Sensora bandora aliyê otomobîlê çi ye?
Sensora lêdana alî ya otomobîlê pêkhateyeke girîng a sîstema balîfa hewayî ye. Karê wê yê sereke ew e ku dema lêdana alî sînyala şiddeta lêdanê tespît bike û sînyalê bişîne kompîtera balîfa hewayî, da ku were destnîşankirin ka gelo pêdivî ye ku enflator were teqandin da ku balîfa hewayî were tijîkirin. Sensora lêdanê bi gelemperî avahiya guheztina mekanîkî ya bêbandor bikar tîne, û rewşa wê ya xebatê bi lezkirina otomobîlê di dema lêdanê de ve girêdayî ye.
Cihê sazkirinê û fonksiyon
Sensorên bandora alî yên otomobîlan bi gelemperî li pêş û nîvê laş, wekî hundirê panelên fenderê li her du aliyên laş, di bin kelepçeyên roniyên pêş de, û li her du aliyên kelepçeyên radyatorê motorê têne sazkirin. Cihê van sensoran piştrast dike ku di bûyera bandorek alî de, sînyala pevçûnê di wextê xwe de tê tespît kirin û ji kompîtera balîfê hewayê re tê şandin.
Prensîba xebatê
Dema ku otomobîl di lêdana aliyî de be, sensora lêdanê hêza inertîyal di bin hêdîbûna zêde de tesbît dike û van sînyalên tesbîtkirinê dişîne cîhaza kontrola elektronîkî ya pergala balîfa hewayê. Komputera balîfa hewayê van sînyalan bikar tîne da ku diyar bike ka gelo pêdivî ye ku înflatorê biteqîne da ku balîfa hewayê tijî bike.
Karê sereke yê sensora lêdana alî ya wesayîtê ew e ku lezdan an jî hêdîbûna wesayîtê di dema lêdana alî de tesbît bike, da ku şîddeta lêdanê were nirxandin, û sînyalê bişîne cîhaza kontrola elektronîkî ya pergala balîfên hewayî. Dema ku sensor şîddeta lêdanê tesbît dike ku ji nirxa diyarkirî derbas dibe, ew sînyalek dişîne, li gorî wê pergala balîfên hewayî biryar dide ka hêmana tijîkirinê biteqîne an na, û balîfên hewayî tijî dike da ku rêwiyan biparêze.
Sensora bandora alî çawa dixebite
Sensora lêdana alî bi gelemperî avahiya guhêrbarê mekanîkî ya bêbandor bikar tîne, û rewşa wê ya xebatê bi hêza bêbandor a ku di dema qezayê de çêdibe ve girêdayî ye. Dema ku otomobîl di lêdana alî de be, sensor hêza bêbandor di bin hêdîbûna zêde de tespît dikin û vê sînyalê didin kontrolên elektronîkî yên pergala balîfên hewayî. Sensor dikare di dema pevçûnê de lezandin an jî hêdîbûnê hîs bike, da ku giraniya pevçûnê binirxîne.
Cihê sazkirinê
Sensorên bandora alî bi gelemperî li kêlekên laş têne sazkirin, wek mînak li hundirê panelên fenderê li her du aliyên laş, di bin kelepçeya fenerê de, û li her du aliyên kelepçeya radyatora motorê. Hin otomobîlan her weha sensorên qezayê yên tetikê di komputerê balîfa hewayê de hatine çêkirin da ku di rewşa qezayekê de bersivek di wextê xwe de peyda bikin.
Paşxaneya dîrokî û pêşkeftina teknolojîk
Bi pêşveçûna berdewam a teknolojiya ewlehiya otomobîlan re, senzorên lêdana alî jî baştir dibin. Otomobîlên nûjen pir caran bi gelek senzorên lêdana tetikê têne stendin da ku pêbawerî û bersivdayîna pergalê baştir bikin. Hin otomobîlên pêşkeftî tewra sensor rasterast bi komputera balîfa hewayê ve entegre dikin, ku performansa giştî û ewlehiya pergalê bêtir baştir dike.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
