Struktura derî.
Deriyê otomobîlekê ji plakaya derî, plakaya hundirîn a derî, çarçoveya pencereya derî, rêberê cama derî, menteşeyek derî, kilîtek derî û aksesûarên derî û pencereyê pêk tê. Plaqeya hundirîn bi rakirina caman, kilîtên derî û aksesûarên din ve hatî çêkirin, ji bo ku bi hişkî were civandin, divê plakaya hundirîn were xurt kirin. Ji bo zêdekirina ewlehiyê, bi gelemperî çîpek dijî-lêketinê di hundurê plakaya derve de tê saz kirin. Plaqeya hundirîn û plakaya derve bi flançkirin, girêdan, qayimkirina dirûn û hwd. têne hev kirin, ji ber kapasîteya hilgirtinê ya cûda, pêdivî ye ku plakaya derve sivik be û plakaya hundirîn jî hişk be û bikaribe li hember hêza bandorê ya mezintir bisekine.
pêşgotin
Ji bo otomobîlê, kalîteya derî rasterast bi rehetî û ewlehiya wesayîtê ve girêdayî ye. Ger kalîteya derî nebaş be, çêkirina wê xav be, û materyal tenik be, ev yek dê deng û lerizîna di otomobîlê de zêde bike, û rêwiyan nerehet û ne ewle hîs bike. Ji ber vê yekê, di pêvajoya kirîna otomobîlekê de, divê baldariyek taybetî li ser kalîteya çêkirina derî were dayîn.
jiberhevxistin
Derî dikarin li gorî awayê vekirinê li çend celebên jêrîn werin dabeş kirin:
Deriyê Cis: Tewra dema ku otomobîl dixebite jî, ew hîn jî dikare bi zexta herikîna hewayê were girtin, ku ewletir e, û ji bo ajokar hêsan e ku dema paşve diçe paşve çavdêrî bike, ji ber vê yekê ew bi berfirehî tê bikar anîn.
Deriyê vekirina berevajî: dema ku otomobîl diajo, heke bi hişkî neyê girtin, dibe ku ji hêla herikîna hewaya pêşerojê ve were ajotin, ji ber vê yekê kêmtir tê bikar anîn, û bi gelemperî tenê ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûn û daketina ji otobusê tê bikar anîn û ji bo rewşa etîketa pêşwaziyê guncan e.
Deriyê mobîl ê horizontal: avantaja wê ew e ku dema ku mesafeya di navbera dîwarê kêlekê yê laş û astengiyê de piçûk be, ew hîn jî dikare bi tevahî were vekirin.
Deriyê jorîn ê deriyê: Bi berfirehî wekî deriyê paşîn ê otomobîl û otobusên sivik tê bikar anîn, lê di otomobîlên nizm de jî tê bikar anîn.
Deriyê qatkirî: Bi berfirehî di otobusên mezin û navîn de tê bikar anîn.
Deriyê otomobîlê bi gelemperî ji sê beşan pêk tê: laşê derî, aksesûarên derî û plakaya bergê hundirîn.
Laşê derî ji plakaya hundirîn a derî, kabîneyek li derveyî plakaya derî, çarçoveyek pencereya derî, tîrêjek xurtkirina derî û plakeyek xurtkirina derî pêk tê.
Pêvekên derî menteşeyên derî, rêgirên vekirina derî, mekanîzmayên kilîtkirina derî û destgirtên hundir û derve, cama derî, rakirina cama û mohr hene.
Plaqeya bergê ya hundirîn ji plakaya sabîtkirinê, plakaya bingehîn, çermê hundurîn û destgirekî hundirîn pêk tê.
Derî dikarin li gorî pêvajoya hilberîna xwe li gorî cûreyên jêrîn werin dabeş kirin:
Deriyê yekpare
Plaqeyên hundir û derve piştî mohrkirinê ji tevahiya plakaya pola têne çêkirin. Mesrefa veberhênana qalibê ya destpêkê ya vê rêbaza hilberînê nisbeten mezin e, lê alavên pîvanê yên têkildar dikarin li gorî vê yekê werin kêm kirin, û rêjeya karanîna materyalê kêm e.
Deriyê parçekirî
Meclîsa çarçoveya derî û Meclîsa plakaya hundir û derve ya derî bi qeyikê hatine çêkirin, û Meclîsa çarçoveya derî dikare bi gerandinê were hilberandin, ku lêçûnek kêmtir, hilberîna bilindtir, û lêçûna giştî ya qalibê ya têkildar kêmtir e, lê lêçûna amûra vekolîna paşîn bilindtir e, û pêbaweriya pêvajoyê xirab e.
Cudahiya di navbera deriyê entegre û deriyê parçekirî de di lêçûna giştî de ne pir mezin e, bi giranî li gorî hewcedariyên modelkirina têkildar ji bo destnîşankirina forma avahîsaziyê ya têkildar. Ji ber hewcedariyên bilind ên heyî yên modelkirina otomobîlan û karîgeriya hilberînê, avahiya giştî ya derî meyla parçekirinê heye.
Muayeneya deriyên otomobîlên nû
Dema ku deriyê otomobîla nû tê kontrolkirin, divê em pêşî bibînin ka sînorê deriyê otomobîla nû çirûskên piçûk hene an na, û dûv re kontrol bikin ka stûna A, stûna B, stûna C ya otomobîla nû pirsgirêkek heye an na, lê di heman demê de kontrol bikin ka prîzma çarçoveya otomobîla nû korozyon heye an na, li vir pir hêsan e ku meriv xelet bike, ji ber ku gelek kes derî vedikin, bi xeletî li astengiyên li dora laş dixin, ji ber vê yekê dê boyaxa prîzmê zengar bibe. Dema ku deriyê otomobîla nû tê kontrolkirin, divê bêtir bal were kişandin ser prîzma deriyê otomobîla nû, her çend ne ewqas girîng be jî, lê nayê paşguhkirin, ji ber ku heke deriyê otomobîla nû baş neyê mohrkirin, dibe sedema rijandina avê dema ku baran dibare, an jî heke otomobîlek qezayê be, ew pir xemgîn nabe. Kontrolkirin dema ku deriyê otomobîla nû girtî ye: Bala xwe bidin ka valahiya li her du aliyên deriyê otomobîla nû nerm, lûs, yekreng e, û gelo nêzîkbûn di heman astê de ye, ji ber ku heke derî bi pirsgirêk were saz kirin, mimkun e ku derî ji aliyê din ê derî bilindtir an nizmtir be. Ji bilî lênihêrîna bi baldarî, ev gav jî hewce ye ku bi destan were dest lê dan. Ya duyemîn, kontrolkirin dema ku deriyê otomobîla nû tê vekirin: Bala xwe bidin ka şerîta lastîkî ya li ser deriyê otomobîla nû û stûna A û stûna B ya otomobîla nû normal e, ji ber ku heke şerîta lastîkî bi xeletî were saz kirin, girtina dubare û derxistina derî dê bibe sedema deformasyona şerîta lastîkî li her du aliyan. Bi vî rengî, tengbûna otomobîla nû dê ne pir baş be, û dibe ku dema baran dibare av bikeve nav otomobîla nû. Ya sêyemîn, kontrolkirina deriyê otomobîla nû divê bi baldarî jî kontrol bike ka beşên di hundurê stûna A ya otomobîla nû de bi rengek normal hatine boyax kirin û gelo pêç hişk in. Ne tenê pêçên li vir, bi rastî, divê pêçên di her pozîsyona otomobîla nû de bi baldarî werin kontrol kirin. 4. Her derî çend caran biguherînin, hîs bikin ka pêvajoya guheztinê xweş û xwezayî ye, û dengek anormal heye an na. Serişteya dostane: Dema ku deriyê otomobîla nû tê kontrol kirin, divê em gelek caran biçin û werin, çavdêriya piralî, bi destan bikin, da ku pirsgirêkê bibînin. Divê ji kontrolkirina otomobîla nû netirsin, û kontrolkirina deriyê otomobîla nû ne tenê dikare li ser derî xuya bike, lê divê çar deriyên otomobîla nû bi ciddî werin kirin, da ku kalîteyê bi qasî herî zêde were misoger kirin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
