Tête pêşniyar kirin ku hûn dîskek brake, caliper û brake padê series brake bi gerîdeya we re hevber dikin. Wexta çêtirîn e ku meriv li şûna padê ya brake-ê biqedîne, dema ku pîvaza padê ya brake ya ku pêlika pêlavê ji pêlavê vekişîne tê kontrol kirin.
Hilberîner diyar dike ku pîvaza padsên tirşikê li ser herdû bûkên disc û herduyan ji 1.2mm kêmtir nine, ji ber ku hemî pîvandinên rastîn nîşan didin ku berî an piştî 1.2mm zûtir çêdikin. Ji ber vê yekê, xwediyê pêdivî ye ku di vê demê de an berê xwe bide padsên tirşikê li ser baranê.
Ji bo wesayîtên gelemperî, di bin şertên ajotinê yên normal de, xizmeta padîna brake ya pêşîn 30000-50000 km e, û jiyana karûbarê padê ya brake 1200-150000 km e.
Dema sazkirina padîşahek nû ya nû, hundur û derveyî wê were cudakirin, û rûyê qirêjê ya padê ya tirşikê rû bi rû bimîne da ku dîskê bi rehetî pêk bîne. Amûrên saz bikin û laşê clamp biqedînin. Berî ku laşê tongê teng bike, amûrek (an amûrek taybetî) bikar bînin da ku pêlavê li ser ling pişta xwe bidin da ku sazkirina Tong li cîhê hêsantir bikin. Ger padîna brake li ser bra bra drum were guheztin, tê pêşniyar kirin ku ji bo operasyona pîşeyî ji bo ku çewtî nekeve nav kargehek pîşeyî ya pîşeyî.
Pêlavê brake, bi gelemperî wekî padê brake tê zanîn, pirtir e û hêdî hêdî di karanîna xwe de çêdibe. Dema ku ew ji pozîsyona sînorê tê xemilandin, divê were guhertin, wekî din ew ê bandora birûskê kêm bike û dibe sedema qezayên ewlehiyê. Kincê tirşikê bi ewlehiya jiyanê re têkildar e û divê bi hişyariyê were derman kirin.
