Çarçoveya tankê çi ye?
Frame Tank strukturên piştevaniyê ye ku ji hêla otomobîlê ve tête bikar anîn da ku tank û kondensê rast bike, li pêşiya beşa pêşîn a ku bi piraniya parçeyên pêşiya pêşiyê ve girêdayî ye.
Wekî beşek girîng a gerîdeyê, çarçoveya tankê bi gelemperî li pêşiya gerîdokê tê danîn. Fonksiyona wê ya bingehîn ev e ku meriv tank û kondensasyonê rast bike, dema ku bipejirîne û girêdana parçeyên derveyî, hwd, blades, hwd. Materyalê çarçoveya avê bi gelemperî sê celeb tê dabeş kirin: Materyona metal, materyalê resin (bi gelemperî tê gotin plastîk) û materyalê metal + resin. Stranên wê yên struktural cihêreng, di nav de çarçoveya avê ya ne-rakirin, ku li ser sûkê ye, pêk tê ji çar parçeyên jorîn û çepên jorîn û rastê, pêk tê.
Di sûkê otomobîla karanîna de, şûna çarçoveya tankan nêrînek girîng e. Rejkirina çarçoveya tankê ya ku tamîrkirina strukturan a wesayîtê tê de, û gelo ew dibe ku qezayek mezin jî hewce bike ku giraniya qezayê û kalîteya tamîrkirinê bifikire. Ji ber vê yekê, têgihiştina pênase û fonksiyona çarçoveya tankê ya girîng e ku hûn rewşa giştî ya otomobîl û wesayîtê nas bikin.
Xeletiyên hevbeş û çareseriyên tankê avê wiha ne:
Fault 1: Lezgîniya Koolant. Sedemên ku dikarin tankê avê ne teng bibin, tankêkirina avê ya avê di pîrbûnê de ye, subê sazkirinê li ser tankê avê ye, û fanosê çewt di rewşek çewt de tête saz kirin. Areserî ev e ku meriv pêlên pîr, konsept û tankan biguhezîne.
Fault du: Motora bi rengek baş çêdike. Dibe ku sedem di tankê avê motorê de, di tankê avê ya motorê de, di tankêya avê ya motorê de, pompeyên tîrêjê yên qirêj, an xetên dorpêçkirî yên dorpêçkirî, an dorpêç kirin. Areserî ev e ku hûn kontrol bikin ka tankê germê ya odeya motorê leqayî ye û domandina têkildarî ya têkildar pêk tîne. Heke sarbûn bes e lê pergala sarbûnê hîn jî nahêle, wesayîtek ji bo teftîşek tam û tamîrkirinê were girtin.
Fault sê: Di pergala sarbûnê de çirûskek domdar. Sedemek dibe ku thermostat neyê vekirin an jî pir zû were vekirin, germahiya germ û germahiya avê zêde dibe dê dirêj bibe, û dê berdewam bike. Areserî ew e ku wesayîtê bişîne firoşgeha tamîrkirinê da ku kontrol bikin ka termostat û perçeyên din ên pergala sarbûnê têne asteng kirin.
Fault 4: Germahiya motorê pir zêde ye. Sedem dibe ku motora zêde zêde bibe, tankê avê motorê leqeb e, germahî ne bes e an jî kalîteyê ne standard e, û radyatorê pir qirêj e. Areserî ev e ku bala xwe bide ku bi rêkûpêk kontrol bikin û nermalavê zêde bikin, û bi rêkûpêk radiatorê paqij bikin da ku ji astengkirina xwe ya qirêj dûr bixin. Heke hûn dema ku germahiya avê pir zêde zêde ajotinê berdewam bikin, dibe ku hûn zirarê bidin motorê.
Fault 5: Di tankê avê de gaz heye. Dibe ku sedemek dîwarê kulîlkek zirarê ya zirarê ya zirarê be ku dibe sedema gazê komploger ku têkeve pergala sarbûnê. Areserî ew e ku wesayîtê bişîne firoşgeha tamîrkirinê da ku parçeyên zirarê yên dîwarê kulîlkan tamîr bike.
Fault şeş: Tankê avê rust û skîzê ye. Dibe ku sedem be ku tank ji bo demek dirêj nehatiye paqij kirin an jî nûnerên pêşîlêgirtinê yên rust bi rêkûpêk nehatiye zêdekirin, di encamê de rust an pîvandina tankê. Areserî ew e ku tank bi rêkûpêk paqij bike û wê bi ajokerek dijî-rust re biparêze.
Li jor xeletiyên hevbeş û çareseriyên tankê yên avê ye, heke hûn bi pirsgirêkên taybetî re rû bi rû bibin, tê pêşniyar kirin ku ji pisporan re şêwir bikin da ku şîreta rasttir bistînin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê hilberên wiha hewce ne bangî me bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.
