Çalakiya dîskê clutch.
Plateya kulikê celebek materyalek kompleks e ku bi fonksiyona bingehîn û pêdiviyên performansa bingehîn, ku bi piranî di pergala trenê ya otomobîlê û parçeyên pergala veguhastinê de tête bikar anîn. Rola sereke ya wê di nav de misogerkirina destpêkirina destpêkirina hêsan û hêsan a gerîdeyê. Plakaya kulikê bi demkî ji hev veqetîne û hêdî bi motorê ji hêla ajokar ve tê veqetandin an jî serbestberdana pedaliya kulikê, bi vî rengî qutkirina an veguhastina hêza hêza ji motorê veguhêzin. Ev operasyon ne tenê dihêle ku otomobîl bêyî ku dest pê bike, bêyî ku ew diqewime, di dema pêvajoya guheztinê de jî ji nûvekirinê kêm dike û smoothness of shift.
Frequency of disc disc clutch bi cûrbecûr faktoran ve girêdayî ye, di nav de adetên ajotinê, şertên rêça ajotinê û frekansa karanîna wesayîtê. Bi gelemperî, asta pêgirtina dîskê kulikê dê bi zêdebûna dema karanîna giran were xirab kirin, ji ber vê yekê pêdivî ye ku bi rêkûpêk kontrol bikin û biryar bidin ka ew li gorî rewşa cilan biguhezînin. Tête pêşniyar kirin ku xwedan li gorî pêşnîyarên hilberînerê wesayîtê an rêberiya li Manualêwaza wesayîtê an rêberiya li Manualêwaza wesayîtê bicîh bînin da ku ewlehiya ajotinê bicîh bikin. Oftenend caran pêdivî ye ku dîska kulikê were guheztin
50,000 ji 100,000 kîlometre
Rêzeya şûna dîskê clutch bi gelemperî di navbera 50,000 kîlometre de ye, li gorî cûrbecûr cûrbecûr, di nav de adetên ajotinê, bi karanîna rahijmendî û mercên rê û rêgezê. Heke adeta ajotinê baş e û wesayîta bi rengek baş tête domandin, şûna şûna dîskê clutch dikare bigihîje 100,000 kîlometre an jî dirêjtir. Lêbelê, heke hûn adetên ajotinê yên belengaz hene an jî pir caran di şertên rêça tevlihev de ajotin, dibe ku dîska kulikê hewce bike ku bi gelemperî were guhertin. Mînakî, şêwaza ajotinê ya agirbest an karanîna gelemperî ya kulikê dibe ku ji bo şûna disceya kulikê di hundurê 50,000 km an kêmtir de encam bibe.
Nîşaneyên zirarê yên kulikê di nav de destpêkirina skidding, lezgîniya hêdî, rabûna lezgîn a motorê lê başbûna lezgîn a hêdî, û tewra bîhnek şewitandinê. Heke ev nîşanên çê dibin, pêdivî ye ku dîska clutch were guheztin heke serdema şûna pêşbînkirî nehatiye.
Li ser lêçûna şûna dîskê ya kulikê, heke lêçûn tenê tê hesibandin, pêdivî ye ku li ser heft an heşt sed dolaran, plus lêçûnên kedê, û di dawiyê de ew hewce dike bi hezaran dolaran. Ji ber vê yekê, têgihiştina cycle û nîşanên şûna li şûna ku xwedan plana domdariyê amade dike û ji lêçûnên domdariyê yên ku ji hêla demên bi dem ve nehatiye dûr xistin.
01 kulikê bilindtir dibe
Kulika bilind xwedan xuyangiyek eşkere ya pêgirtina cidî ya plakaya kulikê ye. Dema ku kulikê li ser cilûbergên zêde tê de ye, pêdivî ye ku ew ji bo gihîştina tevlêbûna clutch were girtin. Mînakî, piştî ku kulikê li binî tê zext kirin, otomobîl dikare bi yek centimeter were rakirin, lê naha pêdivî ye ku ji hêla du santîmetre ve were rakirin. Wekî din, dema ku hûn li ser kulikê gav bavêjin, hûn ê dengek qirêjek cidî bibihîzin. Van fenomenan destnîşan dikin ku plakaya kulikê bi rengek nermîn xemilandî ye, û dûrbûna rakirina bilindtir hewce ye ku bigihîje tevlêbûnê.
02 erebe li ser çiyê qels e
Nebûna gerîdeya ku biçin serûberiyê eşkerebûna eşkere ya cilê cidî ya plakaya kulikê ye. Dema ku kincê kulikê ciddî ye, dema ku lezgîn tê zikirandin ji bo Refuel, leza motorê wê rabe, lê leza li gorî wê nayê baştir kirin. Ev e ji ber ku dirûşmên plakaya kulikê, di encamê de hêza motorê nikare bi bandorek bi bandor were veguheztin. Wekî din, heke otomobîl bi zelalî gava ku dest pê dike û biserkeve, di heman demê de motor ne pirsgirêk e, dibe ku ev dibe ku îşaretek dîska clutch be. Gava ku serketin, bersiva hêdî ya otomobîlê jî nîşanek hişyariyê ye.
03
Friction Metal
Dengê qirêjiya metal de xuyangiyek eşkere ye ku pêhesa cidî ya plakaya kulikê ye. Dema ku pedalê kulikê tê zeftkirin, heke dengê qirêjiya metal heye, ew bi gelemperî tê vê wateyê ku kulikê bi rengek diyarkirî tê tewandin. Ev deng ji ber zêdebûna felsefê di navbera plakaya kulikê û flywheel de, bi gelemperî ji ber ku plakaya kulikê bi giranî tê lêdan, di encamê de qada pêwendiya têkiliyê an asta uneven. Gava ku vê dengê bihîstî, pêdivî ye ku kulikê were kontrol kirin û di wextê de were guheztin da ku zirarê bide perçeyên din ên wesayîtê.
04 burnt burnt
Tîrêja şewitandinê xuyangiyek eşkere ya pêgirtina cidî ya plakaya kulikê ye. Dema ku kincê kulikê bi rengek cihêreng, otomobîl di pêvajoya ajotinê de, ajokar dibe ku bîhnek şewitandinê bişewite. Ev bîhnek şewitandî bi gelemperî ji hêla friction plakaya kulikê ve tê derxistin an jî dibe ku tê vê wateyê ku plakaya kulikê pêdivî ye ku were guheztin an tamîrkirin da ku zirarê bide wesayîtê.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
