Struktura derî.
Deriyê tirimbêlê ji plaqeya derî, tabloya hundurê derî, çarçoveyek pencereya derî, rêberê camê derî, girêka derî, kilîla derî û alavên derî û pencereyê pêk tê. Pîlana hundur bi hilberên şûşê, kilîdên derî û aksesûarên din ve hatî çêkirin, ji bo ku bi zexmî were berhev kirin, pêdivî ye ku plakaya hundur were xurt kirin. Ji bo zêdekirina ewlehiyê, bi gelemperî di hundurê plakaya derve de çîpek dijî-lêketinê tê saz kirin. Pîlana hundur û pêlava derve bi felqkirin, girêdan, welding seam, hwd ve têne hev kirin, ji ber ku kapasîteya hilgirtina cûda, pêdivî ye ku plakaya derve bi giranî sivik be û plakaya hundur di hişkbûnê de xurt e û dikare li ber xwe bide. hêza bandorê.
intro
Ji bo gerîdeyê, kalîteya derî rasterast bi rehetî û ewlehiya wesayîtê ve girêdayî ye. Ger qalîteya derî nebaş be, çêkirin hişk e, û materyal zirav be, ew ê deng û lerizîna di gerîdeyê de zêde bike, û niştecîhan xwe nerehet û neewle bike. Ji ber vê yekê, di pêvajoya kirîna gerîdeyê de, divê baldariyek taybetî li ser kalîteya çêkirina derî were dayîn.
jiberhevxistin
Li gorî moda vekirina derî dikare li celebên jêrîn were dabeş kirin:
Deriyê Cis: Tewra dema ku gerîdok dimeşe, ew dîsa jî dikare bi zexta herikîna hewayê, ku ewletir e, were girtin, û ji ajokar re hêsan e ku gava paşve vegere çavdêriya paşve bike, ji ber vê yekê ew bi berfirehî tê bikar anîn.
Deriyê vekirî berevajî: dema ku gerîdok ajotiye, heke ew hişk neyê girtin, dibe ku ew ji hêla herikîna hewaya ku tê ve were rêve kirin, ji ber vê yekê ew kêm tê bikar anîn, û bi gelemperî tenê ji bo baştirkirina rehetiya siwarbûn û daketinê tê bikar anîn. otobus û minasib ji bo doza etîketa pêşwaziyê.
Deriyê mobîl yê asoyî: feydeya wê ev e ku dema ku dûrahiya di navbera dîwarê laş û astengê piçûk be hîn jî bi tevahî dikare were vekirin.
Deriyê jorîn: Bi berfirehî wekî deriyê paşiya gerîdeyê û otobusên sivik tê bikar anîn, lê di otomobîlên nizm de jî tê bikar anîn.
Deriyê pêçandî: Di otobusên mezin û navîn de bi berfirehî tê bikar anîn.
Deriyê gerîdeyê bi gelemperî ji sê beşan pêk tê: laşê derî, pêlavên derî û plakaya hundurê hundur.
Laşê derî ji plakaya hundurê derî, otomobîlek li derveyî plakaya derî, çarçoveyek pencereya derî, tîrêjek xurtkirina derî û plakaya xurtkirina derî pêk tê.
Kevirên derî girêkên derî, rawestgehên vekirina derî, mekanîzmayên kilîtkirina derî û destikên hundurîn û derve, camên derî, hilkêşên cam û moran hene.
Peldanka serpêhatiya hundurîn ji plakaya rastkirinê, plakaya bingehîn, çermek hundurîn û destmalek hundur pêk tê.
Derî li gorî pêvajoya hilberîna wan dikare li celebên jêrîn werin dabeş kirin:
Deriyê entegre
Pîvanên hundur û derveyî piştî stendinê ji tevahî plakaya pola têne çêkirin. Mesrefa veberhênana qalibê ya destpêkê ya vê rêbaza hilberînê bi nisbet mezin e, lê pêvekên gage yên têkildar dikarin li gorî vê yekê kêm bibin, û rêjeya karanîna materyalê kêm e.
Deriyê parçekirin
Civîna çarçoweya derî û meclîsa plakaya hundur û derve ya derî têne weld kirin, û meclîsa çarçoweya derî dikare bi rijandinê ve were hilberandin, ku xwedan lêçûnek kêmtir, hilberdariya bilindtir û lêçûna tevhev a qalibê têkildar kêm e, lê lêçûna paşîn a paşîn a vekolînê bilindtir e, û pêbaweriya pêvajoyê nebaş e.
Cûdahiya di navbera deriyê entegre û deriyê dabeşkirî de di lêçûna giştî de ne pir mezin e, nemaze li gorî hewcedariyên modela têkildar ji bo destnîşankirina forma strukturî ya têkildar. Ji ber hewcedariyên zêde yên heyî yên modela gerîdeyê û karbidestiya hilberînê, strukturek giştî ya derî dibe ku parçe bibe.
Kontrolkirina deriyên gerîdeya nû
Kontrolkirina deriyê gerîdeya nû, divê em pêşî lê temaşe bikin ka sînorê deriyê gerîdeya nû çirûskên piçûk hene, û dûv re kontrol bikin ka stûna A, stûna B, stûna C ya gerîdeya nû pirsgirêk heye, lê di heman demê de kontrol bikin ka prîzma çarçoweya gerîdeya nû xwedan korozyonê ye, li vir cîhek pir hêsan e ku meriv xelet bike, ji ber ku gelek kes derî vedikin, dê bi xeletî li astengên li dora laş bixin, ji ber vê yekê ew ê bibe sedema rizîna boyaxa prîzmê. Kontrolkirina deriyê gerîdeya nû, di teftîşa gerîdeya nû de ku bêtir bala xwe bidin nihêrîna prîzma vekolîna deriyê gerîdeya nû her çend ne bi qasî vekolîna veguheztina gerîdeyê ne girîng be jî, lê nekare paşguh bike, paşî, ger deriyê erebeya nû baş neyê girtin, dema baran bibare av diherike, an jî gerîdeyek qeza bû, ew pir ne depresyonê ye. Dema ku deriyê gerîdeya nû girtî ye venêrtin: Binêrin ka valahiya her du aliyên deriyê gerîdeya nû sivik, nerm, bi mezinahiyê yekreng e, û gelo lihevhatina nêzîk di heman astê de ye, ji ber ku ger derî be bi pirsgirêkan ve hatî saz kirin, mimkun e ku derî ji aliyê din ê derî bilindtir an kêmtir be. Ji bilî lênihêrîna bi baldarî, pêdivî ye ku ev gav bi destan jî were destgirtin. Duyem, teftîşa dema ku deriyê gerîdeya nû tê vekirin: Binêrin ka kahînka lastîkî ya li ser deriyê gerîdeya nû û stûna A û stûna B ya gerîdeya nû normal e, ji ber ku ger tîrêjê lastîkî bi xeletî were saz kirin, girtina dubare dibe. û derxistina derî dê bibe sedema guheztina tîrêjê lastîkî li her du aliyan. Bi vî awayî tengbûna tirimbêla nû zêde baş nabe û dibe sedem ku dema baran bibare av bê rijandin nav otomobîla nû. Sêyemîn, vekolîna deriyê gerîdeya nû jî divê bi baldarî were kontrol kirin ka perçeyên hundurê stûna A-ya gerîdeya nû bi normalî têne boyax kirin û gelo çîp hişk in. Ne tenê pêlên li vir, di rastiyê de, pêlên di her pozîsyona gerîdeya nû de divê bi baldarî bêne kontrol kirin. 4. Her derî çend caran biguhezînin, hîs bikin ka pêvajoya veguhertinê xweş û xwezayî ye, û gelo dengek nenormal heye. Serişteya heval: Dema ku operasyona vekolîna deriyê gerîdeya nû, divê em çend caran bi paş û paş ve biçin, çavdêriya pir-alî, bi destan, da ku pirsgirêkê bibînin. Kontrolkirina gerîdeya nû divê ji tengasiyê netirse, û vekolîna deriyê gerîdeya nû ne tenê di derî de xuya dike, ji ber ku çar deriyên gerîdeya nû bi ciddî têne kirin, da ku kalîteyê heta radeya herî mezin misoger bike.
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
