• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G50 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ AUTO KNOCKOFFSENSOR-12692505 PARÇEYÊN DABÎNKARÊ kataloga toptan bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: MAXUS G50

Berhem Oem No: 12692505

Cihê Rêxistinê: LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta TT

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman SENSORÊ KNOCKOFF
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS G50
Berhem Jimareya Oem 12692505
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
SENSORÊ KNOCKOFF-12692505
SENSORÊ KNOCKOFF-12692505

Zanîna berhemê

Fonksiyona sensora lêdana otomobîlê

Karê sereke yê sensora lêdana otomobîlê ew e ku diyardeya lêdana motorê tesbît bike û bi verastkirina goşeya pêşveçûna şewatê pêşî li lêdanê bigire, da ku motor ji zirarê were parastin.
Sensora lêdanê lerizînên mekanîkî yên motorê vediguherîne sînyalên elektrîkî ku ji yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) re têne şandin. ECU li gorî sînyala wergirtî goşeya pêşveçûna şewitandinê diguherîne da ku ji teqîna berdewam dûr bikeve. Sensora lêdanê bi gelemperî teknolojiya seramîk a pîezoelektrîkî bikar tîne. Dema ku motor dihejîne, seramîk tê pêçandin û deform kirin da ku sînyalek elektrîkî çêbike, ku bi rêya têlek parastî ji bo pêvajoyê ji ECU re tê şandin.
Prensîba xebatê ya sensora lêdanê li ser bandora pîezoelektrîkê ye, dema ku motor lê dide, seramîkên pîezoelektrîkî yên di hundurê sensorê de têne pêçandin, sînyalek elektrîkî çêdibe. Ev sînyal ji ECU re têne şandin, ku goşeya pêşveçûna şewitandinê li gorî daneyên hilanînê diguherîne da ku pêşî li lêdanê bigire. Wekî din, sensorên lêdanê dikarin leza û pozîsyona motorê hîs bikin, gelek agahdarî peyda bikin da ku performansa motorê baştir bikin.
Sensora lêdanê bi gelemperî li cihekî taybetî di bloka motorê de tê sazkirin, wek mînak di navbera 2 û 3 silindirên makîneyek çar-sîlindir de an jî di navbera 1 û 2 silindir û silindireke 3 an 4 de. Cihê sazkirinê girtina hesas a lerizîn û lêdana motorê ya piçûk misoger dike.
Eger sensora lêdanê xera bibe, her çend ew nebe sedema têkçûna destpêkirina motorê jî, ew ê bibe sedema pirsgirêkên wekî lerizîna motorê, windabûna hêzê, xirabûna teserûfa sotemeniyê, û çirayên xeletiyê. Ji ber vê yekê, xebitandina rast a sensora lêdanê ji bo performansa motorê girîng e.
Sensora lêdana otomobîlan amûrek e ku li ser bloka motorê tê sazkirin, bi giranî ji bo tespîtkirina lêdana motorê tê bikar anîn. Gelek celeb sensorên lêdanê hene, yên herî gelemperî seramîkên magnetostrîktiv û pîezoelektrîk in.
Cure û avahiya sensora lêdanê
Magnetostriktive: ji navikek magnetîkî, magnetek daîmî û bobînek înduksîyonê pêk tê. Dema ku motor lerize, navika magnetîkî diguhere, di encamê de di herikîna magnetîkî de di bobîna înduksîyonê de guherînek çêdibe, ku di encamê de hêza elektromotor a înduksîyonê çêdibe.
Seramîka pîezoelektrîkî: Dema ku motor diheje, seramîka hundir tê pêçandin da ku sînyalek elektrîkê çêbike. Ji ber ku sînyal qels e, kabloya girêdanê bi gelemperî bi têla parastî tê pêçandin.
Rezonansa pîezoelektrîkî: li ser beşa jorîn a laşê motorê tê sazkirin, bandora pîezoelektrîkî bikar tîne da ku lerizîna mekanîkî veguherîne sînyalên elektrîkê. Dema ku frekansa lerizîna lêdanê bi frekansa xwezayî ya sensorê re lihevhatî be, diyardeya rezonansê çêdibe, û voltaja sînyala lêdanê ya bilind dê ji ECU re were derxistin, li gorî vê yekê ECU dê dema pêxistinê rast bike da ku ji lêdanê dûr bikeve.
Sensorek şewqê çawa dixebite
Sensora lêdanê lerzîn û dengên motorê hîs dike û wan vediguherîne sînyalên elektrîkê ku ji yekîneya kontrola motorê (ECU) re têne şandin. ECU goşeya pêşveçûna şewatê li gorî sînyala wergirtî diguherîne da ku pêşî li teqînê bigire. Prensîba xebatê ya taybetî wiha ye:
Magnetostriktive: lerizîna motorê dibe sedema guheztina navika magnetîkî, herikîna magnetîkî di keleka înduksîyonê de diguherîne, û di encamê de hêza elektromotor a înduksîyonê çêdibe.
Seramîka pîezoelektrîkî: Dema ku motor dihejîne, seramîka pîezoelektrîkî tê pêlkirin da ku sînyalek elektrîkî çêbike, ECU dema pêxistinê li gorî sînyalê diguherîne.
Cureyê rezonansa pîezoelektrîkî: Dema ku frekansa lerizîna lêdanê bi frekansa xwezayî ya sensorê re lihevhatî be, diyardeyek rezonansê çêdibe, û voltaja sînyala lêdana bilind ji ECU re tê derxistin.
Rola sensorên lêdanê di otomobîlan de
Karê sereke yê sensora lêdanê pîvandina pileya lerizîna motorê ye. Dema ku motor lêdanê dide, sînyala elektrîkê ji ECUyê re tê şandin, û ECU goşeya pêşveçûna şewitandinê li gorî wê diguherîne da ku pêşî li lêdana bêtir bigire. Lêdan dikare bibe sedema zirara motorê, ji ber vê yekê sensorên lêdanê di parastina motorê de roleke girîng dilîzin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar