Divê defê frena paşîn çend caran were guhertin?
Bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku defê frena paşîn piştî nêzîkî 60,000 kîlometreyan were guhertin, lê ev dem ne mutleq e, ji ber ku çerxa guheztina defê frena dê ji hêla gelek faktoran ve bandor bibe, di nav de celebê otomobîlê, adetên otomobîlê û şert û mercên rê.
Cureyê otomobîlê û adetên ajotinê: Cureyên cûda yên otomobîlan û adetên ajotinê yên cûda bandorê li ser asta xirabûna defê frenê dikin. Bo nimûne, heke şêwaza ajotinê nermtir be, dibe ku defê frenê dirêjtir bidome.
Rewşa rêyan: Rewşa rêyên ajotinê jî dikare bandorê li ser xişandina defê frenan bike. Bikaranîna pir caran a frenan li ser rûyên rêyan ên nebaş dikare bibe sedema zêdebûna xişandina defê frenan.
Hişyariya ewlehiyê: Wesayîtên nûjen bi gelemperî bi çira alarmê ya balatên frenê têne stendin, dema ku defê frenê heya radeyekê xira bibe, çira alarmê ya li ser dashboardê vêdikeve, ku ev nîşanek bîranînê ya girîng e. Ji bo modelên pileya nizm ên bêyî çira alarmê ya balatên frenê, divê xwediyê wê bêtir baldar be, û bi çavdêriya qalindahiya bloka şûştinê ya di navbera defê frenê û navenda çerxê de biryar bide ka gelo ew hewce ye ku were guhertin.
Herwiha, her çend hin agahî behs dikin ku çerxa guheztina defê frena paşîn dikare di navbera 60,000 û 100,000 km de be jî, piraniya agahiyan çerxek guheztinê ya nêzîkî 60,000 km pêşniyar dikin. Ev nîşan dide ku her çend hin cûdahî hebin jî, 60,000 km bi gelemperî wekî xalek referansê ya girîng tê dîtin.
Bi kurtasî, her çend çerxa guheztina defê frena paşîn li gorî wesayîtê û şert û mercên karanînê diguhere jî, di pir rewşan de, tê pêşniyar kirin ku dema ajotin bigihîje nêzîkî 60,000 kîlometreyan were kontrol kirin û guheztin were nirxandin da ku ewlehiya ajotinê were misoger kirin.
Çima dengekî neasayî ji frena defê ya tekerê paşîn tê?
Dengê neasayî yê firêna defê ya çerxa paşîn ji ber xirrandina plakaya şûştina pêlava firênê an jî hêza tansiyonê ya newekhev a pêlavên firênê yên çep û rastê çêdibe.
Konsepta firêna defê:
Frena defê amûrekî frenê ye ku balatên frenê yên sabît ên di defê frenê de bikar tîne da ku defê frenê yê ku bi çerxê re dizivire bişixîne da ku xişandinê çêbike da ku leza zivirîna çerxê kêm bike. Dema ku pedala frenê tê pêlkirin, hêza lingê dibe sedema ku piston di pompa sereke ya frenê de rûnê frenê ber bi pêş ve bikşîne û di devreya rûnê de zext çêbike. Zext bi rêya rûnê frenê ji pistona pompa frenê ya her çerxê re tê şandin, û pistona pompa frenê balatên frenê ber bi derve ve dikişîne, da ku balatên frenê bi rûyê hundurîn ê defê frenê re bişkînin, û xişandina têra xwe çêbikin da ku leza çerxê kêm bikin da ku bigihîjin armanca frenê.
Sedemên û çareseriyên dengên anormal:
Di navbera pêlava frena tambûrê û tambûra frenê de rûn heye, ku di encamê de dengekî tûj ê şemitandinê derdikeve. Çareserî: Ji bo rakirina rûnê, tambûra frenê û tambûra frenê bi alkolê bişon. Rûyê pêlava frena tambûrê pir nerm e, ku di encamê de dengekî tûj ê şemitandinê derdikeve. Çareserî: Ji bo zêdekirina xişandina pêlava frenê, rûyê pêlava frenê bi kaxizê şmirgê yê 800# polîş bikin.
Defê frena paşîn çima germ e?
Sedemên germbûna defê frena paşîn dibe ku vegera nebaş a rûnê pompa frenê, pir caran frenkirin, zirara bihara defê frenê an têkçûnên din ên ku dibin sedema nevegerandina balîfên frenê, û mîhengkirina nebaş a frenê be.
Vegera nebaş a rûnê pompa firnê dibe ku bibe sedema kişandina firnê. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku ajotinê rawestînin û pompa firnê ya wesayîtê ji nû ve were sererast kirin. Ger pomp xera bibe, divê di wextê xwe de were guhertin.
Di dema ajotinê de pir zêde firên dikarin bibin sedema germbûna defê firênê, ji ber vê yekê dema ku wesayît diajon divê hewl bidin ku ji firêna pir caran dûr bisekinin, wekî din germbûna zêde ya dîska firênê ne tenê dikare zirarê bide dîska firênê, îhtîmalek mezintir heye ku zirarê bide lastîkên otomobîlê, destpêkirina otomobîlê û veguheztina otomatîk.
Zirara bihara defê firnê an jî têkçûnên din dibin sedema ku balîfên firnê neyên vegerandin, pêdivî ye ku pergala firnê di wextê xwe de were kontrol kirin, wekî têkçûn, pêdivî ye ku parçeyan di wextê xwe de werin guhertin.
Gerandina nerast a firênê jî dikare bibe sedema germahiya defê firênê, çareserî karanîna normal jî dihewîne û pêvajo dê germ bibe, heke neyê bikaranîn jî germ dibe, divê hûn biçin dikana 4S da ku kontrol û sererast bikin.
Defê firnê, ku wekî defê firnê jî tê zanîn, pêkhateya sereke ya sîstema firnê ya defê ye, û rûyê hundirîn ê defê firnê di dema firnê de rola firnê dilîze. Defê firnê ya tekerê paşîn germ e dema ku ne germ be, dibe ku pirsgirêkek bi pompa firnê re hebe, wekî mînak pistona pompa firnê nikare were vegerandin, û rewşa kişandina firnê dê bibe sedema bilindbûna germahiya defê firnê bi rengekî neasayî.
Ji kerema xwe heke hûn hewceyê berhemên weha bin, telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ji bo firotina parçeyên otomobîlên MG&MAUXS pabend e ku kirîna wan bi xêr hatî.
