Piştî prensîba xebatê ya motora paqijkirinê.
Prensîba xebatê ya motora paqijkirina paşîn ev e ku mekanîzmaya girêkê ji hêla motorê ve bişopîne, û tevgera zivirîna motorê veguhezîne tevgera vegerê ya milê paqijkerê, da ku bigihîje çalakiya paqijkirinê. Ev pêvajo çend gav û hêmanên sereke vedihewîne ku piştrast dike ku paqijker dikare bi bandor baran an axê ji cama bayê rake, û dîmenek zelal bide ajovan.
Berî her tiştî, motora paqijkirina paşîn çavkaniya hêza tevahiya pergala paqijkerê ye, bi gelemperî motorên magnetîkî yên domdar DC bikar tîne. Ev celeb motor enerjiya elektrîkê distîne û bi çalakiya elektromagnetîk a hundurîn hêza zivirandinê çêdike. Dûv re ev hêza zivirî bi navgîniya mekanîzmaya tîrêjê ve tê veguheztin, tevgera zivirîna motorê vediguhezîne tevgera vegerê ya milê scraper, da ku paqijker bi gelemperî bixebite.
Bi kontrolkirina mezinahiya heyî ya motorê, hûn dikarin kelûmelek bilez an kêm-leza hilbijêrin, bi vî rengî leza motorê kontrol bikin. Guhertina lezê bêtir bandorê li leza tevgera milê xêzker dike û sererastkirina leza xebata paqijkerê fam dike. Ji hêla strukturî ve, dawiya paşîn a motora paqijkerê bi gelemperî bi veguheztinek piçûkek piçûk ve tête stend, ku dikare leza hilberîna motorê bi lezek maqûl kêm bike. Ev amûr bi gelemperî wekî kombûna ajokera paqijkirinê tê binav kirin. Mîla derencamê ya meclîsê bi cîhaza mekanîkî ya dawiya paqijkerê ve girêdayî ye, û guheztina berevajî ya paqijkerê bi navgîniya ajokera fork û vegera biharê pêk tê.
Wekî din, paqijkirina gerîdeya nûjen bi pergalek kontrolkirina navberê ya elektronîkî ve hatî stend kirin, da ku paqijker di heyamek diyarkirî de qutbûna xwe rawestîne, da ku dema ajotina di bin barana sivik an mijê de, li ser camê rûyek asê nebe, bi vî rengî ajotvan dîmenek çêtir. Kontrola navbirî ya paqijkera elektrîkê dikare li serhevkirî û ne-rêkûpêk were dabeş kirin, û moda xebata navbirî ya paqijkerê dikare bi riya kontrolkirina dorpêçê ya tevlihev ve were fêhm kirin.
Bi gelemperî, prensîba xebatê ya motora paqijkirina paşîn nisbeten hêsan e, lê pêkhatina wê ya strukturel pir rast e, ku dikare ji ajoker re dîtinek zelal peyda bike û ewlehiya ajotinê misoger bike.
Çalakiya motorê ya paqijkerê gerîdeyê
Motora paqijker ji hêla motorê ve tê rêve kirin, bi navgîniya mekanîzmaya tîrêjê ve girêdayî ye ku tevgera zivirîna motorê veguhezîne tevgera vegerê ya milê scraper, da ku hûn bigihîjin çalakiya paqijkerê, bi gelemperî bi motorê ve girêdayî ye, hûn dikarin paqijkerê bixebitin. , Bi hilbijartina leza bilind û nizm, hûn dikarin mezinahiya heyî ya motorê biguhezînin, da ku hûn leza motorê kontrol bikin û dûv re leza milê scraper kontrol bikin. Motora wiper strukturek 3 firçeyê digire da ku guhartina lezê hêsantir bike. Wextê navber ji hêla releya navber ve tê kontrol kirin, û paqijker li gorî heyamek diyarkirî ji hêla fonksiyona barkirin û dakêşanê ya pêwendiya vegerê ya motorê û kapasîteya berxwedana releyê ve tê kişandin.
Di dawiya paşîn a motora paqijkerê de veguheztinek piçûk a ku di heman xanî de hatî vegirtin heye, ku leza derketinê li leza hewce kêm dike. Ev amûr bi gelemperî wekî meclîsa ajokera paqijkirinê tê zanîn. Mîla derencamê ya meclîsê bi cîhaza mekanîkî ya dawiya paqijkerê ve girêdayî ye, ku guheztina berevajî ya paqijkerê di nav ajokera forkê û vegerandina biharê de fêm dike.
Kevirê tîrêjê paqijker amûrek e ku rasterast baran û qirêjiya li ser camê rake. Kevirê gomî yê tîrêjê bi riya şibaka biharê ve li ser rûyê camê tê pêçan, û lêva wê divê bi goşeya camê re hevaheng be da ku performansa pêwîst bi dest bixe. Di bin şert û mercên normal de, li ser destikê guheztina hevberdana gerîdeyê, ku bi sê pêlavan ve tê peyda kirin, zivirînek kontrolkirina paqijkerê heye: leza kêm, leza bilind û navber. Li jora destikê guhêrbara mifteyê ya şuştinê ye, bi pêlkirina guhêrbar dê ava şuştinê birijîne, û cama bayê bi paqijkerê bişo.
Pêdiviyên kalîteyê yên motora paqijker pir zêde ne. Ew motora magnetîkî ya domdar DC qebûl dike, û motora paqijkerê ya ku li ber cama pêşîn hatî saz kirin bi gelemperî bi beşa mekanîkî ya kelûmêla kulmê re yekbûyî ye. Fonksiyona kelûmêla kurmikê hêdîbûn û zêdekirina torkê ye, û mîlê derencamê wê mekanîzmaya çar-girêdanî dimeşîne, ku bi navgîniya wê tevgera zivirîna domdar berbi tevgera çep û rastê ve tê guheztin.
Heke hûn dixwazin bêtir zanibin, xwendina gotarên din ên li ser vê malperê berdewam bikin!
Ger hewceyê hilberên weha ji kerema xwe bi me re telefon bikin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. bi firotina parçeyên otomatê yên MG&MAUXS bi xêr hatî kirînê ye.
