• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G50 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKEMÊN OTOMBÎLÊ GERMAHIYA OTOMBÎLÊVEGUHERTINA DERVE-C00102417 PARÇEYÊN DABÎNKARÊ KILÎTÊN TOMOYLÊ kataloga toptan bihayê kargehê yê erzantir

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: MAXUS G50

Berhem Oem No: C00102417

Cihê Rêxistinê: LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta TT

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman GERMAHIYÊ VEGERANDIYARÊ LI DER
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS G50
Berhem Jimareya Oem C00102417
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
GERMAHIYA DERVE-C00102417
GERMAHIYA DERVE-C00102417

Zanîna berhemê

Fonksiyona sensora germahiya derveyî ya otomobîlê

Karê sereke yê sensora germahiya derve ya otomobîlê ew e ku sînyala germahiya hawîrdora derve ji yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) ya wesayîtê re bişîne. Piştî wergirtina van sînyalan, ECU dê bi germahiya hundirê otomobîlê re berawird bike, da ku rewşa xebitandina pergala klîmayê bi awayekî rast rast bike da ku rehetiya hawîrdora hundirîn misoger bike.
Bi taybetî, sensora germahiya derve dikare germahiya hawîrdora derve di wextê rast de bişopîne û vê agahiyê vegerîne ECUyê. Li gorî sînyala germahiyê ya wergirtî û germahiya di hundurê otomobîlê de, ECU analîzek berfireh dike, û dûv re bi aqilmendî xebitandina pergala klîmayê diguhezîne da ku hewcedariyên rehetiyê yên rêwiyên di otomobîlê de bicîh bîne.
Herwiha, sensora germahiya derve ya otomobîlê di verastkirina fonksiyonên din de jî cih digire, wekî germkirina kursiyan, fonksiyona germkirina dîreksiyonê, û verastkirina leza paqijkerê. Bicîhanîna van fonksiyonan bi sînyala germahiya rast a ku ji hêla sensora germahiya derve ve tê peyda kirin ve girêdayî ye. Şert û mercên xebitandinê yên sensoran bandorê li ser karîgeriya sotemeniyê û performansa emîsyonê ya wesayîtê jî dikin. Ger sensor xera bibe, dibe ku ECU nikaribe bi rastî mîqdara sotemeniya ku tê derzîkirin kontrol bike, ku ev yek bandorê li karîgeriya sotemeniyê û performansa emîsyonê ya wesayîtê dike.
Ji ber vê yekê, parastina sensora germahiya derve ya otomobîlê di rewşek baş a xebatê de ji bo misogerkirina xebata normal a fonksiyonên otomobîlê pir girîng e.
Sensora germahiya derve ya otomobîlê beşek girîng a sîstema klîmayê ya otomobîlê ye. Karê wê yê sereke ew e ku sînyala germahiya hawîrdora derve ji bo yekîneya kontrola elektronîkî (ECU) ya wesayîtê peyda bike. Piştî wergirtina van sînyalan, ECU dê bi germahiya hundirê otomobîlê re berawird bike, da ku rewşa xebitandina sîstema klîmayê bi awayekî rast rast bike da ku rehetiya hawîrdora hundirîn misoger bike.
Prensîba xebatê ya sensora germahiya derve
Sensora germahiya derve bi gelemperî termîstora katsayiya germahiya neyînî wekî hêmana tespîtkirinê bikar tîne û li grila wergirtina hewayê ya li pêş bumperê otomobîlê tê sazkirin. Ew dikare germahiya hawîrdora derve di wextê rast de bişopîne û vê agahiyê vegerîne ECUyê. ECU li gorî sînyala germahiyê ya wergirtî û germahiya di otomobîlê de analîzek berfireh dike, û dûv re bi aqilane xebata pergala klîmayê diguherîne.
Rola sensorên germahiya derve
Sîstema Klîmayê: Sînyala germahiyê ya ji hêla sensor ve tê peyda kirin alîkariya ECU dike ku rewşa xebitandinê ya sîstema klîmayê bi awayekî rast rast bike da ku germahiya di hundurê otomobîlê de guncaw be.
Bandora xerckirina sotemeniyê û emîsyonan: Rewşa xebatê ya sensora germahiya derve bandorê li ser xerckirina sotemeniyê û emîsyonên wesayîtê jî dike. Ger sensor xera bibe, dibe ku ECU bi rastî mîqdara sotemeniya ku tê derzîkirin kontrol neke, ku ev jî bandorê li ser karîgeriya sotemeniyê û performansa emîsyonê ya wesayîtê dike.
‌ Rêzkirina fonksiyonên din ‌: Wekî din, sensora germahiya derve di rêkxistina kursiya germkirî, fonksiyona germkirina dîreksiyonê û rêkxistina leza paqijkerê de jî beşdar e.
Performansa xeletiyê û rêbaza tespîtkirinê
Heke sensora germahiya derve xera bibe, dibe ku nîşanên jêrîn çêbibin:
Germahiya neasayî ya li ser dashboardê tê nîşandan: Germahiya nîşankirî bi germahiya rastîn re nakok e.
‌ xirabûna rêjeya hewa-sotemeniyê ya motorê‌ : performansa motorê bandor dibe‌.
Sîstema klîmayê bi awayekî xelet kar dike: Dibe ku sîstema klîmayê bi awayekî normal nexebite an jî bi awayekî xirab kar bike.
Rêbaza tespîtkirinê bikaranîna multimeterekê ji bo pîvandina nirxa berxwedana sensorê vedihewîne, nirxa normal divê di navbera 1.6 û 1.8 kîloohm de be, germahî çiqas nizmtir be, nirxa berxwedanê ewqas mezintir dibe. Ger berxwedan neasayî be, dibe ku têla sensorê qut bûbe an jî pêwendiyek xirab hebe. Pêdivî ye ku hûn sensorê bêtir kontrol bikin an biguherînin.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar