Vana kontrola rûnê otomobîlê çi ye
Vana kontrola rûnê otomobîlan (vana OCV) beşek girîng a pergala rûnkirina motorê ye, ku bi piranî ji bo kontrolkirina rast a qonaxa vana motorê û zexta rûnê tê bikar anîn, da ku performansa motorê û aboriya sotemeniyê baştir bibe.
Pênasîn û fonksiyon
Vana kontrola rûnê (vana OCV) bi giranî ji laşê vanê (di nav de kelekek solenoid û girêdanek modula kontrolê), vanêk şemitok û bihareke vegerê pêk tê. Prensîba xebatê ew e ku hêz û girtina vanêk elektromagnetîk bi rêya sînyala modûlasyona pulsê ya ku ji hêla yekîneya kontrola motorê (ECU) ve tê peyda kirin, were kontrol kirin, û dûv re zeviyek magnetîkî were çêkirin da ku çalakiya vanêk şemitok kontrol bike, da ku têkiliya demjimêrê ya di navbera krankaft û kamşaftê de bi berdewamî were guhertin, da ku kontrola qonaxa vanê ya çêtirîn were bidestxistin.
Bi vê sererastkirinê, valvên kontrolkirina rûnê dibin alîkar ku karîgeriya motorê zêde bikin, aramiya bêkar baştir bikin, tork û hêzek mezintir peyda bikin, di heman demê de aboriya sotemeniyê baştir bikin û emîsyonan kêm bikin.
Cure û avahî
Vanên kontrolkirina rûnê dikarin li du kategoriyan werin dabeş kirin: vanên rêkxerê rûnê û vanên parastinê. Karê sereke yê rêkxerê zextê ew e ku zexta di pergalê de rêk bixe da ku ji ber zexta bilind zirar negihêje pergala rûnkirinê; Vana parastinê di têkçûna rêkxerê zextê de rolek dilîze da ku ji ber zexta zêde şikestîna lûleyan asteng bike.
Herwiha, guhêzkerek kontrolkirina zexta rûnê bi vê çerxê ve girêdayî ye. Dema ku zexta rûnê têrê neke, guhêzker dê bigire û çira alarma zexta rûnê ya nizm a li ser amûra otomobîlê vêxe.
Cih û serîlêdan
Vana kontrola rûnê bi gelemperî di beşa silindirê ya motorê de tê sazkirin, pozîsyona taybetî li pişta şûşeya demjimêra kamşaftê li her du aliyan e, bi rêzê ve berpirsiyarê fonksiyonên wergirtin û derxistinê ye. Ev vana silindirî ne û li jor pêvekek heye ku du têlan bi hev ve girêdide. Wekî din, di pergalê de vana kontrolkirina rûnê ya girîng ên din jî hene, wekî vana ku di laşê silindirê de ye, karê sereke ew e ku herikîna rûnê ber bi kaxeta sereke û vvt ve birêkûpêk bike; Ya din wekî vana vegera rûnê kar dike da ku piştrast bike ku rûn dikare piştî ku wesayît were vemirandin vegere tava rûnê.
Karê sereke yê valva kontrolkirina rûnê otomobîlê ew e ku zexta pergala rûnkirina motorê rêk bixe û pêşî li pir zêdebûnê bigire. Bi sînordarkirina zexta herî zêde ya pergalê, pêşî li zirara zexta zêde ya pêkhateyên pergala rûnkirinê digire û rê li ber rijandina rûnê digire. Valva kontrolkirina rûnê ji kombînasyona laş û kombînasyona aktuatorê pêk tê, ku li ser rêzeya yek-kursî, rêzeya du-kursî, rêzeya sleeve û rêzeya xwe-motorkirî ya çar rêzeyan dabeş dibe, her rêze xwedî sepandina xwe ya taybetî, avantaj û dezavantajên xwe di bin şert û mercên xebatê yên cûda de ye.
Rola taybet
Zexta herî zêde ya sîstemê sînordar bikin : valva kontrola rûnê bi rêkxistina dabînkirina rûnê ya pompa rûnê ve kontrol bikin, da ku pêşî li zexta rûnê ya pompa rûnê pir zêde nebe, nemaze di leza bilind de, dabînkirina rûnê ya pompa rûnê pir mezin be, zexta rûnê bi girîngî zêde bibe, wê hingê valva kontrola rûnê bi taybetî girîng e.
Pêşî li zirara pêkhateyên sîstema rûnkirinê bigirin : Zexta zêde ya rûnê dikare bibe sedema girtina xelet a valva taştê ya hîdrolîk, daketina zexta silindirê, û heta dibe ku bibe sedema teqîna lûleyan. Valva kontrola rûnê bi rêkxistina zextê sîstema rûnkirinê ji zirarê diparêze.
xebata motorê ya bi bandor û aram misoger dike : di motora ji nû ve demjimêrkirina valva guhêrbar de, valva kontrola rûnê bi kontrolkirina rast a guheztina derbasbûna rûnê verastkirina qonaxê ya şafta kamê misoger dike, da ku motor di bin şert û mercên xebatê yên cûda de rewşa xebitandinê ya çêtirîn bi dest bixe.
Bandora xeletiyê
Eger valva kontrolkirina rûnê xera bibe, dibe ku wesayît di dema ajotinê de bisekine û zexta rûnê bi awayekî neasayî bilind bibe, bandorê li performansa wesayîtê bike, wek mînak tevlihevî pir qalind be, dûmana reş ji lûleya egzozê derkeve û hêz qels bibe. Zexta zêde ya rûnê dibe ku bibe sedema zêdebûna xerckirina sotemeniyê, emisyonên zêde yên egzozê û leza bêkar a nearam, ku xetereyên ewlehiyê û barê aborî yê otomobîlê zêde bike. Ji ber vê yekê, gava ku valva kontrolkirina rûnê xelet were dîtin, divê tavilê çareserî were kirin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
