Fîltera benzînê.
Parzûna benzînê ji bo parzûna buhara kurt. Parzûna benzînê li gorî cureyê karburator û cureyê derzîkirina elektrîkê tê dabeşkirin, motora benzînê ya karburatorê tê bikaranîn, parzûna benzînê li aliyê hawirdekirinê yê pompa rûnê ye, zexta xebatê piçûk e, bi gelemperî qalikê naylonê tê bikaranîn, parzûna benzînê ya motora derzîkirina elektrîkê li aliyê hinardekirinê yê pompa rûnê ye, zexta xebatê bilindtir e, bi gelemperî qalikê metalî tê bikaranîn. Hêmana parzûna benzînê bi piranî kaxizê parzûnê ye, û fonksiyona sereke ya parzûna benzînê bi karanîna qumaşê naylon û materyalên polîmer ew e ku qirêjiyên di benzînê de parzûn bike. Ger parzûna benzînê pir qirêj an jî qefilandî be. Kaxizê parzûnê yê xêzkirî Parzûna benzînê: Di vê cureyê parzûna benzînê de, kaxizê parzûnê yê qatkirî û parzûna plastîk an metal li her du seriyên girêdanê, rûnê qirêj bi rêya qatên kaxizê parzûnê yê ku ber bi navendê ve tê parzûnkirin, dikeve dîwarê derve yê parzûnê, sotemeniya paqij diherike derve.
Fonksiyona sereke
Karê sereke yê fîltera benzînê ew e ku qirêjiyên di benzînê de fîlter bike. Ger fîltera benzînê pir qirêj an jî girtî be, performansa sereke ev e: dema ku deriyê sotemeniyê vekirî be, hêz hêdî be, an jî meriv nikaribe rabe, destpêkirina otomobîlê dijwar dibe, û carinan hewce ye ku 2-5 caran şewq were pêxistin da ku lê bide. Piraniya motoran bi fîltera benzînê ya kaxezî ya yekcarî ya ne-veqetandî ve têne çêkirin, çerxa guheztinê bi gelemperî 10,000 kîlometre ye, heke hûn qirêjiyên benzînê kêmtir lê zêde bikin, 15000-20000 kîlometre ji bo guhertina yekê ne pirsgirêk e. Fîlter nîşana tîrê ya ketin û derketina rûnê heye, dema ku hûn diguhezînin berevajî saz nekin.
tesîr
Li gorî wesayîtên karburatorê, EI hewceyê sotemeniya paqijtir in ji ber ku qirêjiyên herî piçûk jî dikarin pêkhateyên rast ên di pergala EFI de xera bikin. Ji ber vê yekê, enjeksiyonerê elektrîkê hewceyê fîlterek benzînê ya taybetî ye, ku qirêjiyên di sotemeniyê de fîltre dike da ku nehêle ew bikevin nav valva enjeksiyonê û valva destpêkirina sar. Fîltera benzînê beşek girîng a pergala EFI ye, tenê fîltera benzînê ya orîjînal an jî ji kalîteya wê wêdetir dikare sotemeniya paqij a ku ji hêla pergala EFI ve tê xwestin peyda bike, da ku performansa motorê baştir bike, lê di heman demê de parastina çêtirîn ji bo motorê peyda bike.
Benzîn ji bo otomobîlê bi qasî xwarin ji bo laşê mirov girîng e. Bêyî dabînkirina benzînê, wesayît nikare bimeşe. Wekî din, di warê berhemên benzînê de, heke rûn ne pir baş be û qirêjiyên di benzînê de zêdetir bin, ew ê zirarê bide nozula derzîkirina sotemeniyê, pompa sotemeniyê, lûleya sotemeniyê û pêkhateyên din ên di motorê de, bi vî rengî bandorê li xebata normal a pergala sotemeniyê dike. Ji ber vê yekê, di vê demê de, rola fîltera benzînê bi tevahî tê nîşandan. Bi kurtasî, rola fîltera benzînê ew e ku qirêjiyên hişk ên wekî oksîda hesin û toza di benzînê an avê de fîltre bike, ji aliyekî ve, ew dikare îhtîmala girtina nozulê ji hêla qirêjiyan ve kêm bike, û ji aliyê din ve, ew dikare kalîteya benzîna ku diherike nav pergala sotemeniyê jî misoger bike.
Prensîba paqijkirinê
Karê fîltera benzînê ew e ku şilbûn û qirêjiyên di benzînê de fîlter bike. Dema ku motor dixebite, sotemeniya rûnê di bin bandora pompa benzînê de bi rêya lûleya ketinê dikeve nav kasa rûniştina fîlterê. Di vê demê de her ku qebare mezintir dibe, rêjeya herikînê piçûktir dibe, av û qirêjiyên ku ji rûnê girantir in li binê kasa rûnin, qirêjiyên sivik bi sotemeniyê re diherikin ber bi fîlterê ve, û sotemeniya paqij ji mîkroqulika fîlterê derbasî hundirê fîlterê dibe, û dûv re bi rêya lûleyan derdikeve.
Elementa parzûnê du cure seramîk û kaxezê poroz hene. Elementa parzûna kaxezê ji kaxeza parzûna mîkroporoz a bi rezîn hatiye dermankirin hatiye çêkirin, ku xwedî karîgeriya parzûnkirinê ya bilind, lêçûna kêm û guheztina wê hêsan e, ji ber vê yekê bi berfirehî tê bikar anîn.
Parzûna benzînê li gorî cureyê karburator û cureyê derzîkirina elektrîkê tê dabeşkirin, motora benzînê ya karburatorê tê bikaranîn, parzûna benzînê li aliyê hawirdekirinê yê pompa petrolê ye, zexta xebatê piçûk e, bi gelemperî qalikê naylon tê bikaranîn, parzûna benzînê ya motora derzîkirina elektrîkê li aliyê hawirdekirinê yê pompa petrolê ye, zexta xebatê bilindtir e, bi gelemperî qalikê metal tê bikaranîn. Elementa parzûna benzînê bi piranî kaxizê parzûnê ye, û qumaşê naylon û materyalên polîmer jî têne bikaranîn.
Taybetmendiyên teknîkî
Di hundirê fîltera benzînê de, kaxiza fîlterê ya qatkirî û her du serên fîltera plastîk an jî metalî bi hev ve girêdayî ne, û rûnê qirêj piştî ku ji hêla dîwarê derve yê fîlterê ve bi rêya qatên kaxiza fîlterê tê fîlterkirin, dikeve navendê, û sotemeniya paqij diherike derve.
Berevajî fîltera benzînê ya cureyê xêzê, kaxiza wê ya fîlterê li dora lûleya navendî tê pêçandin. Piştî ku rûnê qirêj dikeve hundir, rasterast bi rêya kaxiza fîlterê tê fîlterkirin. Parçeyên nepak di xêza kaxiza fîlterê de asê dimînin. Performansa vê fîltera benzînê pir baş e, û di otomobîlên asta navîn û bilind de tê bikar anîn.
cure
Bi giranî du celeb hene: parzûna benzînê ya kaxizê parzûnê ya spiralê deryayê û parzûna benzînê ya kaxizê parzûnê ya xêzê.
Heyama guhertinê
Çerxa guheztina pêşniyarkirî: her 20,000 kîlometreyan carekê, li gorî rewşa rê û berhemên petrolê yên otomobîlê.
Bi gelemperî, 5000-8000 kîlometreyan hewce dike ku her sê fîlter werin guhertin, lê ev jî bi rewşa tozê ya rêya ku hûn lê diajon re têkildar e.
kîlometre
5000 Fîltera hewayê biguherînin (hûn dikarin bi tifinga hewayê jî bifroşin) Ger hûn rûnê gelemperî bikar tînin, divê hûn rûn û fîltera rûnê biguherînin. Ger hûn rûnê baş bikar bînin (standarda 0-40), hûn dikarin wê her 10,000 kîlometreyan biguherînin.
١٥٠٠٠٠ Ji bo kontrolkirina ka rûnê firênê û antîfrîzê rûnê hêzê kêmasî hene, fîltera hewayê biguherînin. Ger hûn rûnê gelemperî bikar tînin, rûn û fîltera rûnê biguherînin.
Guhertina fîltera hewayê Guhertina fîltera benzînê Ger hûn rûnê gelemperî bikar tînin, divê hûn rûn û fîltera rûnê biguherînin. Lastîkên pêş û paş rast bikin, û pozîsyona çar tekeran û balansa dînamîk a lastîkan kontrol bikin da ku balatên frenê biguherînin (gava ku balatên frenê 3 caran hatine guhertin, divê dîskên frenê werin guhertin)
25000 Deriyê paqijkirina fîltera hewayê û nozula wê biguherînin. Ger hûn rûnê gelemperî bikar tînin, divê hûn rûn û fîltera rûnê biguherînin.
Balansa dînamîk a lastîkan ji bo guheztina rûnê firênê, rûnê zêdekerê û rûnê veguhestinê. Bujiyê biguherînin (40000 guheztin jî dikare were kirin, tê pêşniyar kirin ku bujiyê were nûve kirin, kargeha orîjînal pir caran e) antîfrîzê biguherînin.
35000 Fîltera hewayê biguherînin Ger hûn rûnê gelemperî bikar tînin, divê hûn rûn û fîltera rûnê biguherînin.
Guhertina fîltera hewayê Lastîkên pêş û paş ên fîltera benzînê biguherînin, û bicihkirina çar tekeran û hevsengiya dînamîk a lastîkan bikin. Ger hûn rûnê gelemperî bikar tînin, divê hûn rûn û fîltera rûnê biguherînin. Balatên firênê kontrol bikin û biguherînin (her gava ku balatên firênê 3 caran têne guhertin, divê dîska firênê were guhertin)
45000 Ji bo kontrolkirina asta şilavê kêmasiyek hebe, fîltera hewayê biguherînin. Ger hûn rûnê gelemperî bikar tînin, rûn û fîltera rûnê biguherînin. Deriyê ketinê paqij bikin
55000 Fîltera hewayê biguherînin Ger hûn rûnê gelemperî bikar tînin, divê hûn rûn û fîltera rûnê biguherînin. Mora tepsiya rûnê motorê kontrol bikin Mora rûnê ajotinê ji bo rijandinê kontrol bikin
Popularîzekirina aqilê hevpar
Motor sê cure fîlterên hewa, rûn û sotemeniyê hene, û fîltera klîmayê ya di otomobîlê de bi gelemperî wekî "çar fîlter" tê binavkirin. Ew berpirsiyarê pergala wergirtina motorê, pergala rûnkirinê, pergala sotemeniyê, pergala klîmayê û fîltera navîn in.
Parzûna rûnê di sîstema rûnkirina motorê de ye. Rola wê ew e ku qirêjiyên zirardar ên di nav rûnê de ji tepsiya rûnê parzûn bike, û mîlê krankê, çîpa girêdanê, mîlê kamê, şarjkerê super, zengila pistonê û cotên din ên tevger bi rûnê paqij dabîn bike, rola rûnkirin, sarkirin û paqijkirinê dilîze, da ku temenê van parçeyan dirêj bike. Her çend parzûna rûnê ji cîhana derve veqetandî be jî, qirêjiyên di hawîrdora derdorê de zehmet e ku bikevin nav motorê, lê dîsa jî qirêjî di rûnê de hene.
Pêşîn, pîsîtî li du kategoriyan têne dabeş kirin
1) Yek ji wan perçeyên metalî ne ku di dema xebitandina parçeyên motorê de dişkên û toz û qûma ji devê sotemeniyê dema ku rûn tê zêdekirin.
2) Ya din madeya organîk e, ku ew jî heriya reş e, ku madeyek e ku ji ber guhertinên kîmyewî yên di rewşa germahiya bilind a rûnê de di dema xebitandina motorê de çêdibe. Ew performansa rûnê xirab dikin, rûnkirinê qels dikin, û bi perçeyên tevgerê ve diçin, berxwedanê zêde dikin. Cureyê berê yê perçeyên metalî dê krankê motorê, mîlê kamê û celebên din ên bearingan û beşa jêrîn a silindir û zengila pistonê bilez bikin, encam ev in: valahiya pêkhateyan zêde dibe, daxwaza rûnê zêde dibe, zexta rûnê dadikeve, û valahiya di navbera astara silindir û zengila pistonê de mezin dibe, rûn li jorê zengila pistonê, dibe sedema şewitandina rûnê, zêdekirina qebareya rûnê û çêbûna depoyên karbonê. Di heman demê de, sotemenî diherike nav tava rûnê, rûn zirav dike û rûn bêbandor dike. Ev ji bo performansa makîneyê pir nebaş in, dibin sedema dûmana reş ji motorê, kêmbûna cidî ya hêzê, û neçarî sererastkirinek pêşwext dikin. (Fîltera rûnê wekî fonksiyona gurçikê ya mirovan e).
Duyemîn, li gorî jîngeha ajotinê ya taybetî, tê pêşniyar kirin ku fîltera rûnê carekê ji bo 5000-10000 kîlometreyan were guhertin.
Parzûna hewayê amûrek ji bo paqijkirina hewayê ye, ku ji qalikek û elementek parzûnê pêk tê, û elementa parzûnê di qalikê de hatiye rêzkirin. Di atmosferê de cûrbecûr cismên biyanî hene, wek toz, qûm û hwd., ku dê zûtir xirabûna motorê bilezînin, bi vî rengî temenê karûbarê motorê kêm dikin. Carinan lastîk dikarin kevirên firîyayî hildin, ku gava ew dikevin motorê dikarin zirarên cidî bidin motorê. Parzûna hewayê pêşî li vê yekê digire.
Ji bo zêdekirina qebareya wergirtina hewayê, bi gelemperî xaneya fîltera hewayê mezintir e, û gelek otomobîlên pêşbirkê jî beşek ji çarçovê wekî xaneya fîltera hewayê sêwirînin da ku qebareya wê zêde bikin. Dema ku motor dixebite, hewaya wergirtinê navber dibe, ku dibe sedema lerizîna hewayê di xaneya fîltera hewayê de, û heke guherîna zexta hewayê pir mezin be, carinan bandorê li wergirtina motorê dike. Wekî din, ev car dê dengê wergirtinê jî zêde bike. Ji bo tepeserkirina dengê wergirtinê, qebareya xaneya fîltera hewayê dikare were zêdekirin, û hin jî di dabeşkirinê de têne rêzkirin da ku rezonansê kêm bikin.
Elementa parzûna hewayê li ser elementa parzûna hişk û elementa parzûna şil tê dabeşkirin. Materyalê parzûna hişk kaxizê parzûnê an jî qumaşê ne-tevn e. Ji bo zêdekirina qada derbasbûna hewayê, elementa parzûnê bi piranî bi gelek çirçikên piçûk tê hilberandin. Dema ku elementa parzûnê hinekî qirêj bibe, dikare bi hewaya pêçayî were paqijkirin, û dema ku elementa parzûnê bi giranî qirêj bibe, divê di wextê xwe de navikek nû were guhertin.
Elementa parzûna şil ji materyalê polîuretana sifincî hatiye çêkirin, divê hinek rûn lê were rijandin û bi destan were şilkirin da ku madeyên biyanî yên di hewayê de werin kişandin. Ger elementa parzûnê qirêj be, ew dikare bi rûnê paqijkirinê were paqijkirin, û qirêjiya zêde jî divê bi elementek parzûna nû were guheztin.
Eger hêmana fîlterê bi giranî were astengkirin, berxwedana kişandinê dê zêde bibe û hêza motorê dê kêm bibe. Di heman demê de, ji ber zêdebûna berxwedana hewayê, ew ê mîqdara benzîna ku tê kişandin jî zêde bike, di encamê de rêjeya tevlihevkirinê pir zêde dibe, bi vî rengî rewşa xebitandina motorê xirabtir dike, xerckirina sotemeniyê zêde dike, û her weha kombûna karbonê hêsan dike. Bi gelemperî divê adeta kontrolkirina pir caran a hêmana fîltera hewayê çêbibe, li gorî jîngeha ajotinê ya taybetî, tê pêşniyar kirin ku fîltera hewayê carekê 10,000-15,000 kîlometreyan were guhertin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
