Dashboard çi dibêje?
Dashboard beşek pir girîng a otomobîlê ye, ku agahdariya demrast li ser rewşa xebitandina wesayîtê peyda dike, di nav de leza, leza zivirînê, mîl û hwd. Li vir çend operasyon û awayên bingehîn hene ji bo dîtina agahdariya li ser dashboardê:
Takometer: Bi gelemperî li navenda panela amûran de cih digire, leza motorê di deqîqeyê de nîşan dide. Ji bo "çend zivirandin" a ku di pirsê de hatî behs kirin, ango leza motorê, bi gelemperî leza normal divê di navbera 700 û 800 zivirandin di deqîqeyê de be, lê ev yek bi modela taybetî û performansa motorê ve girêdayî ye. Leza pir zêde an pir nizm dikare bandorê li ser xebata normal a motorê bike.
Lezmînat: Leza niha ya wesayîtê nîşan dide da ku alîkariya şofêr bike ku leza kontrol bike û ewlehiya ajotinê misoger bike.
Kîlometre: Hejmara giştî ya kîlometreyan ku wesayîtê rêwîtî kiriye tomar dike. Li binê dashboardê bi gelemperî dîmenderek kîlometreyên berhevkirî heye, ku ji bo zanîna kîlometre û çerxeya lênêrînê ya wesayîtê pir bikêr e.
Çirayên hişyariyê: Çend çirayên hişyariyê jî dê li ser dashboardê werin nîşandan, wek çirayên hişyariyê yên germahiya motorê, çirayên hişyariyê yên pîlê, çirayên zexta rûnê, û hwd. Dema ku ev çira vêdikevin, ev nîşan dide ku pergala têkildar dibe ku xelet be û pêdivî ye ku tavilê were kontrol kirin.
Nîşandana taybet ji bo modelên veguhestina otomatîk: Ji bo modelên veguhestina otomatîk, dibe ku li ser dashboardê agahdariya vîtesê jî were nîşandan, wek P (parkirin), R (paşveçûn), N (bêalî), D (pêşveçûn), û hwd. Ev ji bo xebitandina rast a veguhestina otomatîk girîng e.
Bi kurtasî, aşinabûn û têgihîştina fonksiyonên dashboarda otomobîlê jêhatîbûna bingehîn a her ajokar e, ku rasterast bi ewlehiya ajotinê û lênêrîna wesayîtê ve girêdayî ye.
Hûn çawa li roniyên dashboardê dinêrin? Divê hûn bala xwe bidin çi
Dema ku çira sor vêketî ye, ew bi gelemperî çira alarma xetereyê ye. Heke hûn wê paşguh bikin, ewlehiya ajotina we dê xetereyên mezin ên veşartî hebin, an jî zirarên mezin bidin wesayîtê, ji ber vê yekê divê hûn rola van çirayên piçûk paşguh nekin!
1, sor: Çira alarmê ya Asta 1 (çira hişyariya xeletiyê)
Di rewşa çirayên hişyariyê yên sor de, wek çiraya alarma pergala firênê vêketî be, ew ji we re dibêje ku di pergala firênê de pirsgirêkek heye, heke hûn berdewam vekin, dibe ku bibe sedema qezayek giran. Ger çiraya alarma balîfa hewayê vêketî be, wê hingê pergala navxweyî xelet e, û heke ew têk biçe jî, rêyek tune ku we biparêze. Ger çiraya alarma zexta rûnê vêketî be, heke ew berdewam bike bi ajotinê, ew ê zirarên mezin bide motorê, û encama rasterast ew e ku ew di wê demê de nikare biajo, dibe sedema lêçûnên mezin ên lênêrînê.
2, zer: ronahiya alarmê ya duyemîn (ronahiya hişyariya xeletiyê û ronahiya nîşana fonksiyonê)
Çira zer nîşana xeletiyê ye, û çira zer a di amûrê de vêdikeve da ku ji ajokar re bêje ku fonksiyona pergalek diyarkirî ya wesayîtê winda bûye, wek mînak çira alarma ABS vêdikeve, wateya rasterast ew e ku ABS êdî naxebite, û dibe ku çerx dema frenkirinê biteqe. Çira hişyariya motorê vêdikeve û motor xirab dixebite. Her weha pergalên kontrola aramiya wesayîtê, çira alarma çalakiya hewayî hene, rastî eynî ye, nîşan dide ku fonksiyonek diyarkirî ya wesayîtê dê winda bibe. Çira hişyariya motorê vêdikeve û motor xirab dixebite. Her weha pergalên kontrola aramiya wesayîtê, çira alarma çalakiya hewayî hene, rastî eynî ye, nîşan dide ku fonksiyonek diyarkirî ya wesayîtê dê winda bibe.
3, kesk: nîşana xebitandinê (nîşana fonksiyonê)
Nîşaneya kesk nîşaneya rewşê ye, ku rewşa xebitandina wesayîtê nîşan dide. Nîşaneya moda hêzê ya veguhestina otomatîk, an HINLO ya verastkirina bilindahiya laş, ajokar hişyar nake, lê wesayît di çi rewşê de ye. Piştî têgihîştina qaîdeyan, hevalên ajokar dikarin bizanin ka divê kîjan ronî werin çareser kirin û kîjan ronî divê hişyar bin.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
