Elektronîkên termostatê yên otomobîlan çi ne?
Termostata elektronîkî ya otomobîlan termostatek e ku ji hêla yekîneyeke kontrola elektronîkî (ECU) û sensoran ve bi awayekî rast tê kontrol kirin. Ew ne tenê dikare rêya gerandinê û rêjeya herikîna ava sarkirinê bi rêbazên mekanîkî kontrol bike, lê di heman demê de fonksiyona vekirina kontrola elektronîkî ya jîr jî heye. Termostata elektronîkî hêmanên germkirinê yên entegrekirî hene, ku ji hêla modula kontrola motorê (ECM) ve têne kontrol kirin da ku mîhengkirina rast a germahiya ava sarkirinê pêk were.
Prensîba xebatê
fonksiyona vekirina mekanîkî : dema ku germahiya sarincokê digihîje dora 103℃, mûma parafînê ya di hundirê termostatê elektronîkî de ji ber berfirehbûna germî dê valvê veke, da ku sarincok bi lez were gerandin û motor bi lez bigihîje germahiya xebatê ya çêtirîn .
fonksiyona vekirina kontrola elektronîkî : modula kontrola motorê dê barê motorê, leza, leza, hewaya kişandinê û germahiya sarincokê û sînyalên din bi berfirehî analîz bike, û dûv re voltaja 12V bide hêmana germkirinê ya termostatê elektronîkî, da ku sarincokê li dora wê bilind bibe, bi vî rengî dema vekirina termostatê diguherîne. Tewra di rewşa destpêkirina sar de jî, termostatê elektronîkî dikare bixebite, û germahiya sarincokê di navbera 80 û 103°C de tê kontrol kirin. Ger germahiya sarincokê ji 113°C derbas bibe, modula kontrolê bi berdewamî hêzê dide hêmana germkirinê da ku piştrast bike ku motor zêde germ nabe .
Cûdahî ji termostatê kevneşopî
Termostatek elektronîkî li gorî termostatek kevneşopî xwedî avantajên jêrîn e:
Kontrola rast: dikare rêça herikîna sarincê di wextê rast de li gorî rewşa xebatê ya motorê û şert û mercên hawîrdorê rast bike, karîgeriya germî ya motorê baştir bike, xerckirina enerjiyê û emîsyonan kêm bike, û temenê karûbarê motorê dirêj bike.
Rêkxistina jîr: kontrola germahiyê ya rast bi rêya yekîneyên kontrola elektronîkî û sensoran ji bo pêşîgirtina li germbûna zêde an jî kêmbûna sarbûnê.
adapteyîbûneke bihêz: dikare germahiya xebatê ya çêtirîn a motorê di bin şert û mercên xebatê yên cûda de biparêze, da ku motor di bin şert û mercên xebatê yên cûda de bi bandor bixebite.
Karê sereke yê termostatê elektronîkî yê otomobîlan ew e ku bi kontrolkirina elektronîkî ya rêya gerandinê û rêjeya herikîna ava sarkirinê germahiya motorê bi awayekî rast rêk bixe da ku motor di bin şert û mercên xebatê yên cûda de di rêjeya germahiya guncaw de bixebite.
Prensîba xebatê ya termostatek elektronîkî
Termostatê elektronîk bi rêya modula kontrola motorê (ECM) tê vekirin û girtin. ECM sînyalên wekî barê motorê, leza, leza, germahiya hewaya têketinê û germahiya ava sarkirinê berhev dike û wan analîz dike. Dema ku hewce be, ECM dê voltaja xebitandinê ya 12V bide hêmana germkirina termostatê ya elektronîkî da ku ava sarkirinê li dora wê germ bike, bi vî rengî dema vekirina termostatê diguherîne. Tewra di rewşa xebata sar de jî, termostatê elektronîkî dikare bi rêya fonksiyona kontrola elektronîkî jî bixebite da ku germahiya ava sarkirinê di navbera 80℃ û 103℃ de kontrol bike.
Avantajên termostatek elektronîkî li gorî termostatek kevneşopî
Kontrola rast: termostatê elektronîk dikare vekirina termostatê li gorî guherîna germahiya avê ji komputerê motorê bi rêya sensora germahiya avê rasttir kontrol bike. Li gorî termostatê kevneşopî, ku ji bo kontrolkirina termostatê xwe dispêre germahiya sarincokê, termostatê elektronîk dikare germahiya motorê rasttir eyar bike.
Li gorî şert û mercên xebatê yên cuda diguncin: termostatê elektronîkî dikare rêça gerandinê û herikîna sarincokê li gorî bar û şert û mercên xebatê yên motorê bixweber rast bike, da ku motor di bin şert û mercên xebatê yên cuda de bi bandor bixebite.
teserûfa enerjiyê û kêmkirina emîsyonê : Bi kontrolkirina rast a germahiya sarincê, termostatê elektronîkî dikare karîgeriya germî ya motorê baştir bike, xerckirina sotemeniyê û emîsyonên gazên zirardar kêm bike, û ji bo teserûfa enerjiyê û parastina jîngehê guncaw e.
Doza sepandina pratîkî
Sîstema sarkirina motorê ya bi kontrolkirina elektronîkî ya ku di motora Volkswagen Audi APF (1.6L di rêzê de 4-sîlîndir) de tê bikar anîn, rêkxistina germahiya sarincokê, gerandina sarincokê, û xebata fanosa sarkirinê ji hêla barê motorê ve têne destnîşankirin û ji hêla yekîneya kontrola motorê ve têne kontrol kirin. Sîstemên weha teserûfa sotemeniyê baştir dikin û di barkirina qismî de emîsyonan kêm dikin.
Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.
