveberiyê: Dema ku stûyê rêveberiyê di cîh de be, beringa balafirê dikare tekeran bizivirîne û laş naçe, ku ev jî rola rêveberiyê dilîze.
Fonksiyona piştgirîyê : Hilgirtina plankirî dikare laşê otomobîlê piştgirî bike, da ku laşê otomobîlê û çerx bi pêbawerî ve werin girêdan .
Xuyang û bandorên zirarê
Ger pêça şûşeyê xera bibe, dibe ku bibe sedema pirsgirêkên jêrîn:
dengekî neasayî : dema ajotinê an jî zivirandina dîreksiyonê dibe ku dengekî girtinê were, ku bi hesteke sîsmîk re jî tê.
alî giran : Alt dikare giran bibe, bandorê li operasyona ajotinê dike.
rehetiya ajotinê kêm bûye : dema ku hûn di nav lepên leza an çalên bi bandorek bihêz de derbas dibin, dibe ku dengek bilind were.
ji rêça wesayîtê : dema ajotinê bi xêzeke rast dibe ku bizivire, her çend stûyê dîreksiyonê goşeyek sabît bihêle jî, wesayît nikare xêzeke rast biparêze .
Pêşniyarên lênêrîn û guhertinê
Ji bo ewlekarî û rehetiya ajotinê, gava ku bilkirina dûz an jî lastîka wê ya jorîn xelet be, divê ew tavilê were tamîrkirin an jî were guhertin. Pêşniyarên lênêrînê ev in:
Kontrolkirina birêkûpêk: Rewşa beringa balafirê bi rêkûpêk kontrol bikin da ku hûn piştrast bibin ku ew normal dixebite.
Guhertina di wextê xwe de: Ger were dîtin ku rûbera wê zirar dîtiye, divê ew di wextê xwe de were guhertin da ku zirara din neyê.
Fonksiyonên sereke yên beringa lastîkî ya pêşiyê nermkirin, îzolasyona deng û kêmkirina bandora rasterast li ser otomobîlê ne. Bi taybetî:
Amûra şokê: Lastîka jorîn a amûra şokê ji plastîk hatiye çêkirin, ku dikare rola amûra şokê bilîze. Dema ku wesayît ji lepên leza derbas dibe, lastîk piştî ku bi tevahî erdê dadikeve laş hinekî radike, bi vî rengî rehetiya ajotinê çêtir dike.
îzolasyona deng: Lastîka jorîn di heman demê de bandora îzolasyona deng jî heye, ku dikare bi bandor dengê ku ji hêla wesayîtê ve di dema ajotinê de çêdibe kêm bike û rehetiya ajotinê baştir bike.
bandora rasterast li ser otomobîlê kêm dike : Lastîka jorîn dikare bandora rasterast li ser otomobîlê kêm bike û wesayîtê ji zirarê biparêze dema ku lastîk li erdê nebaş dikeve.
Herwiha, zirara li beringa lastîkî ya pêşiyê dikare bandorek girîng li ser performansa wesayîtê bike. Dema ku beringa balîf a şokê-mijîner zirar bibîne, dibe ku wesayît dema ajotinê an jî direksiyonê di cîhê xwe de dizivirîne dengekî girtinê derxe, rêça ajotinê giran dibe, û heta direksiyon jî dengekî eşkere yê neasayî derxe.
Ji ber vê yekê, vekolîna birêkûpêk û parastina rewşa beringa lastîkî ya pêş-kêmkirinê ji bo misogerkirina xebata normal a wesayîtê û ewlehiya ajotinê girîng e.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
