• serî_panêr
  • serî_panêr

SAIC MAXUS G50 PARÇEYÊN OTOMATÎKÊN NÛ YÊN YEKANE YÊN OTOMBÎLÊ AUTO VALVEROCKERARM TAPPET-12643418 PARÇEYÊN PARÇEYAN kataloga firotanê ya erzantir bihayê kargehê

Danasîna Kurt:

Serlêdana Berheman: MAXUS G50

Berhem Jimareya Oem: 12643418

Cihê Rêxistinê: LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ

Dema Serokatiyê: Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe, Mehek Normal

Peredan: Depozîta TT

Marqeya Şirketê: CSSOT


Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Agahiyên berheman

Navê Berheman TAPPETA VALVEROCKERARM
Serlêdana Berheman SAIC MAXUS G50
Berhem Jimareya Oem 12643418
Organîzasyona Cih LI ÇÎNÊ HATÎYE ÇÊKIRIN
Nîşan CSSOT / RMOEM / ORG / KOPÎ
Dema pêkhatinê Stok, Ger Kêmtir 20 Parçe be, Normal Yek Meh
Diravdanî Depozîta Tt
Marqeya Şîrketê CSSOT
Sîstema Serlêdanê Sîstema Şasê
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418
VALVEROCKERARM TAPPET-12643418

Zanîna berhemê

Çeng û tappetê valvê çi ne?

Mil û tappetê valva otomobîlê beşên girîng ên mekanîzmaya valva motora otomobîlê ne, û her yek ji wan xwedî fonksiyon û bandorek taybetî ye.
Milê zinarê valvê
‌ milkê zinarê valvê‌ beşek girîng a mekanîzmaya valva motorê ye, rola wê ya sereke ew e ku bi kamşaftê re bixebite da ku vebûn û girtina valvê di wextê xwe de misoger bike, da ku pêvajoya kişandin û derxistinê temam bibe. Milê zinarê leverek du-milî ye ku qulika mîlê ya navîn wekî xala piştgiriyê ye. Milê kurt bi pêçek verastkirina valahiya valvê li aliyekî ve hatî çêkirin, û milê dirêj bi rûyek xebatê ya kevanî ve hatî peyda kirin da ku valvê bixe.
Tappetê valvê
Karê sereke yê tappetê valvê ew e ku tevger û hêza kamşaftê veguhezîne çîpa kişandinê an valvê, û çîpa kişandinê an valvê bişkîne da ku hêza bihara valvê derbas bike. Pêdivî ye ku tappet li hember hêza alîgir a ku ji hêla CAM ve di dema xebitandinê de tê sepandin bisekine û wê veguhezîne laş an serê silindirê. Tappet dikarin werin dabeş kirin bo tappetên mekanîkî û hîdrolîk, her yek bi avahiyek û fonksiyonek xwe ya taybetî:
‌ tappeta mekanîkî ‌ : bi gelemperî ji pola alloyî an jî ji hesinê qalibkirî yê alloyî tê çêkirin ku li hember alokirinê berxwedanek baş heye. Avahiya wê hêsan e lê divê valahiya valvê bi rêkûpêk were sererast kirin.
‌ tappeta hîdrolîk‌: Bêyî verastkirinê valahîya valvê bi awayekî otomatîk ji holê radike û dengê veguhestinê kêm dike. Tappeta hîdrolîk ji laşê tappetê, pistonekê û bihareke tezmînatê û hwd. pêk tê, ku bi awayekî otomatîk bi zexta rûn û çalakiya biharê ve tê verastkirin.
Senaryoyên serlêdana taybetî û avantaj û dezavantajên
‌ tappetê mekanîkî ‌: avahiyek hêsan e, lê hewceyê lênêrîn û sererastkirina birêkûpêk a valvê ye. Ew ji bo senaryoyên ku hewceyê lênêrînek zêde nakin tê sepandin.
‌ tappeta hîdrolîk‌: avahiyek tevlihev lê dikare bixweber were verast kirin, xebata lênêrînê kêm dike, ji bo pêbaweriya bilind û hewcedariyên deng ên cihê bûyerê guncan e. Tappeta hîdrolîk bi çalakiya zexta rûn û biharê bixweber tê verast kirin, ku dikare valahiya valvê ji holê rake û dengê veguhastinê kêm bike.
Rola milê zivirî û tappetê valvê bi giranî aliyên jêrîn vedihewîne:
Rola tapetê
Karê sereke yê tappetê ew e ku hêza kişandina mîlê kamê veguhezîne çîpa kişandinê an çîpa valvê, û çîpa kişandinê an valvê bixe da ku hêza bihara valvê derbas bike û bimeşe. Di heman demê de, tappet hêzên alî yên ku ji hêla zivirîna mîlê kamê ve têne çêkirin jî hildigirin. Tappet dikare li du celeb were dabeş kirin: tappeta asayî û tappeta hîdrolîk:
‌ tappetê asayî ‌ : di nav de tappetê fungus, tappetê bermîl û tappetê roler hene. Tappetên hevpar strukturên hişk in û nikarin valahîya valvê bixweber ji holê rakin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku valahîya valvê bi rêkûpêk were sererast kirin.
‌ tappeta hîdrolîk‌: dikare valahiya valvê ya motorê ji holê rake, ne hewce ye ku valahiya valvê were sererast kirin, û dikare dengê veguhestinê yê mekanîzmaya valva motorê kêm bike. Tappeta hîdrolîk bi otomatîkî valahiya valvê bi rêya zexta rûnê û çalakiya bihara telafîkirinê diguherîne da ku têkiliya nêzîk di navbera valv û CAM‌ de misoger bike.
Rola milê rocker
Karê sereke yê milê zinar ew e ku piştî guhertina rêça wê ji bo vekirina wê, hêzê ji çîpa push an CAM derbasî valvê bike. Meclîsa milê zinar ji milê zinar, şaftekî milê zinar, kursiyek piştgirî, pêçek verastkirina valahiya valvê û perçeyên din pêk tê. Ev perçe bi hev re dixebitin da ku vebûn û girtina rast a valvê misoger bikin, bi vî rengî pêvajoya kişandin û derxistinê kontrol dikin û xebata normal a motorê misoger dikin.
Prensîba xebatê ya taybetî
Dema ku motor dixebite, mîlê krankê mîlê kamê dixebitîne da ku bi rêya mekanîzmaya veguhestinê bizivire, û CAM li ser mîlê kamê çîpa push an valvê bi rêya taşetê dixe. Dema ku beşa bilindkirî ya CAM li dijî tappetê dixe, tappet hêzê vediguhezîne çîpa push an valvê, û valvê vedike. Bi zivirîna CAM-ê re, valv di bin bandora biharê de hêdî hêdî tê girtin. Milê zinarî hêza çîpa push an CAM-ê vediguhezîne valvê, û piştrast dike ku valv bi rastî vedibe û digire.

Heke hûn dixwazin bêtir fêr bibin, ji kerema xwe gotarên din ên li ser vê malperê bixwînin!

Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. pabend e ku parçeyên otomobîlên MG&750 bi xêr hatî bifroşe kirîn.

şehade

şehade
sertîfîka 1
sertîfîka 2
sertîfîka 2

Agahiyên berheman

展会221

  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne

    Berhemên têkildar